Malaysia Airlines phá sản, gửi thư đuổi việc tới 20.000 nhân viên
Phát biểu với báo giới ngày 1/6, giám đốc điều hành của Malaysia Airlines Christoph Mueller khẳng định “về mặt kỹ thuật, công ty đã phá sản”, giữa lúc 20.000 bức thư thông báo cắt giảm nhân sự được gửi tới các nhân viên của hãng này.
Malaysia Airlines đã phá sản về mặt kỹ thuật (Ảnh: Forbes)
“Chúng tôi về mặt kỹ thuật đã phá sản và kết quả hoạt động bắt đầu đi xuống từ lâu trước khi xảy ra các thảm kịch năm 2014″, vị CEO người Đức khẳng định, với ám chỉ 2 thảm kịch đã khiến hãng hàng không này mất 2 máy bay hồi năm ngoái.
Trong ngày thứ Hai, Malaysia Airlines có bước đi lớn đầu tiên nhằm cải tổ, khi gửi thư chấm dứt hợp đồng lao động tới toàn thể khoảng 20.000 nhân viên. Trong số này, chỉ có 14.000 người được mời ký hợp đồng mới nhưng không chắc chắn được tiếp tục làm công việc cũ, còn lại khoảng 6000 người sẽ mất việc.
Theo nhà phân tích của ngân hàng Maybank của Malaysia, dù bị sa thải nhưng các nhân viên của hãng này sẽ được hưởng mức đền bù hậu hĩnh.
“Họ không thực sự có cơ sở để phàn nàn, bởi các công ty khác đã cắt giảm nhân sự, như ngân hàng hay các công ty viễn thông, mức độ đền bù họ chi trả còn thấp hơn rất nhiều so với mức các nhân viên Malaysia Airlines đang hưởng”, Mohsin Aziz cho biết.
Video đang HOT
“Mức đền bù một tháng rưỡi lương cho mỗi năm công tác là mức cao nhất hiện này. Ngoài ra, họ còn được nhận bảo hiểm y tế, các khoản ưu đãi và phụ cấp cho trọn một năm”.
Ông Mueller là người từng giúp vực dậy hãng hàng không Aer Lingus của Ai-len và Sabena của Bỉ, trong các cuộc cải tổ mạnh tay, khiến ông bị gán cho biệt danh “kẻ hủy diệt” do không ngại cắt giảm mạnh nhân sự.
Vị CEO 52 tuổi có kể hoạch giúp hãng hàng không Malaysia “tái khám phá” bản thân bắt đầu từ ngày 1/9 tới, với một hình ảnh nhận diện thương hiệu chưa được tiết lộ, và có thể cả đồng phục mới, nhằm bước ra khỏi bóng đen của năm 2014.
Hồi tháng 3 năm ngoái chiếc MH370 đã biến mất với 239 người trên khoang. 4 tháng sau, chuyến bay MH17 gặp nạn khi bay qua không phận miền Đông Ukraine, làm toàn bộ 298 người tử nạn.
Các thảm kịch này chính là giọt nước làm tràn ly, khi Malaysia Airlines vốn đã bị các nhà phân tích cho là quản lý yếu kém trong nhiều năm, gây thua lỗ triền miên.
Năm ngoái, quỹ đầu tư quốc gia của Malaysia đã ra tay phải giải cứu và bổ nhiệm ông Mueller vào vị trí “cơ trưởng”. Theo kế hoạch của CEO người Đức, hãng sẽ “ngừng mất máu” trong năm 2015, ổn định kinh doanh trong năm tiếp theo và kỳ vọng có lãi trở lại trong năm 2017.
Hồi tháng trước, ông Mueller đã gửi thư tới các nhân viên, cảnh báo về một thay đổi lớn mà ông cho là cần thiết, bởi Malaysia Airlines bị đè nặng bởi “mức chi phí không cạnh tranh”, cao hơn 20% so với các đối thủ.
Bên cạnh việc cắt giảm nhân viên, hãng này nhiều khả năng cũng sẽ từ bỏ các chặng bay đường dài kém hiệu quả, dù chi tiết chưa được tiết lộ.
Thanh Tùng
Theo Dantri
Malaysia Airlines tuyên bố phá sản, cắt giảm 6.000 nhân viên
Hãng hàng không Malaysia Airlines ngày 1.6 tuyên bố "đã phá sản trên lý thuyết" và khẳng định việc cắt giảm 6.000 nhân viên trong số 20.000 người của hãng.
Malaysia Airlines, hãng bay gánh chịu nhiều thiệt hại sau 2 vụ tai nạn máy bay năm 2014, đã phải tuyên bố phá sản kỹ thuật và cắt giảm 6.000 nhân công - Ảnh chụp màn hình BBC
Tuyên bố trên do ông Christoph Mueller, tổng giám đốc mới của Malaysia Airlines, đưa ra trong một cuộc họp báo chính thức ngày 1.6. Ông nói: "Chúng tôi đã phá sản trên lý thuyết. Sự sa sút đã bắt đầu từ lâu trước những sự cố bi thảm hồi năm 2014".
Đây là lần đầu tiên, ông Mueller xuất hiện trước công chúng trong vai trò giám đốc của Malaysia Airlines kể từ khi ông được bổ nhiệm vào chức vụ này hồi tháng trước.
Theo kế hoạch tái cấu trúc công ty của ông Mueller, Malaysia Airlines sẽ thay đổi thương hiệu vào ngày 1.9 tới và ưu tiên trước mắt của hãng sẽ là "chấm dứt mất máu" trong năm 2015. Hãng sẽ bán bớt một số máy bay dư thừa, xem xét lại các đường bay dài thường lỗ lã, và điều chuyển số nhân công còn lại sang công ty mới thay thế Malaysia Airlines. Dự kiến 2 chiếc siêu máy bay Airbus A380 sẽ được bán.
Trước đó, Malaysia Airlines đã công bố kế hoạch cắt giảm đến 6.000 nhân công trong đội ngũ 20.000 nhân viên của hãng. Ông Mueller cũng tái khẳng định việc cắt giảm này trong cuộc họp báo ngày 1.6.
Mục tiêu của Malaysia Airlines là ổn định trong năm tới và bắt đầu tăng trưởng vào năm 2017. Tuy nhiên việc cắt giảm có thể còn tiếp tục sau năm 2018.
Uy tín của Malaysia Airlines đã bị suy giảm nghiêm trọng theo sau vụ mất tích bí ẩn của máy bay MH370, chở theo 239 người hồi tháng 3.2014. Đến nay, tung tích chiếc máy bay cùng số phận hành khách vẫn là điều bí ẩn. Chỉ 4 tháng sau đó, một máy bay khác của hãng này đã bị rơi, nghi là trúng tên lửa đất đối không trên bầu trời Ukraine, làm 298 người thiệt mạng.
Hai thảm họa hồi năm 2014 chính là giọt nước làm tràn ly, khiến Malaysia Airlines càng rơi vào tình cảnh khốn đốn sau nhiều năm kinh doanh chật vật trước sự cạnh tranh gay gắt trong khu vực.
Kiều Oanh
Theo Thanhnien
Chủ tịch tự sát, hàng loạt dự án của Keangnam có nguy cơ chết yểu Một loạt dự án xây dựng của Keangnam tại Việt Nam, Sri Lanka, Ethiopia và Algeria có thể đổ vỡ, do tập đoàn này bị hủy niêm yết khỏi sàn giao dịch chứng khoán, sau khi các khoản thua lỗ đã lớn hơn cả vốn chủ sở hữu. Keangnam đang đối mặt nguy cơ phá sản (Ảnh: Yonhap) Công ty xây dựng tầm...