Mẫu SUV điện nhiều công nghệ được đánh giá 5 sao về độ an toàn
Mẫu SUV chạy điện của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đạt 5 sao cho các thử nghiệm va chạm tại Ấn Độ. Mẫu xe điện 5 cửa Atto 3 của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD đã đạt được xếp hạng an toàn 5 sao trong các thử nghiệm va chạm của Euro NCAP.
Xếp hạng áp dụng cho tất cả các biến thể mà xe được trang bị. BYD gần đây đã công bố Atto 3 tại Ấn Độ, dự kiến ra mắt vào tháng 11 sắp tới.
Chiếc xe điện Trung Quốc này đạt 5 sao cho thử nghiệm an toàn. Ảnh: Autocarindia
Giống như Global NCAP, Euro NCAP đã thử nghiệm phiên bản Active cơ sở của Atto 3, được trang bị 7 túi khí, bao gồm túi khí trung tâm phía trước, bộ mở rộng dây đai an toàn, neo ISOFIX. Thậm chí, xe còn được thử nghiệm cả các tính năng ADAS như phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống hỗ trợ tốc độ. Tất cả các tính năng này cũng sẽ có sẵn trên mô hình Ấn Độ.
Bắt đầu với hạng mục bảo vệ người lớn, Atto 3 nhận được đánh giá 91%, đạt 34,7/38 điểm. Trong thử nghiệm khác, Atto 3 cung cấp khả năng bảo vệ tốt hoặc đầy đủ cho cả người lái và hành khách. Chiếc xe cũng đạt điểm tối đa trong bài kiểm tra tác động bên; tuy nhiên, trong một thử nghiệm, chiếc xe thể hiện khả năng bảo vệ yếu cho vùng ngực của người lái.
Ngay cả trong khả năng bảo vệ trẻ em, chiếc SUV điện đã đạt điểm tối đa cho cả bài kiểm tra độ lệch phía trước và bài kiểm tra tác động của rào cản bên, giúp bảo vệ tốt cho các bộ phận dành cho trẻ em từ 6 đến 10 tuổi. Túi khí của hành khách phía trước có thể bị vô hiệu hóa để cho phép sử dụng ghế tựa trẻ em quay mặt về phía sau ở vị trí ngồi đó. Tuy nhiên, nó đã mất một vài điểm do thiếu CRS (hệ thống an toàn cho trẻ em) tích hợp, đạt tổng số 44/49 điểm, tương đương 89%.
Video đang HOT
Atto 3 không tốt về mặt bảo vệ người đi bộ, đạt 69% hoặc 37,5/72 điểm. Sự bảo vệ của nắp ca-pô đối với đầu người đi bộ là tốt hoặc vừa đủ, với một số khu vực kém trên các trụ kính chắn gió cứng. Tấm chắn bảo vệ tốt cho chân của người đi bộ nhưng khả năng bảo vệ vùng xương chậu hầu như kém hoàn toàn.
Hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) của Atto 3 cũng như hệ thống hỗ trợ làn đường hoạt động tốt trong hầu hết các tình huống thử nghiệm, đạt 74% hoặc 12/16 điểm trong các hệ thống hỗ trợ an toàn.
Atto 3 sẽ là mẫu xe thứ hai của BYD tại Ấn Độ sau mẫu MPV e6. Trong khi giá sẽ được công bố vào tháng tới, công ty đã bắt đầu chấp nhận đặt cọc cho chiếc SUV điện với số tiền 50.000 Rs. Việc giao hàng cho 500 chiếc đầu tiên sẽ bắt đầu vào tháng 1-2023.
Giật mình với ô tô điện Trung Quốc vừa ra mắt tại Lào có điểm nhận diện giống xe VinFast
Mẫu SUV điện giá rẻ Neta U Pro của Hozon Auto vừa chính thức ra mắt tại thị trường Lào với thiết kế ấn tượng, có khả năng đi 500km sau một lần sạc.
Mẫu SUV điện giá rẻ Neta U Pro của Hozon Auto vừa chính thức ra mắt tại thị trường Lào.
Khi các quốc gia trên toàn cầu chuẩn bị cho mục tiêu trung hòa carbon, ngành công nghiệp ô tô đã bắt đầu một sự chuyển đổi cơ bản. Các hãng xe điện sẽ có những kế hoạch nhiều tham vọng nhằm chiếm lĩnh thị phần xe điện.
Hozon Auto là một hãng xe Trung Quốc đã sớm tiếp cận các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á. Sau khi ra mắt mẫu Neta V EV ở thị trường Thái Lan cách đây không lâu, hãng xe này tiếp tục trình làng mẫu Neta U Pro tại Lào.
Điều bất ngờ khi Lào được chọn là thị trường đầu tiên mà Hozon Auto xuất khẩu Neta U Pro. Được biết, Neta U Pro là dòng SUV thuần điện cao cấp có buồng lái thông minh và được kết nối với robot thông minh Xiao-U và được xếp vào phân khúc hạng C.
Neta U Pro là dòng SUV thuần điện thuộc phân khúc hạng C.
Trong đợt đầu mở bán tại Lào, Neta U Pro được phân phối duy nhất 1 phiên bản sử dụng động cơ điện nằm trên cầu trước với công suất tối đa 120 kW (khoảng 163 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 210 Nm, giúp xe đạt vận tốc tối đa 150 km/h.
Xe được trang bị mô-tơ điện kết hợp với cụm pin CATL làm mát bằng dung dịch có dung lượng 66 kWh. Xe có phạm vi di chuyển lên tới 500 km/lần sạc, cao nhất phân khúc tại Lào ở thời điểm hiện tại. Xe có 3 chế độ lái, bao gồm Eco, Normal và Sport.
Neta U Pro có Logo khá giống xe VinFast.
Đặc biệt, Neta U Pro còn sở hữu công nghệ sạc nhanh, xe có thời gian tăng dung lượng pin từ 30% lên 80% là khoảng 30 phút. Trong khi đó, thời gian sạc đầy pin bằng sạc chậm AC lên đến 8 tiếng cho một lần sạc đầy pin.
Nội thất Neta U Pro cũng gây ấn tượng với vô lăng vát đáy thể thao, bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch, nối liền với màn hình cảm ứng trung tâm cùng kích thước, núm xoay chuyển số, phanh tay điện tử, tính năng tự động giữ phanh tạm thời, ngăn chứa đồ có nắp che ở cụm điều khiển trung tâm và cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.
Buồng lái của Neta U Pro khá hiện đại.
Nếu so sánh với các đối thủ trong phân khúc SUV cỡ C, Neta U Pro được đánh giá khá cao về công nghệ. Các trang bị an toàn trên xe có thể kể đến phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, trợ lực phanh BA, cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo và cảnh báo áp suất lốp...
Xe có phạm vi di chuyển lên tới 500 km/lần sạc.
Điều đặc biệt khiến người ta khá băn khoăn là việc mẫu xe Neta U Pro có logo hình chữ V khá giống với Logo của hãng xe VinFast. Nếu hãng này tiếp tục lấn sang thị trường Việt Nam thì sẽ là một điều khá thú vị.
Ra mắt mẫu SUV điện sạc 5 phút đi được 200km Hãng sản xuất xe điện Trung Quốc Xpeng vừa ra mắt G9 SUV, một mẫu xe chủ lực mới có tốc độ sạc nhanh nhất được bán ra thị trường. Theo Xpeng, chiếc xe hơi Trung Quốc sản xuất hàng loạt đầu tiên sử dụng pin cacbua silicon 800V, G9 hỗ trợ tốc độ sạc lên tới 480kW khi sử dụng các trạm...