Mất đi một trang bị quan trọng, nhưng Yamaha R15 V3 2020 lại vượt trội về an toàn cho “lái mới”

So với phiên bản cũ, mẫu sportbike Yamaha R15 V3 2020 được nâng cấp để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới và đặc biệt có thêm một trang bị an toàn rất quan trọng.

Tại Ấn Độ, Yamaha vừa chính thức công bố phiên bản mới nhất 2020 của mẫu sportbike phân khối nhỏ R15 V3. So với Yamaha R15 V3 đang bán tại các thị trường như Indonesia hay Việt Nam, phiên bản mới đã được thay đổi nhiều chi tiết để phù hợp hơn với nhu cầu tiêu dùng của người dân Ấn Độ. Về thiết kế tổng thể, R15 V3 tại Ấn Độ chia sẻ chung kiểu dáng sắc sảo với các phiên bản tại thị trường khác. Thay đổi bên ngoài lớn nhất chỉ là các lựa chọn màu sơn và tem mới.

Tuy nhiên thay vì sử dụng phuộc USD, Yamaha Ấn Độ đã chuyển sang sử dụng phuộc ống lồng truyền thống giống như thế hệ cũ. Bên cạnh đó, bộ lốp do hãng MRF của Ấn Độ sản xuất cũng có chất lượng không cao bằng loại IRC Roadrunner của R15 tại các thị trường Đông Nam Á. Ở phía sau, R15 Ấn Độ đã được trang bị thêm một bộ dè con ốp bánh, cùng với lưới bảo vệ hai bên tương tự nhiều mẫu xe côn tay đang bán tại Ấn Độ.

So với đời 2019, R15 V3 ở Ấn Độ đã có một trang bị rất quan trọng đối với sự an toàn: hệ thống phanh chống bó cứng ABS. ABS được sử dụng trên R15 là loại 2 kênh trước/sau, khiến cho hệ thống phanh Bybre của chiếc xe hoạt động hiệu quả và an toàn hơn nữa trên đường ướt. Tuy nhiên các khách hàng cũng không nên quá lạm dụng vào hệ thống này.

Xe vẫn sử dụng cũng sở hữu khối động cơ 155cc SOHC 4 van làm mát bằng chất lỏng với công nghệ van biến thiên VVA mới. Tuy nhiên thay vì đạt công suất 19,31PS và mô-men xoắn 14,7Nm, chiếc xe đã bị giảm xuống chỉ còn 18,6PS và 14,1Nm. Điều này xảy ra do Yamaha buộc phải trang bị hệ thống xả lọc khí thải hiệu quả hơn nhằm đạt tiêu chuẩn BS-IV mới của Ấn Độ. Tại thị trường này, R15 2020 sẽ có giá từ 145.300 Rupee (tương đương 47,5 triệu đồng).

Theo Nghe nhìn Việt Nam