Mẫu mã mới không vực nổi sức mua xe bán tải
Sự góp mặt của các mẫu mã thế hệ mới như Isuzu D-Max, Mazda BT-50… vẫn không đủ sức hấp dẫn để vực dậy sức mua xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 8.2021.
Mazda BT-50 vừa bước sang thế hệ mới tại Việt Nam
Bất chấp sự góp mặt của các mẫu mã thế hệ mới cùng những ưu đãi, giảm giá, sức mua xe bán tải vẫn “lao dốc không phanh” trong tháng 8.2021.
Theo số liệu bán hàng được Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong tháng 8.2021, tổng lượng tiêu thụ ô tô bán tải tại Việt Nam gồm các mẫu Ford Ranger, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max chỉ đạt 710 xe. Số liệu này không bao gồm doanh số bán của Nissan Navara khi không được hãng xe Nhật Bản cùng đối tác liên doanh tại Việt Nam công bố. Bên cạnh đó, từ tháng 3.2020, VinFast cũng tạm dừng công bố số liệu bán hàng của mẫu bán tải Colorado tại Việt Nam.
Như vậy, so với tháng 7.2021, tổng lượng tiêu thụ xe bán tải tại Việt Nam giảm tới 1.258 xe, tương đương 64% so với tháng 7.2021. Đây là mức doanh số bán thấp nhất của phân khúc xe bán tải tính từ đầu năm 2021 đến nay.
Trong tháng 8.2021, tổng lượng tiêu thụ xe bán tải tại Việt Nam chỉ đạt 710 xe
Video đang HOT
Nguyên nhân chủ yếu do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 cùng hiệu ứng tháng 7 âm lịch (còn gọi là tháng cô hồn) khiến hoạt động kinh doanh ô tô gặp khó khăn, người dân thắt chặt chi tiêu, hạn chế mua sắm những mặt hàng có giá trị lớn như ô tô.
Trong các mẫu xe bán tải tại Việt Nam, Ford Ranger vẫn đang dẫn đầu. Mẫu bán tải này đã được Ford chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam từ giữa tháng 7.2021, phân phối 5 phiên bản với giá bán 616 – 925 triệu đồng. Ford Ranger luôn đạt lượng tiêu thụ trung bình hơn 1.000 xe/tháng. Tuy nhiên, tháng 8 vừa qua doanh số bán mẫu xe này chỉ đạt 396 xe, giảm 914 xe so với tháng 7.2021.
Toyota Hilux xếp thứ 2 với 162 xe bán ra, giảm 69 xe so với tháng 6.2021. Trong khi đó, động thái bán xả hàng mẫu cũ cùng sự xuất hiện của thế hệ mới trong tháng 8.2021 giúp doanh số bán Mazda BT-50 đạt 105 xe, tăng 69 xe so với tháng 7.2021. Đây cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc xe bán tải có doanh số tăng trưởng so với tháng 7.2021.
Bước tiến của Mazda BT-50 gián tiếp đẩy Mitsubishi Triton xuống vị trí thứ 4 với doanh số bán chỉ đạt 47 xe, giảm 147 xe so với tháng 7.2021.
Isuzu D-Max vẫn xếp cuối bảng dù đã rất nỗ lực thay đổi. Trong tháng 7.2021, Isuzu không bán được chiếc D-Max nào tại Việt Nam. Các phiên bản mới của mẫu xe này thay đổi toàn diện về thiết kế, công nghệ, tính năng… Tuy nhiên, thực tế đáng buồn khi sự cố gắng này vẫn không đủ giúp Isuzu D-Max vực dậy doanh số bán hàng.
Xe bán tải tại Việt Nam 'chạy đua' làm mới mẫu mã, ưu đãi giảm giá
Từ "ông hoàng bán tải" Ford Ranger cho đến mẫu xe bán chậm nhất phân khúc - Isuzu D-Max... lần đượt được nhà sản xuất, phân phối thay đổi chiến lược sản xuất kinh doanh, làm mới mẫu mã, giảm giá bán... để gia tăng sức cạnh tranh, hấp dẫn khách hàng Việt.
Phân khúc xe bán tải tại Việt Nam dậy sóng với một loạt mẫu mã nối tiếp nhau làm mới mẫu mã
Sau một thời gian khá yên ắng, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam vừa dậy sóng với một loạt mẫu mã nối tiếp nhau làm mới mẫu mã, đồng thời tung ra các gói ưu đãi, giảm giá với hy vọng "đổi phận", cạnh tranh miếng bánh thị phần.
Mở đầu cho xu hướng cạnh tranh này trong năm 2021 chính là mẫu xe "ế" nhất phân khúc xe bán tải - Isuzu D-Max. Sau nhiều năm vật lộn trong cảnh ế ẩm với doanh số bán hàng tháng chỉ một vài xe, D-Max tại Việt Nam đã bước sang thế hệ mới từ giữa tháng 4.2021. Với quyết tâm gầy dựng lại hình ảnh, tên tuổi trên thị trường, mẫu bán tải này được Isuzu lột xác toàn diện từ kiểu dáng thiết kế, công nghệ tính năng cho đến hệ thống động cơ. Không những vậy, Isuzu bổ sung phiên bản D-Max giá rẻ, trang bị cơ bản... hướng đến nhóm khách hàng mua bán tải chở hàng, kinh doanh...
Isuzu D-Max đang quyết tâm gầy dựng lại hình ảnh, tên tuổi trên thị trường
Chỉ một tháng sau khi Isuzu D-Max thế hệ mới gia nhập thị trường Việt Nam, "đồng hương" Nissan Navara cũng tạo sự chú ý bằng những thay đổi về mẫu mã thiết kế. Sau khi tìm được đối tác phân phối mới tại Việt Nam, hãng xe Nhật lập tức trình làng bản nâng cấp của Nissan Navara. So với mẫu cũ, Navara sở hữu diện mạo hầm hố, thể thao hơn, đồng thời bổ sung thêm một số công nghệ, tính năng mới với 4 phiên bản, giá bán từ 748 - 945 triệu đồng. Trong đó, phiên bản thể thao đặc biệt Navara Pro4X được kỳ vọng sẽ cạnh tranh sòng phảng với Ford Ranger Wildtrak.
Ford Ranger chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam
Khi các đối thủ cạnh tranh liên tục thay đổi, "ông hoàng bán tải" Ford Ranger cũng không thể ngồi yên. Sau bản nâng cấp ra mắt từ cuối năm ngoái, mẫu bán tải bán chạy nhất Việt Nam tiếp tục được Ford thay đổi khi chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp tại Việt Nam. Mẫu xe này vẫn giữ nguyên số lượng phiên bản, giá bán từ 616 - 925 triệu đồng. Tuy nhiên, động thái chuyển đổi sản xuất của Ford với Ranger sẽ giúp mẫu xe này chủ động nguồn cung để cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Tương tự các đối thủ cạnh tranh, sau nhiều năm chinh chiến tại thị trường bán tải Việt Nam, Mazda BT-50 cũng vừa bước sang thế hệ mới. Mẫu xe này tiếp tục được THACO AUTO nhập khẩu phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản, có giá bán từ 659 - 849 triệu đồng.
Mazda BT-50 sử dụng chung nền tảng, động cơ với "đồng hương" Isuzu D-Max
Khoác diện mạo hoàn toàn mới, nhưng Mazda BT-50 thực chất sử dụng chung nền tảng, động cơ với "đồng hương" Isuzu D-Max. Tuy nhiên, với mức giá khá cạnh tranh, cùng chính sách giảm giá 20 triệu đồng, Mazda BT-50 hứa hẹn sẽ gây ra không ít khó khăn cho Isuzu D-Max - mẫu xe vốn vẫn chưa cho thấy được sức hút khi bước sang thế hệ mới.
Về mặt giá bán, Ford Ranger cũng đang được nhà sản xuất giảm giá 20 triệu đồng để cạnh tranh. Trong khi đó, dù chưa có nhiều thay đổi như các đối thủ trong năm nay nhưng Mitsubishi Triton cũng đang nỗ lực tạo sức hút thông qua các chương trình ưu đãi, tặng quà cho khách mua xe.
Theo số liệu bán hàng Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng lượng tiêu thụ xe bán tải tại Việt Nam trong 7 tháng đã qua của năm 2021 đạt gần 13.000 xe,. Số liệu này không bao gồm doanh số bán của mẫu Nissan Navara khi không được hãng xe Nhật Bản cùng đối tác liên doanh tại Việt Nam công bố. Bên cạnh đó, từ tháng 3.2020, VinFast cũng tạm dừng công bố số liệu bán hàng của mẫu bán tải Colorado tại Việt Nam.
Việc hàng loạt mẫu xe thuộc phân khúc xe bán tải lần lượt đổi mới mẫu mã thiết kế, cải tiến công nghệ... sẽ mang đến cho người tiêu dùng Việt Nam những lựa chọn mới. Bên cạnh đó, cũng phần nào giúp phân khúc này sôi động hơn.
Soi bản 'thiếu' giá 460 triệu đồng của Ford Maverick 2022 Bản giá rẻ nhất của dòng xe bán tải cỡ nhỏ Ford Maverick XL có giá 19.995 USD (tương đương 460 triệu đồng) tại Mỹ, rẻ hơn gần 100 triệu đồng so với bản thấp nhất của đối thủ trực tiếp Hyundai SantaCruz. Ford Maverick XL giá rẻ phù hợp với khách hàng thực dụng tại Mỹ Ford Maverick là bán tải dùng...