Mất vé đi cao tốc, chủ xe sẽ bị tính phí gấp đôi
Để ngăn ngừa gian lận, trốn phí trên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, chủ đầu tư tuyến đường sẽ tính phí gấp đôi chủ phương tiện làm mất vé.
Theo đại diện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam ( VEC), từ 1/62017, đơn vị sẽ tính phí gấp 2 lần mức phí ứng với lộ trình dài nhất trong biểu giá đối với trường hợp không xuất trình được thẻ kiểm soát, thẻ không trùng khớp dữ liệu. Ngoài ra, chủ phương tiện bị mất thẻ (vé) sẽ bị lập biên bản, bồi thường chi phí quản lý, in ấn, phát hành thẻ là 200.000 đồng.
Cao tốc Long Thành – Dầu Giây. Ảnh: Hữu Công
Phương án trên cũng đã được VEC thực hiện với những xe quay đầu, mất vé thẻ trên tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai nhằm gian lận cước phí từ năm 2015.
Theo đại diện VEC, trên các tuyến cao tốc từng xảy ra trường hợp lái xe cố tình giữ lại thẻ/vé để báo mất và gian lận t.iền phí. Từ 15/5, VEC đã đưa hệ thống thu phí kín – thực thu theo số km lăn bánh trên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Việc này nhằm tạo thuận lợi cho khách hàng, giảm thiểu tình trạng ùn ứ tại trạm thu phí vào giờ cao điểm, ngày lễ Tết.
Video đang HOT
Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây được thông xe toàn tuyến ngày 8/2/2015. Năm 2016, tuyến đường này đã phục vụ an toàn 13,5 triệu lượt xe, tăng 38% về lưu lượng so với năm 2015. Hiện tại, lưu lượng bình quân đạt 37.000-40.000 lượt xe/ngày đêm.
Đoàn Loan
Theo VNE
Cao tốc TP HCM - Long Thành bắt đầu thu phí kín
Hệ thống thu phí kín sử dụng thẻ thông minh IC-card nhận dạng, mã hóa các dữ liệu như thời gian, số km, biển số... ôtô chạy trên cao tốc để tính phí.
Ngày 14/5, Công ty Cổ phần Dịch vụ Đường cao tốc Việt Nam (VEC E) cho biết, từ 24h đêm nay sẽ ngừng bán vé thủ công và bắt đầu vận hành hệ thống thu phí kín gồm 33 cửa bán tự động (MTC) trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Hệ thống thu phí kín sử dụng thẻ thông minh IC-card (một loại thẻ lưu dữ liệu bằng chip nhớ và dữ liệu này có thể trao đổi với máy tính bằng sóng radio thông qua các thiết bị đọc/ghi thẻ) với công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) để xác định điểm ôtô vào, ra cao tốc, kết hợp hệ thống tự nhận dạng biển số xe bằng camera, tính toán phí cho từng loại xe.
Thẻ thu phí được phát cho người lái ôtô khi vào cao tốc. Ảnh: Vân Quỳnh.
Thẻ sẽ được phát cho chủ xe ở trạm đầu tiên của cao tốc và trước khi ra khỏi đường cao tốc, lái xe sẽ trả lại cho nhân viên thu phí. Máy tính sẽ tự động tính toán đưa ra mức phí dựa trên loại xe, số km đường cao tốc mà phương tiện đã sử dụng. Sau khi nhận t.iền, máy tính sẽ tự in hóa đơn (vé cước phí) giao cho tài xế và barie tự mở ra cho xe đi qua.
Theo bà Nguyễn Thị Hoài Phương, Phó giám đốc VEC E - hệ thống thu phí kín sẽ giúp tiết giảm chi phí quản lý, khai thác cho chủ đầu tư, đồng thời tiết kiệm thời gian và nhiên liệu cho chủ xe do không phải chờ tại các trạm. Ngoài ra, công tác thu phí được thực hiện tự động, nhanh, chính xác, minh bạch và công bằng; thuận lợi trong quá trình giám sát, hậu kiểm của công tác thu phí.
Mức thu phí đối với các loại ôtô trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: Vân Quỳnh.
"Đối với trường hợp làm mất hoặc hư thẻ dẫn đến không xác định được thông tin sẽ phải bồi thường chi phí quản lý, in ấn, phát hành thẻ (200.000 đồng), đồng thời tính hai lần giá dịch vụ theo mức tương ứng với lộ trình dài nhất trong biểu giá quy định", bà Phương cho biết.
Cũng theo bà Phương, dự kiến sau 2 tuần triển khai, đơn vị sẽ thu phí không dừng dựa trên công nghệ thẻ thông minh IC-card kết hợp thiết bị thu phí chuyên dùng OBU gắn trên xe. Khi đó chủ ôtô đăng ký sử dụng dịch vụ thu phí không dừng sẽ được phục vụ tại làn ETC riêng biệt.
Dài 55 km, đi qua địa phận TP HCM và tỉnh Đồng Nai, cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây với tổng vốn đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng. Công trình được khánh thành toàn tuyến vào đầu năm 2015 giúp rút ngắn đường từ TP HCM về Vũng Tàu rất nhiều so với trước đây. Trung bình mỗi ngày có khoảng 40.000 lượt ôtô đi qua cao tốc này.
Hữu Công
Theo VNE
Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có hiện tượng nứt lớp móng Quá trình thi công cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã xuất hiện các vết nứt lớp đá cấp phối gia cố xi măng, chủ yếu là r.ạn n.ứt chân chim 0,2-2 mm và là những vết nứt ngang 6-10 m. Tổng công ty đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, quá trình thi công cao...