Malaysia: Mảnh vỡ nghi của MH370 là thuộc máy bay Boeing 777
Thứ trưởng Giao thông Malaysia, ông Abdul Aziz Kaprawi ngày 31.7 cho biết các điều tra viên “đang tiến gần” việc giải được bí ẩn MH370 nhờ mảnh vỡ máy bay phát hiện tại đảo Reunion của Pháp ở Ấn Độ Dương; theo đó mảnh vỡ vừa tìm thấy là của một chiếc Boeing 777, cùng loại với máy bay MH370 mất tích.
Mảnh vỡ tìm thấy ở đảo Reunion là cánh liệng treo của cánh máy bay Boeing 777, cùng loại chiếc máy bay của chuyến bay MH370 mất tích, theo các quan chức Malaysia – Ảnh chụp màn hình The Australian
“Tôi tin rằng chúng ta đang tiến gần đến việc giải được bí ẩn MH370. Đây có thể là chứng cứ thuyết phục nhất cho thấy MH370 rơi xuống Ấn Độ Dương”, ông Kaprawi cho AFP biết.
Ông Kaprawi cho hay: “Thông qua mã số trên mảnh vỡ, nó được xác nhận là thuộc dòng máy bay Boeing 777. Thông tin này do hãng Malaysia Airlines cung cấp cho tôi”.
Các điều tra viên ở thành phố Toulouse (Pháp) đang phân tích mảnh vỡ được xác định là cánh tà có mã số “657 BB” thuộc phần cánh của dòng máy Boeing 777, theo AFP.
“Có một số điều chỉnh kỹ thuật bên trong cánh tà. Chính Boeing thực hiện những điều chỉnh này. Chỉ có hãng Boeing mới có thể đưa ra xác nhận chính xác cánh tà có phải thuộc MH370 hay không. Chỉ sau khi xác định được những bộ phận bên trong của cánh tà, họ mới có thể đảm bảo nó là của MH370″, ông Kaprawi cho biết thêm.
Trước đó New York Times ngày 29.7 dẫn lời các điều tra viên cho hay thời gian qua không có chiếc máy bay Boeing 777 nào mất tích ngoài chiếc MH370 của hãng Malaysia Airlines.
Malaysia Airlines sử dụng chiếc Boeing 777-200ER trong chuyến bay MH370, chở theo 239 người (bao gồm hành khách và phi hành đoàn), đã mất tích một cách bí ẩn sau khi cất cánh từ sân bay Kuala Lumpur (Malaysia) để đến thủ đô Bắc Kinh (Trung Quốc) kể từ ngày 8.3.2014, theo AFP.
Chính quyền Malaysia từng tuyên bố đây là một tai nạn và MH370 đã rơi xuống Ấn Độ Dương; lực lượng tìm kiếm quốc tế nỗ lực hơn 1 năm qua nhưng vẫn không tìm thấy bất kỳ dấu vết nào của MH370.
Video đang HOT
Trang tin tức hàng không quốc tế AirLive ngày 31.7 cho biết một chai nước mang nhãn Trung Quốc và một chai nước tẩy có nhãn ghi bằng tiếng Indonesia đã được tìm thấy ở bờ biển đảo Reunion.
Chai nước tẩy mang nhãn Indonesia được tìm thấy ở đảo Reunion – Ảnh: AFP
Trực thăng cảnh sát Pháp bay qua bờ biển đảo Reunion với hy vọng tìm thêm được mảnh vỡ khác hay dấu vết của MH370 – Ảnh: AFP
Manh mối mới này được tìm thấy chỉ một ngày sau khi một lao công quét dọn bãi biển phát hiện mảnh vỡ máy bay tình nghi của chiếc MH370 xấu số và một phần của chiếc va li nghi là hành lý trên máy bay.
Tuy nhiên, các điều tra viên vẫn đang tìm hiểu xem liệu mảnh vỡ nói trên có liên hệ gì với chiếc máy bay của hãng hàng không Malaysia Airlines hay không, và cũng chưa có thông báo xác nhận 2 chai nước và mảnh va li có liên quan đến máy bay MH370.
Mảnh vỡ dài 2 m được cho là một phần thuộc bộ phận cánh, nằm ở phần cánh của một chiếc máy bay sản xuất thời nay và có chức năng điều hướng khi bay. Hiện vật thể này đã được gửi sang thành phố Toulouse (Pháp) để các chuyên gia điều tra tai nạn hàng không Pháp xem xét.
Phúc Duy-Hoàng Uy
Theo Thanhnien
Bài học sóng thần Nhật Bản: Khó lần ra MH370 từ mảnh vỡ
Kết quả nghiên cứu hướng trôi dạt trên biển của đồ vật trong trận sóng thần hồi năm 2011 tại Nhât Ban đã chỉ ra rằng khó có cơ hội dựa vào mảnh vỡ máy bay để tìm ra xác chiếc MH370.
Xác một con tàu dạt vào bờ biển tỉnh Iwate (Nhât Ban) sau trận động đất hồi tháng 3.2011 - Anh: Reuters
Các nghiên cứu khoa học đã cho thấy trận sóng thần năm 2011 đã đẩy những đồ đạc, mảnh vỡ trôi dạt sang những địa điểm xa đến tận Đông Nam Á, Alaska và Mexico, Bloomberg ngày 30.7 cho hay.
Các nhà nghiên cứu kết luận rằng việc suy ra địa điểm rơi xuống biển ban đầu của một vật thể từ nơi phát hiện ra nó là điều gần như không thể.
Theo Bloomberg, mảnh vỡ máy bay vừa được tìm thấy ở đảo Reunion hôm 29.7 đã thắp sáng thêm hy vọng cho các nhà điều tra chuyến bay MH370 sau 16 tháng lùng tìm vô vọng. Tuy nhiên, mặc dù phát hiện này có thể giúp đội tìm kiếm có manh mối về tình trạng của chiếc Boeing 777, nhưng nó cũng chẳng có nhiều giá trị trong việc làm rõ hơn khu vực cần tìm kiếm.
"Các dòng hải lưu có thể di chuyển theo nhiều hướng khác nhau, thậm chí là trong một khu vực nhỏ hẹp", ông Nir Barnea, điều phối viên khu vực bờ tây của chương trình nghiên cứu vật thể trôi trên biển, thuộc Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia Mỹ, phân tích.
"Hai đồ vật rớt xuống biển tại cùng 1 thời điểm và ở cùng 1 địa điểm có thể di chuyển theo nhiều hướng ngày càng lệch nhau cho đến khi chúng dạt đến những địa điểm hoàn toàn khác nhau", chuyên gia này cho biết.
Sơ đồ hải lưu ở Ấn Độ Dương - Nguồn: National Post
Đảo Reunion thuộc Pháp nằm cách khu vực tìm kiếm MH370 hiện tại khoảng 3.800 km về phía tây bắc. Đội tìm kiếm quốc tế do Úc dẫn đầu đang triển khai máy bay tuần tra, tàu thuyền trang bị thiết bị định vị thủy âm và tàu lặn không người lái để lùng tìm xác máy bay.
Trận động đất mạnh 9 độ Richter xảy ra hồi tháng 3.2011 đã cho thấy tính hủy diệt trong sức mạnh và độ bất thường của các dòng hải lưu, theo chuyên gia Barnea.
Mảnh vỡ được phát hiện đầu tiên từ trận động đất này đã trôi dạt vào bờ biển Mỹ cuối năm 2011, đầu năm 2012, ông Barnea cho hay, đồng thời nói thêm rằng các đồ đạc khác cũng vẫn đang dạt vào bờ, trong khi số còn lại vẫn còn lênh đênh ngoài biển.
Đồ vật nổi trên mặt nước sẽ dễ bị trôi theo dòng nước hơn và do đó cũng sẽ di chuyển nhanh hơn, còn vật nặng mà vẫn nổi sẽ di chuyển chậm hơn, thậm chí tốn nhiều tháng để đi một quãng ngắn, ông Barnea nhận định.
Cảnh sát Pháp xem xét mảnh vỡ máy bay nghi của chiếc MH370, tại đảo Reunion - Anh: Reuters
Cựu phi công David Learmount, biên tập viên mảng an toàn bay của trang tin hàng không Flight Global (Anh), cho biết ông không kỳ vọng mảnh vỡ máy bay phát hiện ở đảo Reunion có thể đem lại đột phá.
"Dùng cac manh vơ đê dò tìm điêm rơi may bay dựa theo hải lưu và chiều gió la môt phương thưc phan đoan co xac suât sai cao, va đoi hoi đội tìm kiếm phải xác lập lại một khu vực tìm kiếm rộng lớn hơn cả vùng tìm kiếm hiện tại", chuyên gia này bình luận.
Hoàng Uy
Theo Thanhnien
Vỏ sò bám trên mảnh vỡ là chìa khóa giải bí ẩn MH370? Một nhà nghiên cứu sinh vật đại dương tại Pháp vừa lên tiếng khẳng định vỏ sò bám trên mảnh vỡ máy bay nghi là của chiếc MH370 ở đảo Reunion trên Ấn Độ Dương có thể giúp chứng minh được đây chính là một phần của chiếc máy bay mất tích. Vỏ sò bám trên mảnh vỡ tình nghi của chiếc máy...