Mảnh vỡ nghi của MH370 không thể giúp tìm thấy xác máy bay
Giữa niềm phấn khích của những người đang muốn giải mã bí ẩn MH370, tờ The New York Times (Mỹ) ngày 30.7 dẫn lời các chuyên gia hải dương học nhận định cho dù mảnh vỡ vừa tìm thấy được xác định là của máy bay MH370 đi chăng nữa, nó cũng không thể giúp tìm ra xác máy bay.
Việc tìm thấy mảnh vỡ nghi là của máy bay MH370 cũng có thể không giúp được gì cho việc tìm ra xác máy bay MH370 – Ảnh: Reuters
Mảnh vỡ đang làm cả thế giới xôn xao sẽ được đưa tới một phòng thí nghiệm ở thành phố Toulouse (Pháp) để các chuyên gia kiểm định trong ngày hôm nay 31.7. Dự kiến các chuyên gia sẽ mất một tuần để có câu trả lời liệu đó có phải là một phần củachiếc máy bay mất tích hay không. Trước đó, mảnh vỡ được phát hiện trôi dạt trên đảo Reunion thuộc Pháp vào hôm 29.7 qua.
Tuy nhiên, ông David G. Gallo – giám đốc dự án đặc biệt tại Viện hải dương học Woods Hole ở bang Massachusetts (Mỹ) – nhận định cho dù mảnh vỡ trên được xác định đúng là của máy bay MH370 đi chăng nữa, nó cũng không thể xác định hoặc phủ nhận giả thuyết đang được chấp nhận nhiều nhất: máy bay có thể đã rơi xuống khu vực ở nam Ấn Độ Dương, ở phía tây nam nước Úc – nơi các đội tìm kiếm đã “đào xới” trong hơn một năm qua.
Chuyên gia Gallo cho rằng một khi được xác định, mảnh vỡ trên chỉ có giá trị khẳng định rằng “người ta đang tìm kiếm một chiếc máy bay đã rơi xuống biển”.
David L. Mearns, nhà hải dương học khác, tổng giám đốc công ty trục vớt trên biển Blue Water Recoveries (Anh), nhận định mảnh vỡ có thể từ nhiều hướng khác nhau trôi dạt đến đảo Reunion và không thể lần ngược lại hành trình của nó, cũng không thể dùng nó để xác định được điểm máy bay rơi hay cung cấp các thông tin hữu ích khác cho công tác tìm kiếm.
Video đang HOT
Blue Water Recoveries là công ty đã tham gia vào nhiều vụ tìm kiếm máy bay rơi trên biển, bao gồm cả chiếc máy bay của Air France đã rơi xuống Đại Tây Dương năm 2009.
Barry A. Klinger, nhà hải dương học tại Đại học Mason George (Mỹ), tính toán rằng một mảnh vỡ nổi trên mặt biển có thể đi xa từ 2.400 km đến gần 10.000 km/năm. Như vậy, nếu máy bay rơi đúng vào khu vực rộng lớn đang tìm kiếm trên Ấn Độ Dương (cách đây 17 tháng) – vốn cách đảo Reunion khoảng 3.700 km thì khả năng người ta đã tìm kiếm đúng chỗ là có. Khổ nỗi với cách biệt quá lớn giữa con số 2.400 km và 10.000 km kể trên, khả năng tìm kiếm sai chỗ…. cũng có.
Cuộc tìm kiếm máy bay MH370 là quy mô nhất, tốn kém nhất trong lịch sử nhưng kết quả đến nay vẫn là con số 0 – Ảnh: AFP
Với hướng gió và hải lưu thay đổi liên tục, một vật thể, nhất là vật thể nổi trên mặt biển, có thể trôi đi theo nhiều tốc độ, phương hướng khác nhau mà không ai có thể đoán biết được. Hướng đi của nó cũng sẽ thay đổi liên tục. Vật thể ở trên biển càng lâu, khả năng truy ngược lại điểm xuất phát của nó càng thấp.
Nhưng dù sao đi nữa, trong bối cảnh đã 17 tháng trôi qua mà không một tung tích nào được phát hiện liên quan đến máy bay MH370, việc xác định mảnh vỡ trên biển, dù là không có giá trị xác định điểm rơi, cũng có thể phủ nhận một số giả thuyết khác, chẳng hạn như máy bay đã bị… người ngoài hành tinh bắt đi.
Kiều Oanh
Theo Thanhnien
Tình báo Mỹ tập trung vào hành động trong buồng lái MH370
Đán.h giá ban đầu của các cơ quan tình báo Mỹ sau thảm họa MH370 gợi ý có khả năng ai đó trong buồng lái cố tình làm cho máy bay đi chệch hướng trước khi mất tích.
Máy bay Malaysia Airlines và hay phi công trên chuyến bay MH370. Ảnh: AP
Đán.h giá chủ yếu tập trung vào những lần đổi hướng của máy bay trước khi xa rời hành trình dự kiến từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh. Các nhà phân tích xác định, khi không có thêm các bằng chứng khác, nhiều khả năng nhất là ai đó trong buồng lái cố tình đưa máy bay tới những điểm trung gian cụ thể, đi qua lãnh thổ Indonesia và cuối cùng là tiến về phía nam Ấn Độ Dương.
Hai quan chức Mỹ được báo cáo về đán.h giá cho biết nó được chuẩn bị cách đây nhiều tháng và chỉ dựa trên bằng chứng vệ tinh sẵn có cùng các bằng chứng khác, không dựa vào những phát hiện chi tiết hơn của các nhà điều tra. Một quan chức chính phủ khác cho hay đán.h giá thể hiện quan điểm hiện nay của các quan chức Mỹ, dựa trên những điều đã biết về số phận máy bay. Bản báo cáo được thực hiện không phải với mục đích công bố rộng rãi.
Tuy đán.h giá tình báo không đưa ra kết luận cụ thể nào về điều đã xảy ra với MH370, nó có thể tập trung lại vào hai phi công, hoặc có thể là ai đó trong buồng lái máy bay. CNN đầu năm nay đưa tin tình báo Mỹ đang nghiêng về hành động cố ý đằng sau chuyến bay thất thường của máy bay, nhưng tình báo chưa đi đến kết luận.
Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) và Ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) hỗ trợ các nhà điều tra Malaysia dẫn đầu cuộc điều tra về vụ máy bay mất tích.
Tổ bay đang là trọng tâm chú ý kể từ khi phi cơ mất tích bí ẩn, nhưng không có bằng chứng nào cho thấy họ cố tình phá hoại máy bay. Các cơ quan hành pháp và tình báo từ nhiều nước đã xem xét hành động của tổ bay và hành khách nhưng không tìm thấy thông tin đáng kể nào gợi ý bất cứ ai trên khoang có thể gây ra mối đ.e dọ.a một cách rõ ràng.
Các phát ngôn viên của FBI và Giám đốc Tình báo Quốc gia từ chối bình luận.
Các nhà điều tra Pháp dự kiến xem xét một mảnh vỡ máy bay mới được tìm thấy gần đảo Reunion thuộc Pháp ở Ấn Độ Dương, để xác định liệu nó có thuộc về MH370 hay không. Nếu đúng, các nhà điều tra sẽ kiểm tra phần máy bay này để tìm kiếm dấu hiệu về một vụ nổ hay một lỗi hỏng hóc dẫn đến thảm họa. Tuy nhiên, nhiều khả năng việc tìm nguyên nhân thảm họa sẽ phải chờ phát hiện thêm các phần khác của máy bay, và quan trọng hơn là những hộp ghi dữ liệu có thể ở đâu đó dưới biển.
Chuyến bay của Malaysia Airline chở 239 hành khách và thành viên tổ bay mất tích không dấu vết vào tháng 3/2014 khi đang di chuyển từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh. Vụ việc trở thành một trong những bí ẩn lớn nhất lịch sử hàng không.
Trọng Giáp
Theo CNN
Người dọn bãi biển kể lại việc phát hiện mảnh vỡ nghi của MH370 Johnny Begue đang thu thập đá trên đảo Reunion ở Ấn Độ Dương, khi ông gọi điện thông báo cho giới chức rằng ông thấy một phần của cánh máy bay trôi dạt trên cát. Johnny Begue, người phát hiện mảnh vỡ máy bay trên đảo Reunion. Ảnh: AP "Tôi ngay lập tức nhận ra đó là một bộ phận máy bay, nhưng...