Lý giải nguyên nhân siêu xe vắng bóng tại Hành trình từ trái tim 2019
Những chiếc siêu xe Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Audi… không xuất hiện trong Hành trình từ trái tim lần thứ 2. Sự kiện năm nay chỉ có SUV là những chiếc Land Rover.
Hành trình từ trái tim 2018 để lại dấu ấn lớn khi có sự góp mặt của 17 chiếc siêu xe và xe siêu sang. Trong đó, nhiều chiếc xe thuộc hàng hiếm như Bugatti Veyron, Mercedes-Benz SLS AMG, Ferrari 458 Speciale, Lamborghini Aventador độ DMC, Lamborghini Murcielago SV hay Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe…
Siêu xe từng tạo nên dấu ấn cho Hành trình từ trái tim 2018.
Sự kiện năm nay vắng bóng những chiếc siêu xe này. Không một chiếc xe nào xuất hiện. Trung Nguyên chỉ sử dụng đoàn SUV gồm những chiếc Range Rover độ ống thở chuyên dụng trong hành trình xuyên Việt trao sách năm 2019.
Nguyên nhân khiến siêu xe không thể tham gia hành trình năm nay là bởi cung đường đã có sự thay đổi lớn. Nhiều khu vực có địa hình khó – đó đều là những nơi thuộc vùng sâu, vùng xa, thậm chí vùng núi biển đảo để Trung Nguyên đem tri thức tới cho các bạn trẻ khó có điều kiện tiếp cận sách của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Cụ thể, có những nơi thuộc vùng cao xa xôi, như Lũng Cú hay Đồng Văn ở Hà Giang… Siêu xe không thể vận hành được ở những đoạn đường như vậy. Năm trước, đoàn siêu xe đã phải dừng chân tại Hà Nội còn SUV tiến thẳng lên Sapa.
Lấy ví dụ chiếc Bugatti Veyron có khoảng sáng gầm xe chỉ 99 mm, nếu chỉ lọt xuống ổ gà là nguy cơ sập gầm rất cao. Mỗi lần siêu xe đi qua những đoạn đường khó yêu cầu phải có người hướng dẫn, sẽ mất nhiều thời gian của cả đoàn. Những chiếc siêu xe chỉ phù hợp với đường trường như trong hành trình năm ngoái.
Siêu xe với gầm thấp không phù hợp với địa hình của nhiều cung đường năm nay.
Hành trình năm nay chỉ có SUV.
Khi đó, những “ông hoàng” địa hình Range Rover động cơ supercharged 5.0 là lựa chọn phù hợp nhất. Trung Nguyên Legend năm nay chỉ sử dụng Range Rover là xe chính trong hành trình, trong khi năm ngoái những chiếc xe này chỉ “làm nền” cho dàn siêu xe.
Theo trí thức trẻ
Đây là sức hút của siêu xe Ferrari F8 Tributo khi lần đầu tiên đặt chân đến Anh
Hàng chục siêu xe Ferrari và thậm chí là cả xe đua F1 đỗ bên ngoài đại lý cực kỳ nổi tiếng H.R. Owen ở Anh để đến gặp mặt mẫu xe "ngựa chồm" hoàn toàn mới Ferrari F8 Tributo
Hãng siêu xe Ý đã trình làng "ngựa chồm" Ferrari F8 Tributo tại triển lãm Geneva 2019. Đến nay, công việc của Ferrari chính là bàn giao những chiếc xe tiền nhiệm của Ferrari 488 GTB cho các đại lý để ra mắt với các khách hàng tiềm năng.
Sức hút của siêu xe Ferrari F8 Tributo khi lần đầu tiên đặt chân đến Anh
Trong đó, đại lý cực kỳ nổi tiếng H.R. Owen ở Anh là nơi đầu tiên trên thế giới có màn ra mắt chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo. Sự kiện này tất nhiên đã thu hút không ít sự chú ý của giới nhà giàu tại Anh. Chính vì thế, các con đường xung quanh đại lý H.R. Owen đều là bãi đỗ của các siêu xe như Ferrari, Lamborghini hay cả McLaren.
Trong đó, số lượng xe Ferrari chiếm số lượng đông đảo nhất với hơn chục chiếc đủ chủng loại từ Ferrari 488 GTB, Ferrari 488 Spider, Ferrari 458 Speciale, Ferrari 599 GTO, Ferrari California, Ferrari FF, Ferrari F12tdf, xe đua Ferrari 488 GTB hay đến cả mẫu xe F1 cũng xuất hiện bên ngoài đại lý H.R. Owen ở Anh.
Siêu xe Ferrari F8 Tributo lần đầu tiên đặt chân đến Anh
Tất nhiên, dù có mẫu siêu xe nào nổi bật xuất hiện ở đại lý H.R. Owen nhưng tâm điểm của mọi sự chú ý vẫn là Ferrari F8 Tributo. Phiên bản thay thế dòng siêu xe Ferrari 488 GTB được đỗ bên ngoài và thu hút không ít sự chú ý của cánh săn ảnh. Sau đó, chiếc xe được đưa vào bên trong đại lý H.R. Owen để chuẩn bị giới thiệu cùng nhà giàu ở Anh.
Ngoại thất chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo khi lần đầu tiên đặt chân đến Anh mang màu sơn đỏ rất nổi bật, đây là bộ áo đặc trưng của những chiếc siêu xe Ferrari. Không chỉ thế, ngoại thất xe còn có nhiều chi tiết bằng sợi carbon bóng để tạo điểm nhấn.
Nội thất siêu xe Ferrari F8 Tributo đầu tiên ở Anh
Siêu xe Ferrari F8 Tributo được trang bị khối động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa lên đến 710 mã lực và mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Hãng siêu xe Ý tuyên bố rằng Ferrari F8 Tributo có khả năng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 2,9 giây, thêm 4,9 giây, siêu xe Ferrari F8 Tributo sẽ đạt tốc độ 200 km/h trước khi chạm ngưỡng tốc độ tối đa 340 km/h.
Ferrari F8 Tributo cũng có hốc gió S-Duct lấy cảm hứng từ xe Công thức 1 giống như Ferrari 488 Pista sở hữu, tuy nhiên, chi tiết này trên Ferrari F8 Tributo đã được hãng siêu xe Ý thiết kế lại giúp tăng lực ép xuống mặt đường thêm 15% so với "đàn anh" 488 GTB. Bên cạnh hốc gió S-Duct, "mặt tiền" của Ferrari F8 Tributo còn rất ấn tượng với đèn pha LED thiết kế sắc sảo.
Những thay đổi của Ferrari F8 Tributo so với 488 GTB ít nổi bật hơn ở bên trong khoang lái, cách bố trí bảng điều khiển trung tâm vẫn được giữ nguyên thiết kế. Thay đổi chỉ đến từ mặt cửa, cụm điều khiển trung tâm cũng như thiết kế vô lăng mới. Thay đổi mạnh dạn nhất là trước mặt ghế phụ có màn hình cảm ứng 7 inch và giao diện người dùng Human Machine Interface (HMI).
Theo tin xe
Chết cười với chiếc siêu xe Ferrari LaFerrari "tự chế" đến từ Malaysia Bổ thêm một vài nước sơn, thay thế một bộ bánh xe khác, và hoàn thiện các cụm đèn, có lẽ chiếc Ferrari LaFerrari tự chế này sẽ dễ dàng qua mặt người khác hơn nữa. Malaysia có thể không thiếu sự hiện diện của các mẫu siêu xe nhưng thực tế đây là một trong những quốc giá đắt đỏ nhất trên...