Mãn nhãn với Yamaha T-Max 530 bản giới hạn
Chỉ được sản xuất với số lượng 20 chiếc, T-Max 530 bản WGP 50th ra đời nhằm kỷ niệm 50 năm đội đua Yamaha chính thức gia nhập giải đua danh giá Moto GP.
Không phải ngẫu nhiên Yamaha lại chọn dòng T-Max 530 để sản xuất phiên bản xe biểu tượng, nhằm kỷ niệm 50 năm hãng này tham dự đường đua Moto GP. Từ lâu, chiếc xe ga này đã được coi là một “ông vua” trong phân khúc maxi scooter ( xe ga phân khối lớn) với doanh số bán ấn tượng, chiếm hơn 63% thị phần toàn châu Âu.
20 chiếc là số lượng quá ít đối với các tín đồ hai bánh của Yamaha, đặc biệt đối với một chiếc xe mang đậm tính biểu tượng như T-Max 530 WGP 50th, nhưng Yamaha cho biết, họ làm vậy để đảm bảo độ hiếm cho chiếc xe đánh dấu cột mốc quan trọng của họ.
Những chiếc T-Max bản giới hạn là sản phẩm hợp tác của Yamaha với hãng sản xuất thân xe nổi tiếng Nhật Bản là Azama Works, được phân phối độc quyền bởi hãng Liberty Yam với hai phiên bản là bản tiêu chuẩn và bản ABS.
Về thiết kế, các kỹ sư của Azama Works đã mất nhiều ngày liền để nghiên cứu những mẫu mô tô tham dự các giải đua GP trong suốt những năm qua để “thổi hồn” của chúng vào chiếc T-Max bản đặc biệt này. Kết quả là, một chiếc xe ga 530 phân khối ra đời với thiết kế đậm chất xe đua, khiến bất cứ tín đồ nào cũng phải mê mẩn ngay từ cái nhìn đầu tiên.
So với bản tiêu chuẩn, T-Max 530 WGP 50th trông hầm hố và sắc nét hơn nhiều, với điểm nhấn là những đường kẻ sọc khác màu chạy dọc phần yếm và đuôi xe. Ngoài ra, xe còn được trang bị riêng ống xả hàng hiệu Akrapovic với ôp chông nóng bằng carbon, khung xe được gia công bằng phôi thép và bọc vỏ nhôm hết sức cầu kỳ.
Không những vậy, chiêm ngưỡng chiếc xe bản độc này, người ta dễ dàng nhìn thấy khá nhiều logo T-Max nổi bật cùng dòng chữ 50th Anniversary (kỷ niệm 50 năm) cùng với yên xe được làm bằng chất liệu da, có một đường viền bằng chỉ màu và dòng chữ T-Max được khắc chìm. Ở phía trên tay lái, gần cụm đồng hồ trung tâm là tấm ốp có dòng chữ TMAX 530 WGP 50th có đánh số thứ tự từng chiếc xe.
Cũng do những chi tiết cầu kỳ đó, phiên bản T-Max 530 WGP 50th đi kèm với mức giá không hề rẻ: 13.000 Euro cho bản tiêu chuẩn và 13.600 Euro cho bản ABS (so với 10.500 Euro và 11.000 Euro nguyên bản). T-Max bản đặc biệt sở hữu 5 màu là đỏ, xanh lục, xanh lam, vàng và da cam.
Ngoài ra, xe vẫn giữ được những nét thiết kế truyền thống của dòng xe ga 530 phân khối này, như khung xe dạng boomerang, đèn pha dạng LED hình chữ V vuốt gọn lên trên đầu xe cùng đèn xi-nhan riêng biệt.
Phía bên dưới, xe được trang bị khối động cơ 2 xi-lanh cho công suất 46,5 mã lực, vòng tua máy là 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 52,3 Nm tại 5.250 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, chiếc xe này có khả năng tăng tốc từ 0-90 km/h trong 5,8 giây.
Video đang HOT
Những phiên bản màu khác nhau của T-Max 530 WGP 50th.
Dòng chữ 50th Anniversary (kỷ niệm 50 năm) trên yếm xe.
Ống xả Akrapovic với ốp chống bỏng bằng carbon.
Tấm ốp có dòng chữ T-Max 530 WGP 50th và đánh số hiệu của chiếc xe.
Yên xe bọc da khâu chỉ màu (trùng với màu trang trí trên thân xe) và logo T-Max khắc mờ.
BẢO NAM
Theo Infonet
Yamaha T-Max 2012 - xứng danh vua xe ga
Trong lần nâng cấp thứ ba cho dòng "vua scooter" T-Max, Yamaha đãái thiế kế lại động cơ của xe, cho công suấ 46,5 mã lực, cùng khả năng tăng tốc từ 0-90 km/h trong 5,8 giây.
Cụhể, cụm đèn pha dạng LED phía trưc được đặ gọn vào giữa trung tâm của yếm trưc dạng chữ V, trong khi ống xả đơn được bo gọn vào cạnh bên, song song vi đuôi xe. Phía trên bảng điều khiển là màn hình kỹhuậ số hiển thị các thông số của xe như mức tiêu thụ nhiên liệu, nhiệ độ ngoài trời, nhiệ độ của động cơ vàình trạng của ắc-quy.
Phía bên dưi, khối động cơ 2 xi-lanh mi của T-Max, dung tích 530cc được đúc liền vi thân xe vi 4 van nạp xả mỗi xi-lanh, giúp tăng 3 mã lực so vi phiên bản 2008 (ở mức 46,5 mã lực tại 6.750 vòng/phú), mô-men xoắn cực đại là 52,3 Nm tại 5.250 vòng/phú (giảm 1.000 vòng so vi phiên bản trưc). Ngoài ra, piston vàrục khuỷu của xe đều được làm mi, cho khả năng làm má vượ trội, kế hợp vi hộp sốự động 6 cấp, giúp tăng thêm 5 mã lực trong công suấ truyền đến bánh xe.
Bộ giảm xóc của T-Max 2012 vẫn được giữ nguyên từ bản 2008, vi phuộc 43mm, chiều dài hành trình là 120mm. Riêng cấu trúc của yên xe đã được cải tiến lại, cho người lái cảm giác thoải mái nhấ (chiều cao từ mặ đấ lên yên trưc là 800mm), ngay cả khi xe chạy ởốc độ cao nhấ là 160 km/h.
Vi những cải tiến mộ cách đồng bộ, không khó hiểu khi siêu xe tay ga này sở hữu khả năng tăng tốc ấn tượng ở mức 5,8 giây từ 0-90km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu là 6,2 lí/100 km.
T-Max 2012 hiện đã được bán ra trên thịrường châu Âu vi bốn màu (đen, trắng, xám và xám kim loại) và ba phiên bản bao gồm bản tiêu chuẩn, bản thểhao Sport (vi tấm bảo vệ màn hình, đệm cho người ngồi sau, đệm chân thểhao) và bản Touring vi hộp đựng đồ và định vị GPS. Giá bán của T-Max 2012 là 10.290 Euro (bản tiêu chuẩn) vàừháng 2/2012, Yamaha sẽ cho ra mắ phiên bản dùng phanh ABS có giá 10.790 Euro.
BẢO NAM
Theo Bưu điện Việ Nam
Bộ đôi maxi scooter của BMW lộ giá bán BMW C600 Sport có giá 11.100 Euro, trong khi phiên bản C650 GT có giá là 11.450 Euro, sẽ chính thức có mặt tại các đại lý tại châu Âu vào tháng 4 tới. Cái tên C600 và C650 sẽ khiến nhiều người nhầm tưởng đây là hai dòng xe thuộc hai phân khúc khác nhau nhưng thực chất, đó đều là những...