Lý lịch ít ai biết của siêu xe Ferrari 488 Spider phiên bản ‘Grab’ đang nổi đình nổi đám tại Việt Nam

Sau khi tìm hiểu, chiếc Ferrari 488 Spider này thực chất không hề xa lạ với giới mê xe Việt.

Gần đây, chiếc Ferrari 488 Spider mang phong cách Grab thu hút không ít sự chú ý của giới mê xe Hà Thành. Nhiều người tò mò tiểu sử của chiếc siêu xe này ra sao, từng có màu sơn gốc là gì.

Thực chất, đây là chiếc Ferrari 488 Spider đầu tiên về nước vào năm 2016 với màu sơn nguyên bản là xanh dương (Blu Corsa). Sau khi được thông quan, “ siêu ngựa” thuộc sở hữu của một showroom tư nhân tại Hà Nội, trước khi được vận chuyển tới tay một đại gia tại Nha Trang và rất hiếm khi xuất hiện.

Màu sơn nguyên bản của xe.

Một thời gian sau, xe được vận chuyển vào tới tay chủ nhân mới tại Bình Phước. Tuy nhiên, cơ hội để “ngựa Ý” khoe sức mạnh là gần như không có bởi vị đại gia này cũng rất hiếm khi sử dụng. Vào dịp Tết Nguyên đán 2020, chủ nhân mang chiếc xe đi dán decal màu xanh lá, điểm xuyết là những đường kẻ màu trắng. Lớp decal mới khiến nhiều người đã liên tưởng tới thương hiệu Grab.

Ngoại thất của xe sử dụng bộ vành 5 chấu kép, kích thước 19 inch được sơn tối màu, ẩn bên dưới là cùm phanh vàng tạo thêm điểm nhấn. Bộ khuếch tản gió ở phía sau xe được trang trí thêm đường kẻ màu trắng. Ferrari 488 Spider sử dụng đèn pha dạng HID trong khi dải đèn ban ngày và đèn hậu là dạng LED.

Phần mui cứng của Ferrari 488 Spider có thể gập gọn ở phía sau khoang hành khách chỉ trong 14 giây thông qua nút bấm.

Bên trong nội thất, xe được bọc hoàn toàn bằng da cao cấp với tông màu kem sang trọng cho phần ghế ngồi và cửa xe trong khi các chi tiết như táp-lô, vô-lăng, sọc kẻ giữa ghế ngồi là màu xanh navy nhằm tạo nên sự tương phản. Chất liệu carbon được sử dụng cho các bộ phận như vô-lăng, lẫy chuyển số, cửa xe, bệ đặt nút bấm của hộp số. Xe trang bị ghế ngồi như xe đua, cũng được làm từ sợi carbon nhằm giảm trọng lượng.

Ferrari 488 Spider là một mẫu siêu xe tập trung vào cảm giác lái nên khoang nội thất không xuất hiện màn hình giải trí trung tâm, mà thay vào đó là 2 màn hình kỹ thuật số được đặt sau vô-lăng để hiển thị tốc độ, mức nhiên liệu, hệ thống giải trí, định vị,…Bên hành khách xuất hiện một màn hình đơn sắc thông báo tốc độ, vòng tua, chế độ lái, cấp số của xe, đây là một tùy chọn có giá hơn 3.100 USD. Hệ thống giải trí của xe sẽ được phát ra thông qua bộ loa JBL có giá khoảng 4.400 USD.

Trên vô-lăng của Ferrari 488 xuất hiện các nút bấm chức năng như xi-nhan, nút khởi động, chỉnh hệ thống giảm xóc và đặc trưng nhất là núm điều khiển chế độ lái Manettino với 3 chế độ lái là trơn trượt, thể thao, đua và hai chức năng còn lại để tắt hệ thống kiểm soát lực kéo và cân bằng điện tử.

Ferrari 488 Spider sở hữu động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít, sản sinh công suất tối đa 660 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp tích hợp lẫy chuyển số trên vô lăng, nhờ đó, siêu xe mui trần nhà Ferrari mất khoảng 3 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h.

Hoàng Dũng