Lynk & Co mở cửa cho các đơn đặt hàng xe đua 03 TCR
Ra mắt từ vài năm trước với tư cách là một thương hiệu xe hơi cao cấp do Volvo và Geely đồng sở hữu, Lynk & Co hiện đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng của 03 TCR.
Theo công bố của Geely Group hồi tuần trước, mẫu xe đua Lynk & Co 03 TCR được phân phối tại thị trường quê nhà Trung Quốc, hãng sẽ bắt đầu giao xe trong quý đầu năm 2020. Hiện chưa có thông tin chi tiết về giá bán của 03 TCR.
Lynk & Co 03 TCR được phát triển vào giữa năm 2018 và ra mắt đua chính thức trong giải đấu FIA World Touring Car Cup 2019, được tổ chức tại Marrakech, Morocco, vào tháng Tư năm nay.
Chiếc xe đua được giảm tối đa trọng lượng, chỉ 1.265 kg đã bao gồm cả tài xế, xe được trang bị hệ dẫn động cầu trước và động cơ tăng áp dung tích 2.0L 4 xi-lanh sản sinh công suất 345 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420Nm. Động cơ này có tốc độ tua máy lên đến 6.000 vòng/phút và được ghép nối với hộp số tuần tự 6 cấp.
Về diện mạo, Lynk & Co 03 TCR tự hào với bộ bodykit thân rộng hầm hố, gồm vòm bánh trước và sau khí động học, khóa trung tâm bánh xe, các khe hút gió tùy chỉnh và cánh gió thể thao cỡ lớn phía đuôi.
Chi tiết hơn về Lynk & Co 03 TCR, đây là phiên bản sản xuất của 03 Cyan Concept – mẫu xe lập kỷ lục (không chính thức) tại đường đua Nurburgring vào tháng trước đối với xe bốn cửa dẫn động cầu trước. Chiếc xe sử dụng động cơ tăng áp 2.0L 4 xi-lanh cho công suất 521 mã lực tại 7.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 504Nm trong khoảng 4.500 – 7.000 vòng/phút. 03 Cyan Concept chỉ cần 4,4 giây để tăng tốc từ 0 – 100 km/h, xe có tốc độ tối đa 310 km/h.
Video đang HOT
Theo Tuoitrethudo
Cận cảnh SUV Trung Quốc thiết kế sang chảnh như Porsche
Mẫu SUV mới của Geely là Boyue Pro hướng tới những người mua có tiền hơn một chút so với mẫu Boyue thông thường. Tuy nhiên, nội thất xe dễ gây nhầm lẫn với xe cao cấp Porsche.
Cuối tháng 6, Geely đã tung ra những hình ảnh và chi tiết đầu tiên về mãu xe Boyue Pro, một phiên bản nâng cấp mới mẻ của Boyue. Sau đó 1 tháng, mẫu xe Geely Boyue Pro mới
đã có màn ra mắt đầu tiên ở hội nghị GKUI 19 diễn ra ở Bắc Kinh, nơi Geely trình bày hệ thống thông tin giải trí thông minh mới của họ.
Về thiết kế ngoại thất, có thể nói Geely Boyue Pro 2019 mới vẫn giữ lại nguyên ADN thiết kế tổng thể như phiên bản Boyue tiêu chuẩn. Tuy vậy, nhiều đường nét trên xe đã được các kỹ sư của Geely tái thiết kế để đem lại cái nhìn sắc nét hơn.
Phần đầu xe, Boyue Pro sở hữu một mặt ca-lăng to bản với 3 đường chrome sáng bóng sắc cạnh tạo hình liền mạch, bộ cản dưới cũng được tô điểm bằng loại vật liệu này khiến cho phần "mặt tiền" xe trở nên "sáng" và bắt mắt hơn. Chưa hết, cụm đèn chiếu sáng Full-Led và hệ thống camera 360 cũng là một điểm cộng về trang bị trên phiên bản Pro.
Ở phần đuôi xe, mẫu xe SUV Geely Boyue Pro mới mang tới cho người dùng cái nhìn gọn gàng và chỉnh chu với những chi tiết mịn màng và phẳng phiu. Đặc biệt, dải chrome chạy xuyên suốt phần đuôi xe đã góp phần mang tới sự trẻ trung, thời đại cho phiên bản Pro.
Thiết kế trục D sơn đen và vát cạnh đang là xu hướng hiện nay trên hầu hết các mẫu xe tới từ châu Á và Boyue Pro cũng không phải ngoại lệ. Việc thiết kế trục D màu đen như vậy giúp phần thân xe có cảm giác như dài và trường hơn đáng kể. Ngoài ra, cặp gương, mâm xe cũng sở hữu thiết kế khá cầu kỳ và ấn tượng.
Khoang lái Boyue Pro có hai tông màu được chăm chút hơn bản thường. Có thể thấy nhiều điểm tương đồng với khoang lái Porsche Cayenne hoặc Macan như khu vực cần số, tay nắm, màn hình cảm ứng...
Ngoài ra, phía bảng điều khiển của mẫu xe này không khác gì thương hiệu Porsche. Cụm phím bấm bên dưới màn hình cảm ứng được làm theo phím đàn piano. Dàn âm thanh ở Boyue Pro là hệ thống loa Bose.
Các chi tiết nhựa dần lược lược bỏ mà thay vào đó bằng vật liệu kim loại sơn ghi xám, điều đó kết hợp với các chi tiết được làm bằng da càng mang lại cho khoang cabin của Boyue Pro sự dễ chịu và chỉnh chu hơn.
Bên dưới nắp capô, động cơ tăng áp 4 xi-lanh dung tích 1.8 lít sẽ nhận được cập nhật để đạt tiêu chuẩn khí thải mới, nó sẽ được gia nhập bởi một máy tăng áp 3 xi-lanh dung tích 1.5 lít được đồng phát triển với Volvo.
Người mua Trung Quốc có thể lựa chọn giữa một hộp số tự động li hợp kép 7 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp. Dựa theo hãng xe ôtô Geely, Boyue Pro không phải là để thay thế hoàn toàn Boyue hiện tại, mà sẽ được bán song song trong vai trò một lựa chọn đắt giá hơn.
Hiện tại, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc chưa công bố giá bán xe Geely Boyue Pro. Dự kiến, xe sẽ có mặt tại thị trường đại lục từ quý III năm nay.
Theo Nguyễn Chung/Kiến thức
Xe thể thao Lotus Evora GT dùng động cơ Toyota Camry, chốt giá 2,25 tỷ Được coi là phiên bản đỉnh cao nhất của dòng Evora hiện nay, Lotus Evora GT tiếp tục sử dụng gốc động cơ 3.5l V6 từ Toyota Camry nhưng được cải tiến hiệu năng. Dù hiện đã có tình hình tài chính ổn định hơn do về tay tập đoàn xe hơi Trung Quốc Geely và theo đuổi được những dự án mới...