Malaysia chuẩn bị nới phong tỏa
Malaysia dự kiến nới phong tỏa bắt đầu từ tuần tới tại 5 bang do những khu vực này đã đáp ứng đủ các điều kiện đặt ra.
Nước này áp lệnh phong tỏa toàn quốc nhằm kiềm chế đà gia tăng các ca nhiễm Covid-19 từ ngày 1/6. Thủ tướng Malaysia Muhyiddin Yassin cho biết chính phủ sẽ từng bước mở cửa nền kinh tế và những hoạt động xã hội theo 4 giai đoạn, dựa trên số ca nhiễm, tỷ lệ tiêm chủng và năng lực của hệ thống y tế.
Theo Bộ trưởng An ninh Ismail Sabri Yaakob, lệnh phong tỏa sẽ được dỡ bỏ ở Kelantan, Pahang, Perak, Perlis và Terengganu vào ngày 5/7 do các bang này đã đạt được những mục tiêu do chính phủ đề ra và được chuyển sang cấp độ phong tỏa thứ hai, ít nghiêm ngặt hơn.
Người dân chờ tiêm vaccine Covid-19 tại một trung tâm tiêm chủng ở thủ đô Kuala Lumpur, Malaysia, ngày 31/5. Ảnh: Reuters.
Bình luận của ông được đưa ra trong bối c ảnh các biện pháp kiểm soát, hạn chế gắt gao hơn bắt đầu có hiệu lực từ ngày 3/7 ở thủ đô Kuala Lumpur và bang láng giềng Selangor, hai trong số những khu vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi Covid-19.
Malaysia hôm nay ghi nhận 6.658 ca nhiễm mới và 107 trường hợp tử vong, nâng tổng số lên lần lượt là 772.607 và 5.434 ca.
Indonesia là vùng dịch lớn nhất Đông Nam Á với 2.256.851 ca nhiễm, tăng 27.913, trong đó 60.027 người chết, tăng 493.
Chính phủ nước này tuyên bố áp các biện pháp hạn chế Covid-19 “khẩn cấp” bắt đầy từ ngày 3/7 và kéo dài hai tuần ở thủ đô Jakarta, Java và hòn đảo nghỉ mát Bali, để chống lại đợt bùng phát nghiêm trọng.
Các biện pháp mới bao gồm yêu cầu tất cả nhân viên không thiết yếu làm việc tại nhà, trong khi trường học sẽ chuyển sang hình thức dạy trực tuyến. Các trung tâm mua sắm và nhà thờ Hồi giáo sẽ đóng cửa.
Phương tiên công cộng và đi lại trong nước vẫn được cho phép với những người đã tiêm ít nhất một liều vaccine. Tiệc cưới vẫn có thể được tổ chức với lượng khách mời hạn chế.
Cuộc khủng hoảng Covid-19 đã đẩy hệ thống y tế của Indonesia đến bờ vực sụp đổ. Hàng loạt lều tạm được dựng lên bên ngoài các bệnh viện đã chật cứng để làm nơi điều trị cho bệnh nhân. Bên trong, người bệnh thậm chí phải nằm tràn ra cả hành lang.
Thái Lan ghi nhận 277.151 ca nhiễm và 2.182 ca tử vong, tăng 6.230 và 41 trong 24 giờ qua.
Khoảng 90% số ca nhiễm và 95% số ca tử vong được báo cáo kể từ đầu tháng 4. Riêng tháng 6, quốc gia Đông Nam Á này xác nhận 992 người chết vì Covid-19, gấp 15 lần tổng số ca tử vong trong cả năm 2020.
Số bệnh nhân phải chăm sóc đặc biệt và thở máy cũng tăng mạnh trên khắp cả nước trong hai tuần qua. Trung tâm Xử lý Tình huống Covid-19 cho biết 39% ca nhiễm mới ở Bangkok, 25% ở các tỉnh lân cận thủ đô và 36% ở 71 tỉnh khác. Phó phát ngôn viên của trung tâm Apisamai Srirangsan cho hay giới chức Bangkok phải khẩn trương thiết lập các khu cách ly ca nhiễm và thêm giường điều trị cho ca bệnh nặng.
Video đang HOT
Mỹ , vùng dịch lớn nhất thế giới, báo cáo 34.588.042 ca nhiễm và 621.255 ca tử vong do Covid-19, tăng lần lượt 7.844 và 96 so với một ngày trước đó.
Giám đốc Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh (CDC) Rochelle Walensky hôm 29/6 cho biết số ca nhiễm trung bình 7 ngày ở Mỹ đã tăng 10% kể từ tuần trước.
Theo cố vấn cấp cao về Covid-19 của Nhà Trắng Jeffrey Zient, chính phủ sẽ cử những đội ứng phó đặc biệt tới các điểm nóng trên khắp nước Mỹ nhằm tăng cường nguồn cung xét nghiệm và các biện pháp điều trị để chống biến chủng Delta. Đồng thời, Nhà Trắng cũng thúc giục người Mỹ nhanh chóng tiêm chủng vaccine Covid-19.
Trong gần 333 triệu dân Mỹ, hơn 181 triệu người đã tiêm ít nhất một liều vaccine, trong đó gần 156 triệu người hoàn thành chương trình tiêm chủng, theo CDC.
Giới chức một số bang đang cảnh giác cao độ trước nguy cơ tăng ca nhiễm khi Mỹ chuẩn bị kỷ niệm ngày quốc khánh 4/7, thời điểm mà nhiều người hy vọng sẽ đánh dấu khởi đầu của cuộc sống bình thường mới hậu Covid-19.
Pháp, vùng dịch lớn nhất châu Âu và thứ 4 thế giới, ghi nhận 5.783.654 ca nhiễm và 111.152 ca tử vong, tăng 3.006 và 17 ca trong 24 giờ qua.
Bộ trưởng Y tế Olivier Veran cho biết biến chủng gốc Ấn Độ Delta, hay B.1.617.2, chiếm khoảng 1/3 số ca nhiễm nCoV tại Pháp. “Tồn tại nguy cơ thực sự là Covid-19 sẽ bùng phát trở lại trong mùa hè này”, Veran cảnh báo và kêu gọi người Pháp tiêm vaccine càng nhiều càng tốt.
Italy , vùng dịch chết chóc thứ hai châu Âu sau Anh, báo cáo 4.262.511 ca nhiễm và 127.637 ca tử vong, sau khi ghi nhận thêm lần lượt 932 và 22 ca trong 24 giờ qua.
Italy cảnh báo cổ động viên Anh không cố tình lách các biện pháp kiểm soát dịch để vào sân xem trận tứ kết giữa đội tuyển Anh và Ukraine tại Rome ngày 3/7, dù đã có vé.
Italy yêu cầu cách ly 5 ngày đối với người từng đến Anh từ hai tuần trước để ngăn chặn biến chủng Delta. Những người đi công tác ngắn ngày hoặc khách quá cảnh được miễn cách ly, nhưng đại sứ quán Italy cảnh báo điều này không đồng nghĩa họ được phép vào sân vận động.
Anh báo cáo 4.879.616 ca nhiễm và 128.207 ca tử vong vì Covid-19, tăng lần lượt 24.885 và 18 ca trong 24 giờ qua.
Dù ca nhiễm mới đang tăng mạnh trở lại, Bộ trưởng Y tế Sajid Javid tuyên bố các biện pháp hạn chế Covid-19 sẽ được dỡ bỏ theo đúng kế hoạch vào ngày 19/7. Ông nhấn mạnh đây không chỉ bước cuối cùng cho lộ trình mở cửa, mà còn là “khởi đầu của hành chính mới thú vị” của đất nước.
Kịch bản giải cứu tàu ngầm Indonesia trong "cuộc đua với tử thần"
Tìm kiếm và giải cứu tàu ngầm bị mất tích là công việc khó khăn, đòi hỏi sự phối hợp của các phương tiện và kỹ thuật hiện đại.
Tàu ngầm KRI Nanggala 402 mất tích ở ngoài khơi đảo Bali (Ảnh: Reuters).
Tàu ngầm KRI Nanggala 402 do Đức sản xuất mất tích vào ngày 21/4 khi đang tham gia cuộc diễn tập ở ngoài khơi đảo Bali, Indonesia. Tàu liên lạc lần cuối với sở chỉ huy vào lúc 3 giờ sáng để xin phép lặn xuống biển, trước khi mất liên lạc hoàn toàn.
Hải quân Indonesia nhận định tàu Nanggala có thể đã chìm xuống độ sâu 600-700 mét, lớn hơn nhiều so với độ sâu tối đa cho phép hoạt động của tàu. Vào thời điểm mất tích, tàu chở 53 thành viên thủy thủ đoàn.
Indonesia đang chạy đua với thời gian để tìm kiếm và giải cứu tàu ngầm KRI Nanggala 402. Các nhà chức trách Indonesia cho biết tổng cộng 21 tàu, 5 máy bay và 2 tàu ngầm đã được triển khai trong chiến dịch tìm kiếm tàu ngầm mất tích.
Tàu cứu hộ tàu ngầm MV Swift Rescue của Singapore sẽ tham gia hoạt động tìm kiếm và nhiều khả năng sẽ đến Bali vào ngày mai 24/4, trong khi tàu MV Mega Bakti của Malaysia dự kiến đến vào chiều 25/4.
Tham mưu trưởng Hải quân Indonesia Yudo Margono cho biết ngoài phát hiện các vệt dầu loang ở một số vị trí khác nhau, lực lượng tìm kiếm còn phát hiện một vật thể chưa xác định có "từ tính cao" ở độ sâu khoảng 50-100 mét. Thông tin này đã thắp lên hy vọng về cơ hội tìm thấy tàu ngầm mất tích.
Tàu cứu hộ MV Swift Rescue của hải quân Singapore rời bến tới Indonesia tìm kiếm tàu ngầm mất tích (Ảnh: Reuters).
Theo Bryan Clark, chuyên gia tại Viện nghiên cứu Hudson ở Mỹ, nếu tàu ngầm Indonesia vẫn còn nguyên vẹn, kích thước đủ lớn của tàu sẽ giúp lực lượng cứu hộ xác định vị trí "tương đối dễ dàng" bằng cách sử dụng công nghệ cảm biến.
Cảm biến từ, tương tự một hệ thống dò mìn, có thể tìm kiếm và phát hiện vỏ thép của tàu ngầm. Cảm biến âm, gồm các hệ thống định vị thủy âm, có thể phát hiện âm thanh từ tàu ngầm.
"Tuy nhiên khu vực họ cần tìm kiếm tương đối rộng và các cảm biến chỉ có thể tìm kiếm trong một khu vực nhỏ. Do vậy việc tìm kiếm có thể mất nhiều thời gian", chuyên gia Clark nhận định.
Ben Ho, nhà phân tích hải quân tại Trường Nghiên cứu Quốc tế S Rajaratnam, cũng cho rằng các hệ thống định vị thủy âm khó phát hiện ra xác tàu nếu đáy biển có địa hình phức tạp. Việc tìm kiếm cũng gặp khó khăn vì về bản chất, tàu ngầm là phương tiện hoạt động "thầm lặng" và được thiết kế để khó bị phát hiện.
Lực lượng cứu hộ đang tìm kiếm vùng biển cách Bali 96 km, bao gồm gần khu vực phát hiện vết dầu loang. Hải quân Indonesia cho biết vết dầu loang cho thấy thùng nhiên liệu của tàu ngầm có thể bị hư hại hoặc đây cũng có thể là tín hiệu từ thủy thủ đoàn.
Hải quân Indonesia cho biết tàu ngầm có thể đã rơi xuống độ sâu từ 600-700 mét, trong khi tàu ngầm được chế tạo để chịu được áp suất ở độ sâu tối đa khoảng 250 mét. Nếu tàu ngầm thực sự bị mắc kẹt ở độ sâu 600 mét trở xuống, ông Ho cho rằng thủy thủ đoàn có "cơ hội sống sót gần như bằng không".
"Sự thật khốc liệt là một khi tàu ngầm vượt quá độ sâu cho phép, nó sẽ nổ tung do áp lực nước cực lớn tác động lên. Nếu điều này xảy ra, thiết bị cảm biến ở khu vực lân cận sẽ nắm bắt được", ông Ho nói thêm.
Quá trình giải cứu
Nhấn để phóng to ảnh
Tàu lặn DSAR 6 được thả từ tàu MV Swift Rescue (Ảnh: CNA).
Trong trường hợp tìm thấy tàu ngầm Indonesia, tàu cứu hộ tàu ngầm MV Swift Rescue của Singapore sẽ vào cuộc để giải cứu.
Hải quân Singapore đã hạ thủy tàu MV Swift Rescue vào năm 2008, trở thành tàu đầu tiên ở Đông Nam Á có khả năng cứu hộ tàu ngầm.
Tàu MV Swift Rescue có thể hoạt động trên biển suốt 4 tuần trước khi cần tiếp nhiên liệu. Tàu này được trang bị tàu lặn có tên Deep Search and Rescue Six (DSAR 6), được sử dụng để sơ tán thủy thủ đoàn tàu ngầm.
DSAR 6 được thả xuống từ tàu MV Swift Rescue, trước khi lặn xuống biển và kết nối với tàu ngầm gặp nạn.
"Cơ chế mở nắp hầm tàu ngầm là cơ chế phổ biến đối với hầu hết tàu ngầm của các quốc gia nhằm cho phép giải cứu tàu ngầm (trong trường hợp gặp nạn)", ông Clark cho biết.
Tuy nhiên, chuyên gia Clark cảnh báo "thách thức lớn nhất" đặt ra cho lực lượng cứu hộ là vị trí của tàu ngầm gặp nạn.
"Chẳng hạn, nếu tàu ngầm nằm nghiêng, DSAR 6 có thể không kết nối được với tàu ngầm", ông Clark cho biết.
Theo trang tin hải quân Naval Technology , tàu DSAR 6 dài 9,6 mét và có thể đạt độ sâu 500 mét. Tàu được vận hành bởi hai thành viên thủy đoàn và có thể chứa tối đa 17 người.
Khi DSAR 6 được MV Swift Rescue đưa trở lại mặt nước, thủy thủ đoàn từ tàu ngầm gặp nạn sẽ được chuyển đến một buồng hồi sức để điều trị. Buồng này có sức chứa lên đến 40 người.
Tàu MV Swift Rescue cũng có một khu chăm sóc y tế với 8 giường và sàn đáp trực thăng để sơ tán những người bị nạn.
Singapore và Indonesia đã ký một thỏa thuận hợp tác và hỗ trợ cứu hộ tàu ngầm vào năm 2012, cho phép cả hai nước gửi nguồn lực và giúp đỡ lẫn nhau nếu tàu ngầm của họ gặp nạn.
"Cứu hộ tàu ngầm là công việc phức tạp. Những thỏa thuận như vậy sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình cứu hộ khi tàu đến đó. Quá trình này thường đòi hỏi sự hợp tác về các vấn đề kỹ thuật như xây dựng quy trình vận hành tiêu chuẩn chung, cũng như chia sẻ thông tin và kiến thức chuyên môn", chuyên gia Ho cho biết.
Singapore thông báo tàu MV Swift Rescue đã khởi hành và nhiều khả năng sẽ đến Bali vào ngày 24/4. Tàu cứu hộ của Singapore đang được đặt nhiều kỳ vọng, sau khi hải quân Indonesia cho biết thủy thủ đoàn trên tàu ngầm Nanggala chỉ còn đủ dưỡng khí đến 3 giờ sáng ngày 24/4.
COVID-19 tại ASEAN hết 22/4: Toàn khối có gần 20.000 ca mắc mới; Dịch bệnh tại Lào phức tạp Theo trang thống kê worldometers.info, trong ngày 22/4, 9 quốc gia ASEAN ghi nhận gần 20.000 ca mắc COVID-19 và 290 ca tử vong, nâng tổng số người mắc bệnh tại ASEAN từ đầu dịch lên 3.247.223 ca, trong đó 65.408 người tử vong. Diễn biến tại các nước có số ca mắc mới cao nhất ASEAN Nhân viên y tế tiêm vaccine...