Ly hôn rồi vẫn không hết khổ vì vợ cũ
Từ lúc chúng tôi chia tay đến nay đã ngót 2 năm, vậy mà hầu như ngày nào em cũng gọi điện để nguyền rủa tôi là đã phá nát cuộc đời em. Rồi em bảo hận tôi cho đến ngày em nhắm mắt, em tuyên bố sẽ biến cuộc hôn nhân thứ 2 của tôi nếu có thành địa ngục, để tôi phải trả giá cho những gì tôi đã đối xử với em.
ảnh minh họa
Sau hai năm cố gắng gồng mình sống bên nhau cho đứa con trai đầu lòng tròn 3 tuổi, vợ chồng tôi chia tay bằng một buổi ra tòa đầy khó khăn, bức xúc. Bởi bao nhiêu sai trái, lỗi lầm vợ dồn hết cho tôi với những lời kết tội đầy cay nghiệt không còn một chút tình nghĩa nào.
Thực ra tôi và vợ đến với nhau hoàn toàn tự nguyện, cách đây 8 năm tôi là chàng sinh viên năm cuối của đại học xây dựng, còn em là sinh viên năm nhất của trường văn hóa.
Em xinh đẹp, dịu dàng, trong trắng như thiên thần, nhiều ánh mắt của sinh viên nam trường tôi để ý, ngưỡng mộ khi em e ấp trình bày một bài đơn ca tình cảm, nhưng em lại dành sự ưu ái cho tôi, một bí thư chi đoàn đầy năng nổ, được bạn bè trong lớp đánh giá là học tốt cùng nhiều tài lẻ.
Ra trường tôi đi theo công trình suốt từ Bắc chí Nam, không nề hà bất cứ việc gì, mục đích chỉ để có tiền trang trải cuộc sống đắt đỏ ở thành phố, để gửi một chút về giúp bố mẹ ở quê và góp phần nuôi em ăn học cho đến ngày thành tài, bởi gia cảnh ở quê của em cũng không giàu có, dư giả gì.
Quyết lập nghiệp ở thành phố, tôi dồn hết tiền tiết kiệm, tiền mừng cưới của hai đứa và vay mượn thêm để mua một căn hộ chung cư nhỏ đủ cho vợ chồng tôi và cậu con trai đầu lòng kháu khỉnh hạnh phúc bên nhau.
Đến lúc con trai tôi đầy tuổi, vợ cho bé cai sữa, gửi bé đến nhà trẻ để em đi làm cán bộ phong trào văn hóa cho phường thì xảy ra chuyện bất hòa giữa hai vợ chồng.
Do lo đến kinh tế gia đình của hai vợ chồng, con cái rồi trách nhiệm là con trai trưởng còn bố mẹ già ở quê cần chu cấp ít nhiều, lại còn món nợ vay mượn để mua nhà. Tôi chấp nhận xa nhà liên tục để hoàn thành công việc của một kĩ sư xây dựng theo dõi công trình, vậy nên hầu như mọi việc ở nhà là vợ tôi phải đảm trách.
Nếu vợ là người biết điều như bao phụ nữ khác có chồng mà vì công việc phải xa nhà thì không có gì đáng nói, nhưng em không như vậy, luôn cáu gắt hậm hực cho rằng tôi kiếm cớ để cặp bồ, gái gú.
Tiền đưa về nhà ít vì đã bao cô nọ, chu cấp cho cô kia suốt chặng đường công tác.
Em ghen với cả những đồng nghiệp nữ khi họ có việc cần đến chữ kí hay sự giúp đỡ của tôi. Tất cả những người khác mà tôi tiếp xúc dưới mắt em đều là nhân tình của tôi. Tôi hết lòng thanh minh mà em không chịu nghe, mặc dù những điều em quy hết cho tôi đều không có chút bằng chứng nào.
Video đang HOT
Càng ngày cuộc sống của vợ chồng tôi càng bế tắc, hết chiến tranh lạnh đến chiến tranh nóng. Tôi ở nhà cũng không yên mà đi làm cũng không ổn, bởi về nhà tối nào gặp mặt vợ là căng thẳng tối đó, bước chân ra khỏi nhà là em lu loa lên rằng tôi đi cặp bồ…
Em dành quyền nuôi con nên tôi để toàn bộ nhà cửa, tài sản lại cho mẹ con em. Từ lúc chúng tôi chia tay đến nay đã ngót 2 năm, vậy mà hầu như ngày nào em cũng gọi điện để nguyền rủa tôi là đã phá nát cuộc đời em. Rồi em bảo hận tôi cho đến ngày em nhắm mắt, em tuyên bố sẽ biến cuộc hôn nhân thứ 2 của tôi nếu có thành địa ngục, để tôi phải trả giá cho những gì tôi đã đối xử với em.
Em ngăn cản không cho tôi gặp gỡ con trai, ân huệ mà em dành cho tôi là hàng tháng tôi được gửi tiền vào thẻ tín dụng của em. Tôi đau khổ lắm, tôi phải làm gì bây giờ?
Theo TPO
Ngắm siêu môtô "siêu độc hại" Guzzi V8 những năm 50
Mẫu Guzzi V8 những năm 50 hiệu suất cao được Moto Guzzi và kỹ sư trưởng - Giulio Cesare Carcano phát triển đã ra mắt vào năm 1955.
Mẫu Guzzi V8 những năm 50 hiệu suất cao vốn được thiết kế cho đường đua, tuy nhiên nó đã không nhận được kết quả tốt.
Chính vì điều đó Moto Guzzi quyết định rút khỏi cuộc thi để tập trung vào mô hình đường phố của họ.
Xe được thiết kế theo đúng kiểu dáng xe đua cổ điển sportbike nhưng khá to lớn và cồng kềnh.
Xe sở hữu bình xăng lớn cùng dàn đồng hồ cồng tơ mét đơn giản, phía trước là kính núp gió dành cho đường đua tốc độ.
Xe sở hữu tay lái bằng hợp kim nhôm siêu nhẹ, cùng các chi tiết được thiết kế đơn giản.
Bình xăng của xe với logo Moto Guzzi có dung tích lớn được trang bị bằng loại hợp kim nhôm giúp xe nhẹ hơn để đua.
Mặc dù là chiếc xe của những năm 50, nhưng Moto Guzzi V8 vẫn được bảo quản và giữ gìn khá tốt các chi tiết.
Mặc dù là một cỗ máy cổ điển những năm 50, nhưng nó được sáng tạo với cụm động cơ DOHC V8 dung tích 500 cc.
Cùng với đó là 8 xylanh, tạo ra 80 mã lực tại 14.000 rpm. Chiếc xe được làm mát bằng dung dịch
Mặc dù được thiết kế khá cồng kềnh, nhưng Moto Guzzi V8 có trọng lượng chỉ 135kg.
Chiếc xe này hiện tại gần như đã trửo thành hàng độc, hiếm do số lượng sản xuất ít và mất dần theo thời gian.
Sở hữu động cơ DOHC V8 dung tích 500 cc, Moto Guzzi V8 có thể đạt tốc độ tối đa là 285km/h.
Nó được ví như một cỗ máy tốc độ cực kỳ đáng sợ trong thời điểm lúc bấy giờ.
Mặc dù là một chiếc xe của những năm 50, nhưng cho đến hiện nay, Guzzi V8 vẫn khiến nhiều tay chơi xe và người đam mê sưu tầm cảm thấy mê mẩn.
Nhiều mẫu xe còn sót lại cũng khó cỏ thể chạy được, số còn lại được trưng bày tại bảo tàng của Moto Guzzi.
Mặc dù không nhận được kết quả tốt trong đường đua, nhưng với những gì sáng tạo từ kỹ sư trưởng - Giulio Cesare Carcano, nó đã tạo tiền đề tốt cho những siêu môtô sau này.
Theo_Kiến Thức
BMW R nineT team Sài Gòn - Thêm "chất" đam mê Mặc dù chỉ mới xuất hiện tại Việt Nam, nhưng mẫu retro R nineT của BMW đã giành được tình cảm của nhiều "fan" hâm mộ. Được thành lập bởi anh Trung Nguyễn cùng một số người bạn cùng đam mê, hiện nay nhóm những người sở hữu mẫu retro R nineT của BMW tại Sài Gòn đã quy tụ được khoảng gần...