Lynk & Co 03 – Xe Trung Quốc chất Volvo chuẩn bị ra mắt chính thức
Hàng loạt bức ảnh của Lynk & Co 03 đã lộ diện ngay trước khi mẫu xe này ra mắt vào tháng sau.
Cụ thể, Geely đã chốt lịch ra mắt Lynk & Co 03 tại triển lãm Thành Đô 2018 diễn ra tại Trung Quốc trong tháng tới. Khác với 2 người đàn anh 01 và 02 đều là crossover, Lynk & Co 03 nằm ở phân khúc sedan cỡ nhỏ và theo khá sát ý tưởng được đề ra trước đó từ concept 03, nhất là ở phần mũi xe lạ mắt khi sử dụng đèn LED ban ngày đặt cao kết hợp với tản nhiệt mảnh, dẹt đặt giữa đèn pha cụm đèn pha ngang hàng.
Trong khi đầu xe mang lại cảm giác vuông vắn (một phần vì tản nhiệt trên) thì hông xe lại năng động, thể thao hơn với các bề mặt cong, tròn nổi bật cùng nhiều đường gờ ngang hông đan xen. Nửa trên thân xe khá nhỏ nhưng vẫn đủ không gian tích hợp cửa sổ trời cỡ lớn và viền kim loại chạy dài từ cột A tới cột C.
Phong cách đuôi xe cũng thể thao không kém nhờ bộ khuếch tán gió hầm hố, ống xả dạng đôi và cánh gió trên nắp cốp. Thiết kế đèn hậu trên 03 cũng rất đặc biệt với dải kim loại màu đen kết nối giữa 2 bên gắn logo Lynk & Co.
Hình ảnh chính thức về nội thất Lynk & Co 03 vẫn chưa có nhưng ảnh rò rỉ cảnh xe chạy thử tại Trung Quốc cho thấy 03 trang bị vô lăng khá dày dặn, ốp kim loại hiện đại và cách bài trí thiên về hướng người lái. Bản hoàn chỉnh có “sang” bằng Volvo hay không thì chúng ta còn phải chờ xem.
Video đang HOT
Thông số kỹ thuật chi tiết của Lynk & Co 03 phải tới tháng tới mới được công bố nhưng chắc chắn xe sử dụng khung gầm CMA phát triển chung với Volvo (đã xuất hiện trên XC40). Động cơ nhiều khả năng là loại 1.5L 3 xy-lanh tăng áp 150 mã lực hoặc 2.0L tăng áp 187 mã lực.
Tham khảo: Carscoops
Theo Trí Thức Trẻ
Ôtô Trung Quốc b.ị ch.ê thiếu an toàn
Thiếu an toàn, độ tin cậy kém và thiếu mạng lưới dịch vụ là lý do người Mỹ ngoảnh mặt với ôtô Trung Quốc.
Khảo sát mới nhất của trang Autolist với 1.565 người Mỹ cho thấy 35% số người được hỏi nói không mua xe hơi Trung Quốc, 28% nói sẽ cân nhắc và 37% không đưa ra quyết định.
Lý do không mua xe Trung Quốc là thiếu độ tin cậy (24%), không an toàn (21%), thiếu mạng lưới dịch vụ và doanh nghiệp phân phối có kinh nghiệm (15%), theo Autolist.
Những người đang dùng xe Mỹ hoặc châu Âu không muốn mua xe Trung Quốc.
Thái độ của người dùng với thương hiệu xe Trung Quốc tùy thuộc vào chiếc xe họ đang sử dụng. Những người đang sở hữu xe châu Á (Nhật Bản hoặc Hàn Quốc) có xu hướng mua xe Trung Quốc nhiều hơn người đang sở hữu xe châu Âu hoặc Mỹ.
Phần lớn những người nói cân nhắc mua xe Trung Quốc đang dùng xe Hàn Quốc (Hyundai, Kia hoặc Genesis). Con số này là 34%, trong khi 41% nói "không chắc" và 25% nói "không".
34% người đang dùng xe Nhật Bản (Honda/Acura, Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Subaru, Mazda, Mitsubishi) nói sẽ mua xe Trung Quốc. 37% còn lại nói "không chắc" và 30% nói "không".
Khảo sát cho thấy tỉ lệ dân châu Á có ý định mua xe Trung Quốc cao hơn Mỹ.
Trong số những người đang sở hữu xe châu Âu, 29% nói cân nhắc, 34% nói "không chắc" và 37% nói "không".
Tỷ lệ không mua xe Trung Quốc cao nhất thuộc nhóm người đang sở hữu xe Mỹ. Trong số này chỉ có 22% nói cân nhắc mua, 36% nói "không chắc" và 42% nói "không".
Nhiều thương hiệu xe Trung Quốc đang tìm cách vào thị trường Mỹ. Tuy nhiên, do chất lượng xe thấp, giá trị thương hiệu không cao, không đáp ứng tiêu chuẩn Mỹ khiến xe khó lấy lòng khách hàng.
Nhiều hãng xe Trung Quốc đang muốn thâm nhập vào thị trường Mỹ.
Cũng có một số hãng xe lớn của Trung Quốc như GAC Motor và Geely Lynk & Co (Geely sở hữu thương hiệu Volvo) đã khẳng định được chất lượng, thiết kế và an toàn tại thị trường nội địa, và nay tìm cách liên doanh với thương hiệu châu Âu.
Nhờ đó, GAC đã rất tự tin khi công bố kế hoạch bán xe tại Mỹ vào năm tới, còn Lynk & Co tới năm 2020. Một số thương hiệu nhỏ hơn, chủ yếu tập trung vào xe điện, cũng quan tâm tới thị trường Mỹ.
Để thuyết phục được người mua, xe Trung Quốc còn phải tốn rất nhiều thời gian.
Các thương hiệu xe Trung Quốc vào Mỹ chỉ có thể cạnh tranh ở giá bán. 40% người được hỏi nói rằng giá rẻ là lý do thuyết phục nhất để mua xe Trung Quốc, theo khảo sát của Autolist. Trong khi đó, chỉ có 18% quan tâm tới công nghệ và 15% quan tâm tới vấn đề an toàn.
Hầu hết người Mỹ chưa từng nghe tới thương hiệu xe Trung Quốc. 77% nói rằng họ chưa từng nghe thấy những cái tên như GAC, Lynk & Co, Geely, BYD, Chery hoặc SAIC.
Gia Nguyễn
Theo Zing
Volvo tiếp tục nhá hàng S60 2019 Trước khi Volvo S60 2019 bước ra ánh sáng vào hôm nay (20/6), hãng xe Thụy Điển đã liên tiếp tung ra các đoạn teaser ngắn hé lộ những hình ảnh đầu tiên về mẫu xe này. "Toàn cầu hóa" có lẽ là cụm từ thích hợp nhất khi nói về chiếc Volvo S60 thế hệ mới. Bởi vì, chiếc sedan hạng sang...