Màn trượt tuyết bay qua xe điện tái hiện khoảnh khắc lịch sử
Sự kiện này tái hiện bức ảnh vận động viên trượt tuyết Egon Zimmerman đã thực hiện bước nhảy táo bạo vượt qua chiếc Porsche 356 vào năm 1963.
Với sự giúp đỡ của vận động viên trượt tuyết người Na Uy Aksel Lund Svindal, Porsche quyết định tái hiện lại bức ảnh chụp bước nhảy vọt qua chiếc Porsche 356 của vận động viên trượt tuyết Egon Zimmerman vào năm 1963.
Aksel Lund Svindal là vận động viên người Na Uy đã giành huy chương vàng môn trượt tuyết xuống dốc tại Thế vận hội. Điểm chung của Zimmerman và Svindal là có cùng niềm đam mê với các mẫu xe của Porsche.
Khoảnh khắc Egon Zimmerman bay qua Porsche 356 vào năm 1963 đã trở thành tấm ảnh đáng nhớ.
Khoảnh khắc Egon Zimmerman bay qua Porsche 356 vào năm 1963 đã trở thành tấm ảnh đáng nhớ.
Khác với năm 1963, lần này Porsche lựa chọn Taycan mẫu xe điện đầu tay của hãng xe Đức. Để thực hiện bước nhảy, Porsche đã mời ông Karlheinz em trai ông Egon và cháu trai Michael để chứng kiến sự kiện đáng nhớ này.
Kết quả của sự kiện thực sự thành công ngoài mong đợi của Porsche cũng như các khách mời.
Ra mắt vào năm 2019, Taycan cho thấy Porsche rất nghiêm túc khi chế tạo xe điện. Mẫu xe điện là hiện thân của xe ý tưởng Porsche Mission E mà hãng xe Đức đã công bố vào năm 2015.
Những đường nét ở Mission E hầu hết đã được thể hiện trên Taycan giúp mẫu xe điện mang ngoại hình đẹp mắt. Vào thời điểm ra mắt, Tay can có hai phiên bản là Turbo và Turbo S với khoảng hành trình là 450 km ( Taycan Turbo) và 412 km (Taycan Turbo S).
Taycan Turbo và Turbo S đều được trang bị động cơ điện kép cho công suất 616 mã lực. Đặc biệt, cả hai đều sở hữu tính năng Overboost giúp tăng sức mạnh cho Taycan Turbo lên 671 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm và Taycan Turbo S là 750 mã lực và mô-men xoắn 1050 Nm.
Video đang HOT
Không lâu sau khi Taycan Turbo và Turbo S ra mắt, Porsche trình làng Taycan 4S. Phiên bản này được định vị là mẫu xe tầm trung, cân bằng giữa khả năng vận hành và giá bán.
Porsche Taycan 4S có khoảng hành trình 405 km (gói pin tiêu chuẩn) và 461 km (gói pin Performance Battery Plus), thấp hơn hẳn so với hai phiên bản đã ra mắt trước đó.
Về vận hành, mẫu xe có công suất 530 mã lực, sử dụng gói tùy chọn Performance Battery Plus mức công suất tăng lên 570 mã lực.Taycan 4S tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,8 giây trước khi đạt giới hạn điện tử 250 km/h.
Để giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận với mẫu xe điện đời mới, Porsche đã ra mắt Taycan bản tiêu chuẩn dẫn động cầu sau. Taycan RWD có mức giá 81.250 USD, rẻ nhất trong số các phiên bản của mẫu xe điện này.
Porsche Taycan chỉ có một bộ pin 79 kWh hoặc 93 kWh (tùy chọn) cho một động cơ điện ở trục sau. Sức mạnh ở Taycan khiêm tốn với công suất 407 mã lực và 475 mã lực khi dùng gói pin 93 kWh tuỳ chọn.
Cả hai tùy chọn pin đều hỗ trợ sạc nhanh và phanh tái tạo năng lượng, tuy nhiên Porsche không đưa ra quãng đường đi được cho một lần sạc. Taycan tiêu chuẩn được trang bị treo khí nén và la-zăng 19 inch với kẹp phanh màu đen.
Ngoài ra Porsche còn giới thiệu phiên bản Cross Turismo với hình dáng station wagon. Mẫu xe hướng đến khả năng vận hành đa dụng ở nhiều điều kiện đường xá khác nhau.
Tương tự Taycan sedan, Taycan Cross Turismo có 4 phiên bản gồm Taycan 4 tiêu chuẩn, Taycan 4S, Turbo và Turbo S. Cả 4 phiên bản đều sở hữu hai động cơ điện, hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian, hệ thống treo khí nén ba buồng, bộ giảm chấn thích ứng, pin hiệu năng cao 93,4 kWh.
Ngoài ra, dựa vào những chế độ lái khác nhau xe được nâng chiều cao, tăng khoảng sáng gầm và hiệu chỉnh lại các cài đặt công suất, lực kéo và hệ thống treo.
Giữa tháng 10/2020, Porsche Việt Nam chính thức phân phối mẫu xe điện Taycan. Xe có 3 phiên bản Taycan 4S, Turbo và Turbo S, giá bán tiêu chuẩn lần lượt 5,72 tỷ đồng, 7,96 tỷ đồng và 9,55 tỷ đồng.
Xe trang bị hệ thống điện áp 800 V, công suất sạc tối đa 270 kW. Đại diện nhà phân phối này cho biết, trong 5 phút sạc, Taycan có thể di chuyển quãng đường 100 km, đạt mức sạc 80% trong 22,5 phút ở điều kiện lý tưởng.
Pin có thể được sạc bằng dòng điện một chiều DC từ trạm sạc tốc độ cao và bằng dòng điện xoay chiều AC tại nhà, tối đa 11 kW. Hệ truyền động của xe có hai mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu.
Khám phá Porsche Taycan phiên bản tiêu chuẩn
Porsche chính thức ra mắt phiên bản thứ tư của dòng xe saloon thể thao thuần điện Taycan. Đây là phiên bản tiếp theo bổ sung vào bộ sưu tập của Taycan gồm Taycan Turbo S, Taycan Turbo và Taycan 4S đã được ra mắt trước đó.
Mẫu xe này được trang bị hệ thống dẫn động cầu sau đi kèm hai tùy chọn hệ thống pin: Hệ thống pin hiệu suất (Performance Battery) được trang bị tiêu chuẩn giúp phiên bản này đạt công suất tối đa là 300 kW (402 mã lực) khi kết hợp chức năng tăng tốc (Launch Control); tùy chọn hệ thống pin hiệu suất cao (Performance Battery Plus) giúp phiên bản tiêu chuẩn đạt công suất tối đa 350 kW (470 mã lực). Công suất danh định của Taycan lần lượt là 240 kW (322 mã lực) và 280 kW (375 mã lực).
Là phiên bản mới nhất trong gia đình xe thuần điện, Taycan tiêu chuẩn thừa hưởng đầy đủ những tính năng mới và bao gồm tùy chọn thêm màn hình hiển thị trên kính lái và bộ sạc trên xe với công suất sạc lên tới 22 kW như trên các phiên bản trước đó.
Porsche mở rộng danh mục dòng xe điện: Phiên bản tiêu chuẩn mới được trang bị hệ dẫn động cầu sau.
Trong đó, hệ thống pin hiệu suất (Performance Battery) là bộ pin đơn được trang bị tiêu chuẩn, có tổng công suất là 79,2 kWh. Hệ thống pin hiệu suất cao (Performance Battery Plus) gồm hai bộ pin là tùy chọn có sẵn với tổng công suất là 93,4 kWh. Theo quy trình kiểm tra đồng bộ cho xe hạng nhẹ trên toàn cầu WLTP, phạm vi vận hành tối đa của Taycan khi trang bị hai hệ thống pin lần lượt là 431 km và 484 km.
Taycan tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,4 giây và không phụ thuộc vào công suất pin. Tốc độ tối đa của Taycan đạt 230 km/h, công suất sạc tối đa lên tới 225 kW (với Hệ thống pin hiệu suất - Performance Battery) và 270 kW (với tùy chọn Hệ thống Pin Hiệu Suất Cao - Performance Battery Plus). Điều này đồng nghĩa là cả hai tùy chọn pin có thể sạc từ mức 5% lên 80% (mức sạc SoC) chỉ trong 22,5 phút và đủ để di chuyển quãng đường hơn 100 km chỉ sau 5 phút sạc.
Phiên bản Taycan tiêu chuẩn đạt công suất tối đa 350 kW (470 mã lực)
Khả năng tăng tốc ấn tượng, sức mạnh của một chiếc xe thể thao thực thụ và khả năng liên tục sinh công vượt trội là những ưu điểm mới nhấn mạnh sức mạnh của dòng xe Taycan.
Với thiết kế đặc trưng, nhìn từ phía trước, Taycan trông bề thế và rộng hơn nhờ những đường gân nổi bật. Phần thân xe được định hình bởi đường mui xe thể thao vuốt thấp dốc xuống về phía sau, kết hợp hoàn hảo với thiết kế. Thiết kế cabin độc đáo, cột C phía sau thu vào trong và hai bên hông xe nổi bật nhấn mạnh hình dáng truyền thống của Porsche. Phần đuôi xe bổ sung nhiều chi tiết cải tiến như logo Porsche hiệu ứng kính được tích hợp vào dải đèn phía sau.
Phần thân xe được định hình bởi đường mui xe thể thao vuốt thấp dốc xuống về phía sau, kết hợp hoàn hảo với thiết kế.
So với các phiên bản khác, Taycan còn sở hữu một đặc điểm ấn tượng là mâm xe Taycan Aero 19-inch tối ưu tính khí động học và gá kẹp phanh sơn đen tĩnh điện. Cản trước và bộ khuếch tán không khí phía sau cũng được sơn đen tương tự như phiên bản Taycan 4S. Trang bị tiêu chuẩn của hệ thống đèn chiếu sáng là công nghệ đèn LED.
Trong khi đó, khoang lái hiện đại với cấu trúc rõ ràng và kiến trúc hoàn toàn mới. Điểm cao nhất trên bảng điều khiển được hình thành bởi cụm đồng hồ dạng cong đứng độc lập, một thiết kế hoàn toàn tập trung vào người lái. Các yếu tố khác bao gồm một màn hình thông tin giải trí trung tâm 10,9 inch và tùy chọn màn hình dành cho hành khách phía trước.
Taycan được trang bị tiêu chuẩn nội thất da từng bộ phận và hai ghế trước chỉnh điện tám hướng. Mẫu xe có hai khoang hành lý: Khoang phía trước có dung tích 84 lít và phía sau có thể mở rộng đến 407 lít.
Không gian nội thất hiện đại.
Taycan cũng là dòng xe đầu tiên của Porsche được giới thiệu với gói nội thất hoàn toàn không sử dụng chất liệu da động vật. Nội thất được làm từ vật liệu tái chế tân tiến nhấn mạnh khái niệm bền vững của mẫu xe thể thao thuần điện.
Về khung gầm, Porsche sử dụng hệ thống điều khiển kết nối trung tâm cho khung gầm của dòng xe Taycan. Bộ điều khiển khung gầm 4D của Porsche được tích hợp để phân tích và đồng bộ hóa tất cả các hệ thống khung gầm theo thời gian thực. Cả Hệ thống treo lò xo thép tiêu chuẩn và tùy chọn hệ thống khung gầm cải tiến bao gồm Hệ thống Treo khí nén 3 buồng của Porsche đều được kết hợp với Hệ thống quản lý treo chủ động của Porsche (PASM).
Các phiên bản của dòng xe điện Taycan gồm: Taycan Turbo S, Taycan Turbo và Taycan 4S
Hệ thống Treo khí nén 3 buồng cũng được trang bị tính năng nâng gầm thông minh Smartlift cho phép Taycan được lập trình để tự động nâng khoảng sáng gầm xe tại một số vị trí nhất định. Tính năng nâng gầm thông minh cũng chủ động tác động đến chiều cao của xe trên đường cao tốc, điều chỉnh trọng tâm xe để đạt được sự tối ưu giữa hiệu suất vận hành và sự êm ái.
Taycan được trang bị tiêu chuẩn bộ phanh với gá kẹp phanh hợp kim nhôm nguyên khối 6 pít-tông phía trước và 4 pít-tông phía sau. Đĩa phanh thông gió có đường kính 360 mm ở bánh trước và 358 mm ở bánh sau. Các gá kẹp phanh được sơn đen tĩnh điện.
Tùy chọn mang lại hiệu năng tốt hơn là phanh phủ bề mặt của Porsche (Porsche Surface Coated Brake - PSCB) với đường kính đĩa phanh trước và sau lần lượt là 410 mm và 365 mm./.
Tesla trước làn sóng ôtô điện Trung Quốc Tesla - hãng xe điện đại diện của nước Mỹ - sẽ phải "chiến đấu" với hàng loạt công ty xe điện khác đến từ Trung Quốc. Thành lập từ 2003 những mãi đến thời gian gần đây, Tesla mới chứng tỏ khả năng đi đầu trên thị trường xe điện. Trong hai năm qua, công ty do Elon Musk sáng lập và...