Mắc bệnh nặng, nữ hành khách nhảy tàu tự vẫn

Mai Hoàng Minh15:37 12/11/2013

Bệnh tình không thuyên giảm, không muốn trở thành gánh nặng của chồng con, một phụ nữ đã mua vé đi tàu cánh ngầm rồi gieo mình xuống biển tự vẫn.

Vụ tự tử bất thành trên xảy ra lúc trưa nay 11/11. Thông tin ban đầu cho biết, khoảng 11h10, tàu Petro 02 của hãng tàu Petro Express thuộc Công ty TNHH vận tải Quang Hưng, đang hành trình từ TPHCM về TP Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu). Khi tàu chỉ cách cảng Cầu Đá (TP Vũng Tàu) khoảng 3km thì bất ngờ một phụ nữ trên tàu bước ra nhảy xuống biển.

Thấy sự việc bất thường, thuyền trưởng tàu Petro 02 là ông Đổng Văn Danh đã cấp báo cho Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu, Bộ đội Biên phòng tỉnh và Cảng hành khách Vũng Tàu để huy động các lực lượng tổ chức cứu vớt; thông báo đến các phương tiện tàu thuyền gần khu vực hỗ trợ tìm kiếm.

Khoảng 10 phút sau, một tàu cá đã cứu được nữ hành khách lên. Cùng lúc này, 3 chiếc ca nô của cơ quan chức năng huy động tìm kiếm đã tiếp cận đưa nạn nhân vào bờ, cấp cứu tại Bệnh viện Lê Lợi (TP Vũng Tàu). Danh tính nạn nhân được xác định là bà T.C.G. (SN 1959, ngụ quận 10, TPHCM).

Trong túi xách của nữ hành khách này có cuốn nhật ký; ở trang cuối có ghi tâm sự về bệnh tình chữa trị nhiều năm không khỏi, muốn tự tử vì không muốn trở thành gánh nặng cho chồng con.

Vụ việc đang đuợc cơ quan chức năng tiếp tục điều tra tìm hiểu nguyên nhân.

Công Quang – Quốc Anh

Theo Dantri

Video đang HOT

Hành trình đáng sợ của tàu cánh ngầm

Ngoài tàu cánh ngầm, các tàu vận tải khác và tàu thô sơ của người dân đi đánh bắt thủy hải sản cũng dàn hàng 3 hàng 7. Những buổi chiều muộn, trên biển xuất hiện sương mù, khuất tầm nhìn khiến hải trình tàu cánh ngầm càng không an toàn.

Không quan tâm sự an nguy của hành khách

Nhiều người nói, muốn biết tàu cao tốc hoạt động khẩn trương nhưng hấp tấp như thế nào thì nên chọn đi vào ngày cuối tuần. Khi đó, nhiều du khách đổ xô về Vũng Tàu du lịch, nghỉ mát. Còn chuyến cuối trong ngày chủ nhật người dân lại chen chân mua vé cho kịp chuyến về lại TPHCM. Sự nhôn nháo đó khiến không ít lần tàu cao tốc quá tải. Sau mỗi chuyến đi, cập bến xong là tàu lại đón khách, tiếp tục hành trình mới. Vì thế, ngày cuối tuần, giá vé cho một khách/hành trình là 250.000 đồng, cao hơn 50.000 đồng so với ngày thường.

Chúng tôi đón chuyến tàu Greenlines từ Vũng Tàu về TPHCM. Tàu xuất bến lúc 16h45 phút nhưng những hành khách trên tàu đã tỏ vẻ sôt ruôt. Họ muốn đi sớm vì sợ trời tối, tàu không an toàn.

Con tàu nhỏ, cũ kỹ. Thân tàu có nhiều chỗ vá. Trông thôi đã đủ sởn da gà. Dù nội thất có vẻ tươm tất nhưng không thể che giấu được sự cũ kỹ. Phao cứu sinh được cất cẩn thận phía trên khoang tàu. Thử kéo một cái xuống, tôi cố hết sức cũng không dễ dàng lấy được áo phao ra. "Lỡ có sự cố thì làm sao mà lấy áo phao cho kịp", Quốc Hưng, anh bạn đi cùng tôi thở dài. Khoang giữa chúng tôi ngồi, 4 số ghế vây tròn quanh một cái bàn. 4 vị trí của chúng tôi có lẽ là ghế phát sinh nên hoàn toàn không có áo phao. Chiếc quạt quay vù vù, hắc mùi dầu nồng nặc, nóng nực.

Tàu cao tốc không còn là tuyến giao thông ưu tiên

của nhiều hành khách sau các sự cố liên tục vừa xảy ra

Buổi chiều, đường đi của tàu không bình yên khi cứ bị sóng đẩy lên, dập xuống. Hai thanh niên ở khoang trước không chịu nổi áp lực nước cứ đánh vào mà họ trông thấy qua tấm kính, họ kéo nhau ra đuôi tàu ngồi. Khoang giữa của chúng tôi, một cô gái thu chân lại, người co ro sợ hãi khi thấy nước ở đâu loang lô dưới chân.

Không có nhân viên nào hướng dẫn, quản lý hay nhắc nhở hành khách vê các điêu kiên an toàn. Tôi mở cánh cửa bước ra đuôi tàu, thấy 2 thanh niên lúc nãy ngồi hút thuốc mặc cho gió thốc, mưa tạt và buồng máy đang nổ xình xịch. Họ quên mất cảnh báo cháy. Mà có lẽ nếu hành khách nghịch ngợm, không tự ý thức, ngồi sau đuôi tàu, không may rớt xuống biển, nhân viên cũng chẳng ai hay.

Ra giữa biển rồi mà con tàu vẫn chưa đè được sóng nên cứ chao đảo khiến nhiều hành khách chóng mặt, buồn nôn. Trời bắt đầu mưa. Hai bên mạn thuyền toàn là nước biển mên mông.

Tàu cánh ngầm qua những địa phận có thời tiết phức tạp như vịnh Gành Rái, sông Lòng Tàu... (rộng hơn 10 hải lý), thường có sóng to, gió lớn. Đường đi của tàu cánh ngầm cũng bị cắt ngang cắt dọc bởi lâu lâu có những con tàu dân sinh khác xé sóng vụt qua. Một số tàu to chở hàng cứ lừ lừ giữa dòng nước. Đi qua những con tàu lớn này, tàu cánh ngầm lắc lư vì sóng nước.

Càng về đến địa phận sông nước TPHCM, mật độ thuyền bè trên sông càng dày. Các luồng thuộc địa bàn quận 2, quận 7, huyện Nhà Bè, Cần Giờ còn luôn phải căng mắt để tránh "đối đầu" với những chuyến đò ngang.

Áo phao bị buộc chặt, không dễ lấy nếu có sự cố khẩn cấp

Trên con tàu Greenlines ngày cuối tuần về TPHCM, trời càng tối, sương càng mù, mưa nặng hạt, tầm nhìn từ trên tàu rất hạn chế.

Mới đây, tại Nhà ga hành khách ở cảng Cầu Đá (đường Hạ Long, TP Vũng Tàu), cảng vụ nội địa đường thủy Vũng Tàu đã quyết định cho hủy chuyến hoặc xuất bến khi chưa đủ hành khách ba chuyến tàu cuối ngày 11/8 gồm 16h, 16h30 và 16h45. Nguyên do là thời điểm này, giông to, sóng lớn xuất hiện. Nếu tàu còn neo sẽ gây va chạm mạnh giữa tàu cánh ngầm và cầu cảng, hành khách xuống tàu rất nguy hiểm và có thể gây hư tàu nên thuyền trưởng phải cho tàu xuất bến dù trên tàu mới chỉ có hơn 10 người xuống sớm.

Chấn chỉnh hoạt động tàu cao tốc

Trong buổi làm việc với PV Dân trí , ông Lê Văn Chiến, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu cũng thở dài khi nói về thực trạng hoạt động của tàu cao tốc tuyến TPHCM - Vũng Tàu. Ông Chiến cho rằng, bản thân ông trong những lần đi tàu cao tốc, dù được ngồi ở vị trí VIP vân cảm thấy tàu cánh ngầm như chiếc "quan tài" đang bay, rất sợ. Đa phần tàu cao tốc đều là những tàu cũ được mua lại. Có những cái sản xuất từ những năm 1965-1985. Những chuyến cuối ngày thì thường rất nguy hiểm vì tầm nhìn bị hạn chế.

Ông Chiến cho biết, Cảng Vụ hàng hải Vũng Tàu thường xuyên kiểm tra về áo phao, số lượng hành khách, thiết bị chữa cháy... Tuy nhiên, về chất lượng máy móc của tàu do đơn vị đăng kiểm quản lý. Ngay cả hệ thống ra-đa, vì đắt tiền nên không chủ tàu nào trang bị. Hơn nữa, phía đăng kiểm không yêu cầu nên không chủ tàu nào tự ý làm.

Những tàu cánh ngầm hiện nay thuộc loại "câm - điếc - mù". Tàu không có ra-đa mà phải quan sát bằng mắt thường. Khi thời tiết xấu, dưới biển có đá hoặc vướng phải thanh sắt to thì xảy ra chuyện. Tàu không có hệ thống đài VHF để liên lạc. Khi có sự cố thì điện thoại di động sẽ không alo được nếu tàu đi qua khu rừng Sác - Cần Giờ vì không có sóng.

Nước bất ngờ xuất hiện dưới sàn khiến nữ hành khách hốt hoảng, thu chân ngồi co ro

Hơn 20 tàu cánh ngầm đang hoạt động trên tuyến này đều chưa trang bị ra-đa. Lái tàu phải quan sát bằng mắt thường. "Cảng vụ cũng đề nghị các hãng phải trang bị ra-đa cho tàu, song họ bảo phía đơn vị đăng kiểm chưa yêu cầu nên chúng tôi không thể xử phạt", ông Chiến cho hay.

Để chấn chỉnh hoạt động của tàu cao tốc, ông Chiến cho rằng, trước hết, các tàu cần phải trang bị hệ thống ra-đa, có hệ thống đài VHF, hệ thống tự động nhận dạng AIS để liên tục cập nhật tình trạng tàu và hải trình đấu nối với hệ thống kiểm soát hải lưu (VTS).

Mặt khác, trước khi tàu xuất bến, nhân viên của tàu cũng phải biết hương dẫn vị trí, cách mặc áo phao, làm các thao tác trấn tĩnh hành khách khi gặp sự cố như các hướng dẫn viên hàng không để tạo tâm lý an toàn cho hành khách.

Trên mạn tàu cần ghi rõ số điện thoại đường dây nóng của cơ quan chức năng có thẩm quyền để hành khách cấp báo khi cần sự trợ giúp, tàu có sự cố. "Cần cấm hoặc hạn chế các phương tiện tàu bè thô sơ để đảm bảo đường đi của tàu cánh ngầm. Phải chấp nhận thương đau, có lộ trình để giải tỏa áp lực hải trình cho tàu cánh ngầm, có như vậy, giao thông tuyến này mới an toàn được", ông Chiến nói.

Công Quang

Theo Dantri

Chưa tìm thấy nạn nhân mất tích trong vụ chìm tàu hàng Chiều tối ngày 7/11, tin từ Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Cửa Việt cho biết, vẫn chưa tìm thấy nạn nhân bị mất tích do bị chìm tàu hàng ngày 6/11. Theo đó, đến thời điểm hiện tại, thuyền viên Nguyễn Văn Thiện (36 tuổi, quê ở Thanh Hóa) vẫn bị mất tích dù các lực lượng chức năng đã triển khai...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Chủ đề: bệnh nặng tp vũng tàu bà rịa cảng vụ cầu đá hành khách vũng tàu

Xem thêm Share

Xem nhiều

Tình huống pháp lý vụ cô gái hạ gục thanh niên xăm trổ xôn xao dư luận16:36

Khối Quân nhân Trung Quốc hát vang "Như có Bác trong ngày đại thắng"00:55

Bảo vệ kể lý do cô gái Hà Nội phản đòn, khống chế nam thanh niên xăm trổ12:06

Nữ chủ trại nói sự thật về thông tin cả chục người nhảy xuống bể 'hôi của' cá tầm00:49

Thót tim cảnh cứu vớt một người dân bị lũ cuốn trôi ở Thanh Hóa01:10

Hà Nội: Làm rõ vụ rao bán "giấy mời A80 giả", hàng chục người bị chiếm đoạt tiền03:13

Uy lực tổ hợp tên lửa đạn đạo của Quân đội nhân dân Việt Nam03:00

Xử lý người tung tin sai về clip cựu chiến binh 90 tuổi không được xem diễu binh03:37

Căn bệnh khiến Ngọc Trinh qua đời ngày càng nguy hiểm, người trẻ càng dễ mắc?02:42

Người trình báo mất 30 cây vàng khi ngủ trên ô tô là 'vua kickboxing Việt Nam'09:55

Tảng đá khổng lồ lăn từ đỉnh núi làm biến dạng đường ray sắt00:17

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Vingroup kiện 68 tổ chức, cá nhân đưa thông tin sai về tập đoàn

17:39:21 09/09/2025

Vingroup khởi kiện 68 cá nhân, tổ chức trong và ngoài nước vì phát tán thông tin sai sự thật về tập đoàn và lãnh đạo trên mạng xã hội.

An Giang: Cháy 4 căn nhà, nghi do bất cẩn khi thắp nhang

16:40:29 09/09/2025

Cơ quan chức năng tỉnh An Giang đang điều tra, làm rõ nguyên nhân vụcháy4 căn trong đêm tại xã Hòa Lạc, gây thiệt hại hàng trăm triệu đồng.

Mộ án ngữ giữa đường: Nên di dời, tránh ảnh hưởng giấc ngủ của tiên tổ

15:52:12 09/09/2025

Mộ là nơi an nghỉ của người đã khuất, không nên nằm giữa đường, nơi xe đi lại tấp nập, sẽ làm ảnh hưởng giấc ngủ ngàn thu của tiên tổ, bạn đọc Dân trí bình luận.

TP Hồ Chí Minh: Xác minh nhóm thanh niên hành hung đôi nam nữ giữa đường

13:55:02 09/09/2025

Theo nhân chứng, trước đó cô gái có xảy ra mâu thuẫn với một nhóm thanh niên và sau đó bị các đối tượng này liên tiếp tấn công vào vùng mặt. Một nam thanh niên đã lao vào can ngăn, song cả hai cuối cùng đều bị đánh gục tại chỗ.

Tạm đình chỉ đại biểu HĐND tỉnh đối với cựu Chủ tịch Đồng Nai Cao Tiến Dũng

13:17:51 09/09/2025

Ông Cao Tiến Dũng - cựu Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai - vừa bị HĐND tỉnh ra quyết định tạm đình chỉ đại biểu HĐND sau quyết định phê chuẩn khởi tố bị can của Viện trưởng VKSND Tối cao.

Binh đoàn 20 cứu 3 người bị nước cuốn tại phà Cát Lái

07:49:38 09/09/2025

Trong nỗ lực cứu một người bị ngã xuống sông, 2 nhân viên phà Cát Lái (TPHCM) cũng trở thành nạn nhân bị nước cuốn. Cả 3 người may mắn được cứu sống khi đang trôi về hạ lưu.

Bộ Công an đề xuất trả tối đa 5 triệu đồng cho người phản ánh vi phạm giao thông

23:32:25 08/09/2025

Bộ Công an đang dự thảo thông tư quy định chi hỗ trợ cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh hành vi vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông.

Nóng: Ngày mai 9.9, thanh tra các doanh nghiệp kinh doanh vàng

23:12:19 08/09/2025

Phó thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình yêu cầu Thanh tra Chính phủ chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan thành lập đoàn thanh tra trong ngày mai 9.9, tiến hành thanh tra các tổ chức tín dụng, doanh nghiệp kinh doanh vàng.

Hiệu trưởng cấp 2 ở TPHCM bỏ tiền túi cho 500 học sinh đi xem phim Mưa đỏ

19:15:24 08/09/2025

Một hiệu trưởng trường cấp 2 ở TPHCM đã bỏ tiền túi mua vé cho 493 học sinh khối 8, 9 cùng hàng chục giáo viên của trường đi xem phim Mưa đỏ.

Công điện của Thủ tướng: Xử nghiêm các hành vi gây bất ổn thị trường vàng

12:27:43 08/09/2025

Thủ tướng yêu cầu yêu cầu tăng thanh, kiểm tra để phát hiện, xử nghiêm hành vi thao túng, găm hàng đẩy giá, kinh doanh trái phép gây bất ổn thị trường vàng.

Đăng ký thường trú cho con để tránh bị phạt

11:00:14 08/09/2025

Tuy nhiên, đăng ký thường trú mới chính là bước then chốt để đảm bảo các quyền lợi của trẻ về y tế, giáo dục, an sinh xã hội sau này và tránh bị phạt do trễ hạn nhập hộ khẩu cho con.

Cha nghèo ra đi với 3.800 đồng, hiến tạng cứu 7 người

10:45:32 08/09/2025

Trưa một ngày giữa tháng 6.2025, tại một công trình nhà mồ ở TP.HCM, anh N.H.N (39 tuổi, quê Phú Yên) đang làm sơn nước thì không may gặp tai nạn lao động.