Màn kịch tạo hồ sơ giả cho ô tô nhập lậu

Sau khi bị hủy án, mới đây, TAND TP Hà Nội đã đưa các đối tượng trong đường dây phù phép ô tô buôn lậu thành xe hợp pháp ra xét xử lại từ đầu.

Ngô Doãn Phúc (ngoài cùng, bên phải) và các bị cáo liên quan

Mua xe cũ nát để lấy hồ sơ

Tài liệu truy tố cùng lời khai của các bị cáo cho thấy, Cao Vũ Cường (SN 1983, trú ở phường Hoàng Văn Thụ, TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang – nguyên cán bộ CAT Bắc Giang) bàn với Đỗ Mạnh Dũng (SN 1979, ở xã Đức Thắng, huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang) tìm xe ô tô cũ nát để tổ chức bắt giữ, xử lý nhằm lấy hồ sơ thanh lý hợp pháp sau đó đăng ký cho những xe nhập lậu .

Thống nhất cách thức làm ăn phi pháp với Cường, Dũng tiếp tục bàn với Phùng Văn Lực (SN 1975, trú tại phường Lê Đại Hành, Hai Bà Trưng, Hà Nội) và Ngô Doãn Phúc (SN 1977, trú ở phường Định Công, Hoàng Mai, Hà Nội).

Các đối tượng phân công Phúc chịu trách nhiệm tìm xe ô tô thải loại, rồi cắt ghép, đục lại số khung, số máy để trùng khớp với các xe ô tô tạm nhập tái xuất từ Lào còn thời hạn lưu hành hoặc xe nhập lậu còn Cường tổ chức bắt giữ và hợp thức hóa hồ sơ.

Với kế hoạch này, sáng 23-5-2009, Phúc thuê xe cứu hộ chở 4 ô tô (loại 4 chỗ ngồi) đã qua “tút tát” từ Hà Nội sang địa phận tỉnh Bắc Giang, theo Quốc lộ 37. Đến địa phận huyện Việt Yên thì bất ngờ “đụng” phải CSGT. Tuy nhiên, đây là màn kịch được Cường “đạo diễn” từ trước nên Phúc điện thoại bảo đồng bọn “bỏ của chạy lấy người”.

Các xe ô tô thải loại này sau đó được lập biên bản thu giữ dưới dạng tài sản vô chủ và được chuyển về Đội QLTT số 10 của tỉnh Bắc Giang để xử lý. Tại đây, Cường tiếp tục móc nối với một số đối tượng tiến hành thủ tục thanh lý để Phúc mua toàn bộ hồ sơ cùng 4 chiếc ô tô cũ nát này.

Sơ thẩm lần hai

Toàn bộ hồ sơ về các xe ô tô thanh lý đã được Phúc sử dụng để đăng ký cho 3/4 xe ô tô dưới dạng tạm nhập tái xuất và xe nhập lậu. Tuy nhiên toàn bộ mánh khóe này đã không thể “qua mặt” được lực lượng CSGT – CATP Hà Nội.

Với nội dung vụ án nêu trên, cuối năm 2012, VKSND TP Hà Nội đã truy tố Phúc cùng 4 bị cáo liên quan về tội “Buôn lậu”. Tuy nhiên, kết thúc phiên tòa sơ thẩm thời điểm đó, TAND TP Hà Nội xác định, cựu cán bộ quản lý thị trường tỉnh Bắc Giang – Nguyễn Xuân Thủy không phạm tội như truy tố mà chỉ có hành vi thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng. Trên cơ sở này, HĐXX sơ thẩm chỉ tuyên phạt bị cáo này đúng bằng thời gian bị tạm giam, tương ứng với 14 tháng 18 ngày tù.

Đối với Phúc cùng đồng bọn, Tòa án Hà Nội lần lượt áp dụng từ 4 đến 8 năm tù giam về tội “Buôn lậu”. Tuy nhiên, ngày 13-11-2013, Hội đồng thẩm phán TAND Tối cao đã tiến hành giám đốc thẩm vụ án, đồng thời tuyên hủy cả 2 bản án sơ thẩm và phúc thẩm để điều tra, xét xử lại từ đầu, do vi phạm về tố tụng. Tiếp đến, ngày 25-5-2015, cơ quan tố tụng đã thay đổi quyết định khởi tố bị can đối với Nguyễn Xuân Thủy từ tội “Buôn lậu” sang tội “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”.

Bị đưa ra xét xử tại phiên tòa sơ thẩm lần thứ hai này, Đỗ Mạnh Dũng và Phùng Văn Lực tiếp tục thành khẩn khai nhận rõ vai trò “mắt xích” trong đường dây “phù phép” ô tô gian. Trong khi đó, Cao Vũ Cường và Ngô Doãn Phúc chỉ khai nhận hành vi phạm tội có mức độ. Riêng Nguyễn Xuân Thủy vẫn cho rằng bản thân đã làm hết trách nhiệm và đúng quy định, trình tự trong quá trình trình Chủ tịch UBND huyện Việt Yên ký quyết định bán thanh lý 4 xe ô tô vô chủ.

Sau khi xem xét lại toàn bộ nội dung vụ án, ngày 2-6 vừa qua, TAND TP Hà Nội khẳng định có đủ căn cứ để quy kết 5 bị cáo đã phạm vào các tội danh như truy tố. Trên cơ sở đó, HĐXX sơ thẩm quyết định tuyên phạt Ngô Doãn Phúc 8 năm tù, Cao Vũ Cường 7 năm tù, Đỗ Mạnh Dũng 4 năm tù và Phùng Văn Lực 3 năm 6 tháng tù giam, đều về tội “Buôn bán trái phép hàng hóa qua biên giới”. Nguyễn Xuân Thủy bị tuyên phạt 18 tháng tù với tội “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” nhưng được hưởng án treo.

Theo_An ninh thủ đô