Mãn nhãn trước “kẻ nổi loạn” Honda Rebel độ kiểu “anh lớn”
Honda Rebel 500 được độ theo phong cách Bobber với bộ đèn pha đa mắt và bộ bánh lốp cỡ lớn của cả trước và sau nhìn vô cùng hùng mạnh.
Tại Việt Nam Honda Rebel 500 được bán với giá khởi điểm 180 triệu VNĐ, dù chưa phải là cao nhưng cũng là một mức tiền khá mà không phải dân chơi xe nào cũng dám bỏ ra để độ. Tuy nhiên ở nước ngoài thì lại khác.
Honda Rebel 500 độ kiểu Bobber.
Honda Rebel 500 , một người kinh doanh hàng ăn ở Ý, nhưng lại vô cùng đam mê độ xe, đã biến cửa hàng của mình thành xưởng độ. Alessandro từng gây tiếng vang với làng độ xe không chuyên bằng chiếc Honda CB750 kiểu café racer.
Đèn pha và bộ treo trước của xe.
Mới đây nhất, Alessandro đã cho ra lò Honda Rebel 500 độ đầu tiên của Châu Âu. Rebel 500 lần này được tạo theo phong cách Bobber, một dòng xe nhấn mạnh vào yếu tố mập mạp, cỡ lớn. Alessandro thực hiện triển lãm lần đầu tại MBE của Verona và nhận được rất nhiều phản hồi tích cực.
Chỗ để chân.
Điều đó đã tạo động lực để anh tiếp tục cho ra lò hơn 10 tác phẩm trong 3 năm. Đặc biệt Alessandro đã nhận được giải thưởng đối với việc định hình một dòng sản phẩm mới của Rebel CMX 500 khi biến chiếc xe này theo phong cách hoàn toàn mới Bobber của Honda.
Bình xăng và yên ngồi.
Đương nhiên việc chuyển thể theo phong cách Bobber mà không chỉnh sửa khung gầm xe là một công việc không hề dễ dàng chút nào. Alessandro đã phải sử dụng cấu trúc dạng mạng lưới và được làm đầy với bọt polystyrene. Kết quả là tạo ra một kết cấu thân liền với sự tích hợp phần bình xăng và đuôi xe vào luôn trong thiết kế tổng.
Video đang HOT
Ống xả và bình dầu rời của hệ thống treo sau.
Cùng với thân xe liền khối, Alessandro cũng khoác lên chiếc xe các thành phần độ khác, bao gồm thanh tay lái dạng clip-on, chỗ để chân sau và nhiều đồ chơi khác từ cửa hàng phân phối sản phẩm hậu mãi ở Ý.
Phía sau xe được gắn bộ giảm xóc Bitubo từ chiếc Harley V-rod, giúp nâng xe lên 4cm. Phía trước là bộ giảm xóc tương tự của Rebel.
Điểm tạo ấn tượng là bộ đèn pha với nhiều bóng, cùng ống xả 2 trong 1 với đầu xả dạng hình tổ ong có ống uốn kéo theo đuôi xe. Bánh lốp xe cỡ lớn đúng theo phong cách Bobber hoành tráng.
Một tác phẩm nhận được giải thưởng cao.
Với một mẫu xe đắt 7000 USD (162,8 triệu VNĐ) như Honda Rebel mà thêm nhiều đồ chơi hay như vậy đúng là một tuyệt tác rất đáng ngưỡng mộ.
Vân Long
Theo Dan Viet
Chiếc Harley-Davidson phong cách bobber độc đáo
Trước khi chuyển sang hướng đi mới, cơ sở Jamesville Motorcycles đã chế tạo một chiếc Harley-Davidson cuối cùng theo phong cách bobber nguyên bản nhất có thể.
Từ năm 2009, những chiếc xe của cơ sở Jamesville Motorcycles đã là làn gió mới giữa trào lưu chopper phổ biến miền viễn Tây nước Mỹ. James, ông chủ cơ sở, đã quyết định từ bỏ công việc độ xe theo yêu cầu mà tập trung vào phục chế những chiếc bobber truyền thống.
Mẫu xe tuyệt vời trong ảnh chính là điểm mốc quan trọng đó của cơ sở tại Đan Mạch này. Khi đến đây, nó chỉ là một đống hỗn loạn với hàng chục hộp carton đựng các linh kiện. Chỉ có động cơ, hộp số và khung xe là một khối hoàn chỉnh.
Khách hàng của James muốn nó là một chiếc bobber độc đáo nhất, tương tự mẫu 1942 WLC đầu tiên từ cơ sở. Đây cũng là kỉ niệm một thập kỷ James bước vào thế giới xe độ. Mẫu độ trong ảnh là chiếc thứ 25 trên hành trình 10 năm đó.
Ý tưởng sẽ là tái hiện lại chiếc WLC đầu tiên của James. Trong đống hộp carton đựng phụ tùng, James đã trả lại gần hết. Anh chỉ giữ khung xe, phuộc, động cơ, hộp số và may ơ. Những linh kiện này đều được tân trang như mới.
"Vị khách muốn nó có cảm giác chạy như những chiếc Harley WR. Phải nhẹ nhàng, phong cách thể thao và gọn gàng", James mô tả. Anh ấy đã bác bỏ ý tưởng về hệ thống đánh lửa magneto của khách hàng vì nó quá phức tạp với người không có chuyên môn.
Xe sử dụng ắc quy Antigravity, được đặt gọn giữa khung và bình xăng. Bình xăng được chế tạo ở Ba Lan và James rất hài lòng về nó vì anh ấy không cần đụng đến. James chỉ tạo chút điểm nhấn cho nó bằng dải nhôm với đèn áp suất dầu bên trên.
Tay lái là của Speedster được đặt lùi về sau 6 inch so với ban đầu. Như những chi tiết khác, nó cũng được sơn phủ Parkerized, một phương pháp xử lý bề mặt cho vũ khí. Dè sau được cơ sở Cooper Smithing thực hiện.
Phần pát gắn với khung được hàn trực tiếp vào dè sau. "Tôi phải công nhận Cooper Smithing đã chế tạo nó xuất sắc. Một miếng kim loại tuyệt đẹp", James mô tả dè sau.
May ơ nguyên bản kết hợp cùng mâm 18 inch sơn phủ Parkerized. Mẫu độ dùng bộ lốp Shinko 270 Super Classic phong cách cổ điển gai dạng răng cưa phù hợp với hình ảnh của chiếc WLA.
Ngoại trừ yên xe được gọt bớt và hệ thống xả thủ công hoàn toàn mới, chiếc WLA trông khá nguyên bản. Đây cũng là xu hướng của những chiếc Harley ở châu Âu, nơi mà người sở hữu muốn giữ xe nguyên bản nhất.
"Nước sơn cũng không phải nguyên bản. Vì là chiếc xe kỷ niệm nên tôi muốn nó có bộ áo nổi bật nhưng vẫn mang phong cách rõ ràng. Thật may mắn khi vị khách không ghét màu đỏ. Hiện nó đang nằm ở Copenhagen để chờ đăng ký lại màu sơn", James kể.
"Chế tạo xe độ luôn rất hấp dẫn. Nó như một ván Roulette khi không thể biết trước thắng hay thua. Dừng công việc độ xe là một quyết định khó khăn nhưng nó sẽ giúp tôi có nhiều cơ hội được phục chế những chiếc môtô từ Milwaukee hơn", James giải thích.
Anh Thi
Ảnh: Bike EXIF
Theo Zing
Tận mắt 9 môtô khủng Honda vừa trình diện tại Việt Nam Có máu mặt nhất là chiếc Honda Gold Wing màu mận chín có giá bán lên đến 1,2 tỷ đồng ngang với loại xe ôtô hạng sang. Mẫu xe kiểu chồm lỡ Honda CB500F có giá niêm yết 172 triệu VNĐ. Thiết kế xe thể thao, để lộ dàn máy hàng khủng với bộ động cơ đôi xy-lanh, dung tích 471cc. Còn đây...