Mất điện ở sân bay Tân Sơn Nhất: Do kíp trưởng thao tác kỹ thuật sai
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam lý giải sự cố dẫn đến sập cùng lúc 3 bộ UPS khiến Trung tâm kiểm soát không lưu đường dài – tiếp cận Hồ Chí Minh (AACC Hồ Chí Minh) tê liệt mất quyền điều hành do kíp trưởng thực hiện sai thao tác kỹ thuật.
Hơn 92 chuyến bay bị ảnh hưởng bởi sự cố mất điện do kíp trưởng thực hiện sai thao tác kỹ thuật – Ảnh: Mai Vọng
Theo thông tin từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), xác định nguyên nhân sự cố ban đầu, kíp trưởng ngày 20.11 là ông Lê Trí Tình đã thực hiện sai thao tác kỹ thuật. Cụ thể, nguồn điện cung cấp cho hệ thống của AACC Hồ Chí Minh gồm điện lưới và điện máy nổ đều phải dẫn qua thiết bị lưu điện UPS để đảm bảo không bị ngắt điện đột ngột. Hệ thống UPS gồm có 3 bộ đấu song song để dự phòng.
Theo quy trình kỹ thuật, mỗi tuần sẽ phải ngắt điện lưới 2 lần, chạy máy phát điện để kiểm tra. Ngày 20.11, khi thực hiện quy trình này, kíp trực phát hiện 1 UPS bị lỗi. Về nguyên tắc, trong trường hợp 1 UPS bị lỗi phải ngắt thiết bị này ra khỏi hệ thống UPS để tránh khi nhấn nút cắt tải, sửa chữa UPS hư hỏng sẽ gây sập toàn bộ hệ thống. Tuy nhiên, kíp trưởng Lê Trí Tình lại ấn nút cắt tải khi chưa thực hiện cô lập UPS bị lỗi, khiến cả 2 UPS còn lại bị ngắt điện theo. Để khắc phục, kíp trưởng Tình đã cố gắng đấu lại điện máy phát qua 2 UPS không bị hỏng, nhưng không được.
Video đang HOT
Sau nhiều lần đấu nối không thành công, bộ phận kỹ thuật điện mới quyết định đấu trực tiếp điện máy phát vào hệ thống thiết bị không lưu, dẫn tới thời gian sập mạng kéo dài tới gần 1 tiếng rưỡi.
Ngày 21.11, Công ty Quản lý bay miền Nam đã quyết định đình chỉ với ông Lê Trí Tình và ông Phạm Văn Dũng, nhân viên kíp trực điện nguồn thuộc Trung tâm bảo đảm kỹ thuật Công ty quản lý bay miền Nam trong 15 ngày, để điều tra sự cố.
Sáng nay, Cục Hàng không Việt Nam và VATM đã báo cáo nguyên nhân sự cố với Bộ trưởng Giao thông – Vận tải Đinh La Thăng trong cuộc họp về an toàn hàng không. Được biết, Cục và VATM đã đề xuất thành lập đoàn kiểm tra để tiếp tục làm rõ nguyên nhân vụ mất điện.
Mai Hà
Theo Thanhnien
Đình chỉ công tác một Phó giám đốc Quản lý bay miền Nam
Hôm nay, thêm 3 cán bộ của Công ty Quản lý bay miền Nam bị đình chỉ công tác để làm rõ trách nhiệm liên quan đến sự cố mất điện tại sân bay Tân Sơn Nhất hôm 20.11.
Nhiều chuyến bay nước ngoài đến sân bay Tân Sơn Nhất hôm 20.11 đã bị trễ do sự cố mất điện - Ảnh: Mai Vọng
Tổng giám đốc Tổng công ty quản lý bay Việt Nam đã ban hành quyết định đình chỉ công tác đối với ông Trần Công, Phó giám đốc phụ trách kỹ thuật, ông Lê Văn Tính, Trưởng trung tâm bảo đảm kỹ thuật và ông Nguyễn Quốc Phú, Phó trưởng trung tâm bảo đảm kỹ thuật, Công ty Quản lý bay miền Nam trong thời gian 15 ngày (kể từ ngày 23.11). Ba ông này bị đình chỉ để thực hiện kiểm điểm và xử lý trách nhiệm trong việc để xảy ra sự cố mất điện tại Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh và cơ sở kiểm soát tiếp cận Tân Sơn Nhất (AACC Hồ Chí Minh) ngày 20.11.
Trước đó, ngày 21.11, Tổng giám đốc Công ty quản lý bay miền Nam cũng đã quyết định đình chỉ công tác trong thời gian 15 ngày để phục vụ việc điều tra sự cố đối với ông Lê Trí Tình, kíp trưởng và ông Phạm Văn Dũng, nhân viên kíp trực điện nguồn thuộc Đội bảo đảm môi trường kỹ thuật, Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật, Công ty Quản lý bay miền Nam.
Liên quan đến sự cố kỹ thuật đặc biệt nghiêm trọng sập đồng thời 3 hệ thống lưu điện UPS khiến AACC Hồ Chí Minh mất điện, ảnh hưởng đến 92 chuyến bay, Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập đoàn điều tra sự cố, phối hợp với Tổng công ty quản lý bay Việt Nam tổ chức điều tra, xác minh và làm rõ nguyên nhân trước ngày 29.11.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, đây là sự cố kỹ thuật đặc biệt nghiêm trọng lần đầu tiên xảy ra tại Việt Nam. Nhiều máy bay trong vùng thông báo bay Hồ Chí Minh, Hà Nội, Sanya, Phnom Penh, Singapore, Kuala Lumpur đã phải đình hoãn cất cánh, quay trở lại sân bay khởi hành hoặc hạ cánh tại sân bay dự bị.
Hiện Cục Hàng không vẫn chưa đưa ra con số thống kê thiệt hại chính thức mà các hãng hàng không phải chịu do sự cố trên.
Mai Hà
Theo Thanhnien
Sự cố mất quyền điều hành bay là 'chưa từng có trên thế giới' Các chuyên gia trong ngành hàng không cho rằng sự cố mất điện tại Đài kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất là "cực kỳ nghiêm trọng, thế giới không bao giờ có chuyện sân bay mất điện lâu thế". Sự cố mất điện dẫn đến mất quyền điều hành bay hơn một giờ trong vùng thông báo bay (FIR) được Cục trưởng...