Mặt thảm đường vừa thi công đã phải cắt bỏ: Lỗi do lớp bê tông nhựa?
Sở GTVT tỉnh Hà Tĩnh cho hay, để đảm bảo chất lượng thi công QL 1A đúng thiết kế, chủ đầu tư đã buộc các nhà thầu cắt bỏ, thi công lại hơn 1380m2 thảm bê tông nhựa do không đạt về cường độ.
Trao đổi với PV Dân trí sau bài viết “Mở rộng QL1A: Mặt thảm vừa thi công đã phải cắt bỏ”, ông Trần Văn Tùng – Giám đốc Ban Quản lý và Điều hành dự án Sở GTVT, đại diện chủ đầu tư dự án mở rộng QL1A tuyến nam Hà Tĩnh – cho biết, nguyên nhân khiến nhiều vị trí trên tuyến đang thi công bị hằn lún, nứt chân chim không phải lỗi từ nền móng mà là do ảnh hưởng của tình trạng xe quá tải, phần khác là do lớp thảm bê tông nhựa hạt trung chưa đủ kết cấu, còn thiếu một lớp bê tông nhựa 6cm ở trên.
“Có tổng cộng 1.380/748.000m2 (chiếm khoảng 0,19%) của tổng dự án do Sở GTVT Hà Tĩnh làm chủ đầu tư bị hằn lún, đã buộc phải cắt bỏ” – ông Tùng cho hay.
Công nhân công ty CP 482 cắt bỏ những đoạn thảm bị hằn lún tại địa phận xã Cẩm Quang, huyện Cẩm Xuyên (ảnh: Văn Dũng)
Theo ông Tùng, trước hiện tượng nêu trên chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu, trong đó có có Công ty CP DVTM 66, Công ty CP 482 cắt sửa lớp bê tông nhựa hạt trung lớp dưới ở những vị trí hằn lún nhằm đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. “Hiện các nhà thầu đã xử lý xong. Kiểm tra, đo lại E (cường độ), kiểm tra lại K (độ đầm chặt) thì lớp dưới đã ổn định” – ông Tùng nói.
Video đang HOT
Cũng theo ông Tùng, do đang trong thời gian thi công nên đương nhiên các nhà thầu phải chịu hoàn toàn mọi chi phí thi công lại những đoạn thảm bị hư hỏng phải cắt bỏ. Riêng phần thảm lớp trên do mọi chỉ tiêu của nhựa polime (vừa được Bộ GTVT phê duyệt cho thay thế bê tông nhựa trước đó-PV) gấp đôi nhựa thường, nên các nhà thầu phải tự bỏ chi phí từ 3-5 tỷ/đơn vị để thi công.
Ông Tùng cho biết, dù các nhà thầu mất thời gian thi công lại số diện tích mặt thảm nêu trên, nhưng tiến độ dự án sẽ không bị ảnh hưởng. Hiện các nhà thầu đang huy động nhân lực máy móc đẩy nhanh thảm lớp trên nhằm đảm bảo kịp tiến độ hoàn tuyến vào ngày 31/12 như Bộ trưởng Bộ GTVT giao.
Văn Dũng
Theo Dantri
Cầu trăm tỷ mòn mỏi chờ... đường
Cầu Giá Rai (tỉnh Bạc Liêu) được xây dựng rất hoành tráng nhưng dù đã hoàn thành từ nhiều tháng qua mà chỉ để... ngắm vì hai bên đường dẫn chưa biết khi nào mới có.
Cầu Giá Rai được khởi công vào tháng 2/2012 do Sở GTVT tỉnh Bạc Liêu làm chủ đầu tư; đơn vị thi công là Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) trực thuộc Bộ GTVT. Dự án này được coi là huyết mạch của tỉnh lộ 980 và tuyến Hộ Phòng - Gành Hào, kết nối từ QL1A với khu kinh tế ven biển Gành Hào, huyện Đông Hải. Bên cạnh đó, dự án còn là trục đường chính Gành Hào- Giá Rai- Phó Sinh- Cạnh Đền đến Vĩnh Thuận, Kiên Giang.
Cầu Giá Rai cũng là một trong những cây cầu lớn nhất và dài nhất tỉnh Bạc Liêu hiện nay. Cầu có tổng chiều dài hơn 4km, chiều dài của cầu chính trên 654m, tổng vốn đầu tư khoảng 469 tỷ đồng. Cây cầu được chính Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng phát lệnh khởi công.
Cầu Giá Rai đã hoàn thành rất hoành tráng, đẹp mắt.
Ghi nhận của PV Dân trí, đến thời điểm này, cầu Giá Rai đã hoàn thành nhưng vẫn chưa đưa vào sử dụng. Người dân cho biết, từ trước Tết Nguyên đán năm 2014 đến nay đã thấy đơn vị thi công dời đi và cây cầu chỉ để nhìn chứ không biết khi nào mới lưu thông được.
Nhưng hai bên đầu cầu hiện chỉ là bãi đất trống, cỏ cây, ao hồ hoang vắng mà chưa biết khi nào mới có đường. (Ảnh: Huỳnh Hải)
Theo quan sát của PV, cầu Giá Rai nằm ngay trung tâm hành chính huyện Giá Rai, vượt ngang QL1A trông rất hoành tráng nhưng hai bên đầu cầu vẫn chưa có đường dẫn. Hai bên cầu hiện hữu là bãi đất trống, cỏ cây, ao hồ và nhà dân án ngữ. Tiếp xúc với PV, một số người dân cho rằng, cầu xây xong hàng trăm tỷ, rất hoành tráng nhưng không sử dụng được là rất lãng phí.
Trong khi đó, trao đổi với PV, ngành chức năng tỉnh Bạc Liêu chỉ cho biết là do thiếu vốn nên chưa thể làm đường dẫn lên cầu. "Điệp khúc làm cầu rồi thiếu vốn làm đường khiến nhiều cây cầu chờ lâu quá bị xuống cấp, hư hại thì tiền của này ai chịu", một số người dân bày tỏ bức xúc.
Huỳnh Hải
Theo Dantri
2 vợ chồng tử nạn dưới bánh xe container Trong khi băng từ đường nhỏ ra QL1A, đôi vợ chồng bị xe container cán qua người khiến cả hai tử vong. Vào khoảng 6h30 sáng nay 3/12, ông Nguyễn Thái (SN 1935) đi xe máy biển kiểm soát 92KB-7504 chở vợ là bà Nguyễn Thị Tình (SN 1940, cùng trú xã Bình Giang, huyện Thăng Bình, Quảng Nam) lưu thông theo hướng...