Maserati GranTurismo thế hệ mới có biến thể chạy điện

Lần đầu tiên, Maserati mang đến biến thể thuần điện cho mẫu xe này với tên gọi GranTurismo Folgore. Sau 3 năm kể từ khi phiên bản cuối cùng GranTurismo Zéda ra mắt, Maserati đã chính thức hồi sinh dòng xe này với những thay đổi về ngoại thất, nội thất và khả năng vận hành.

Maserati GranTurismo 2024 được ra mắt với 3 phiên bản: Modena, Trofeo và Folgore. Trong đó, biến thể Folgore được trang bị công nghệ động cơ điện hoàn toàn mới.

Ngôn ngữ thiết kế của GranTurismo thế hệ mới là sự phối hợp giữa mẫu xe thể thao MC20 và mẫu SUV cỡ nhỏ Grecale, kết hợp kết cấu nắp capo kéo dài và liền khối với cản trước “Cofango”, mui xe vuốt đều xuống khoang hành lý với logo Maserati trên cột C.

Cụm đèn hậu LED trên GranTurismo được thu nhỏ lại, tương đồng với dòng MC20. Thiết kế ống xả, cản và khuếch tán gió sau sẽ có sự khác biệt giữa 3 phiên bản.

Maserati mang đến nhiều tùy chọn về màu sơn và ốp trang trí ngoại thất theo từng chủ đề. Mâm xe khí động học có kích thước 20 inch ở cầu trước và 21 inch ở cầu sau.

Maserati vẫn chưa công bố hình ảnh chính thức khoang nội thất của GranTurismo thế hệ mới. Tuy nhiên, các ảnh chụp của những phiên bản thử nghiệm cho thấy mẫu xe thể thao này chia sẻ thiết kế tương tự dòng SUV Grecale.

GranTurismo Modena và Trofeo đều được trang bị động cơ V6 Nettuno Twin Turbo dung tích 3.0L, thay thế cho động cơ V8 hút khí tự nhiên trên thế hệ trước. Hiệu suất của 2 biến thể này lần lượt là 490 mã lực/600 Nm và 550 mã lực/650 Nm.

2 phiên bản sử dụng động cơ đốt trong được trang bị 4 chế độ lái: Comfort, GT, Sport và Corsa. Với chế độ Sport và Corsa, chiếc xe có thêm tính năng Launch Control.

GranTurismo Folgore thừa hưởng những công nghệ từ giải đua Formula E. Bộ pin điện 92,5 kWh và 3 động cơ điện công suất 300 kW giúp chiếc xe đạt sức mạnh thường trực lên đến 761 mã lực và mô-men xoắn 1.350 Nm.

Thời gian tăng tốc 0-100 km/h của Modena, Trofeo và Folgore lần lượt là 3,9 giây, 3,5 giây và 2,7 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 302 km/h, 320 km/h và 320 km/h.

Hộp số 8 cấp ZF 8HP75 là trang bị tiêu chuẩn trên Modena và Trofeo. Cả 3 phiên bản đều được trang bị hệ thống phanh Brembo với kẹp phanh 6 piston tại cầu trước và 4 piston cho cầu sau.

Ngoài ra, Maserati cũng chú trọng đến tính tiện nghi với nhiều nâng cấp như bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số 12.2 inch, màn hình trung tâm 12.3 inch, màn hình phụ điều khiển các tính năng tiện nghi 8.8 inch, kết nối không dây Apple CarPlay, Android Auto và Baidu CarLife, gương chiếu hậu kỹ thuật số, hệ thống âm thanh 3D 19 loa Sonus 1.195 W…

Tại thời điểm ra mắt, Maserati sẽ cung cấp thêm phiên bản đặc biệt PrimaSerie 75 Anniversary Launch Edition với số lượng sản xuất giới hạn. Mức giá chi tiết cũng như những tùy chọn khác vẫn chưa được hãng xe công bố.