Lý do gì giúp Hyundai KONA đạt doanh số dẫn đầu phân khúc?
Tròn 2 năm sau khi ra mắt, mẫu B-SUV KONA đã bán được hơn 14.000 xe, bằng tất cả các mẫu xe khác trong phân khúc cộng lại. Vậy đâu là lý do giúp KONA có được vị thế này?
Thiết kế đậm chất châu Âu
Lựa chọn KONA là lựa chọn thiết kế đến từ tương lai. Phần nhiện diện mặt calang lục giác cân đối với các nan Crom nằm ngang được thay thế bằng lưới tản nhiệt dạng thác nước cầu kì Cascading Grille. Vị trí đèn LED ban ngày được đặt lên trên, còn cụm đèn chiếu sáng Bi-LED bao gồm 2 chế độ pha-cos được đặt xuống dưới, rất độc đáo và mới lạ.
Hyundai KONA. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Phía sau KONA cũng có thiết kế khá phá cách với các cụm đèn sau được làm mới hoàn toàn với cụm đèn được chia tách làm 2 phần riêng biệt. Đèn hậu xe dạng LED 3D đẹp mắt với mạch LED vuốt dài thanh thoát như hình cặp mắt liền mạch. Cụm đèn xi nhan được chuyển xuống dưới. Các mảng chi tiết khá gai góc và thực sự phá cách.
Đây là cảm hứng và còn là xu hướng cho không chỉ các mẫu SUV sau này của Hyundai, đã xuất hiện trên SantaFe, Nexo, Palisade mà còn với nhiều mẫu xe khác.
Tiện nghi, nhiều công nghệ
Tiện nghi là ấn tượng khi ngồi vào cabin KONA. Vô lăng bọc da ba chấu đậm chất thể thao tích hợp nhiều nút tinh chỉnh và màn hình 8 inch đa chức năng, tích hợp bản đồ dẫn đường định vị vệ tinh cùng nút khởi động động cơ Start/Stop cho cả 3 phiên bản.
Phía sau KONA có thiết kế khá phá cách với các cụm đèn sau được làm mới hoàn toàn. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Công nghệ màn hình là cảm ứng điện dung với tấm nền IPS có độ phân giải HD, tương tự các mẫu điện thoại thông minh hiện nay. Các đường chỉ khâu cũng được hoàn thiện rất tốt. Chất liệu nhựa cũng rất ổn, không cho cảm giác rẻ tiền.
Chất liệu ghế da hoàn thiện tốt, chỉ may màu sáng vừa thể thao vừa tinh tế. Bên cạnh đó là hàng loạt tiện nghi như ghế lái chỉnh điện, cửa sổ trời, điều hòa tự động, đèn tự động, gạt mưa tự động, tự động khóa cửa, sạc không dây, cửa sổ điện tự động bên lái, gương chiếu hậu chống chói tự động… Những công nghệ hiếm khi thấy ở một mẫu xe hạng B SUV.
Hai tùy chọn động cơ
KONA là chiếc xe mạnh nhất phân khúc hiện tại ở Việt Nam với phiên bản Turbo. Xe trang bị động cơ Gamma 1.6T-GDI Turbo cho công suất 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 265 Nm trong dải vòng tua 1.500-4.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 7 cấp ly hợp kép DCT.
Video đang HOT
Bên trong Hyundai KONA. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Ngoài ra, xe còn được trang bị chức năng Drive Mode cho phép lựa chọn tới 3 chức năng lái gồm Comfort – Eco – Sport với sự tinh chỉnh chân ga, thời điểm chuyển số cùng độ nặng nhẹ vô lăng cho sự vận hành tối ưu và linh hoạt.
Phiên bản động cơ Nu 2.0L dù sử dụng chu trình Atkinson nhấn mạnh sự êm ái cũng như tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn cho công suất 148 mã lực đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Không gian nội thất KONA nổi bật với màn hình cảm ứng IPS 8 inch tích hợp camera lùi cùng hệ thống dẫn đường, hỗ trợ các kết nối Apple Carplay cùng AUX/USB/Bluetooth… Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
So sánh trong phân khúc, KONA vượt trội Honda HRV với động cơ 1.8L công suất 141 mã lực, Ford Ecosport Ecoboost 1.0L công suất 125 mã lực, Kia Seltos 1.4L Turbo 138 mã lực. Thậm chí, so với mẫu xe cận trên Toyota Corolla Cross 1.8V 142 mã lực cũng không vượt trội KONA.
Hàng loạt hệ thống an toàn
Hyundai KONA sở hữu những trang bị thuộc về phân khúc trên như hệ thống cân bằng điện tử – ESC, kiểm soát lực kéo – TCS, chống trượt thân xe – VSM, hỗ trợ xuống dốc – DBC, chống trộm – Immobilizer, 6 túi khí bên cạnh những trang bị cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh – ABS, phân phối lực phanh điện tử – EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp – BA.
Vô lăng bọc da, điều chỉnh 4 hướng và bố trí các nút đàm thoại rảnh tay, điều khiển hành trình Cruise Control… Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Ngoài ra, KONA còn có chức năng cảnh báo điểm mù xe vượt BSD, cảnh báo phương tiện lùi cắt ngang RCCA, cảm biến gạt mưa tự động, kiểm soát áp suất lốp, cảm biến trước/sau, gương chóng chói là những trang bị rất hữu ích cho người sử dụng xe.
Giá bán tiệm cận nhiều phân khúc khách hàng
Chỉ từ 636 triệu đồng, phiên bản KONA tiêu chuẩn đã có thể đến tay người tiêu dùng. Với các phiên bản cao hơn, mức giá lần lượt là 699 triệu và 750 triệu đồng. Đặc biệt trong tháng 9/2020, người mua xe KONA còn được hưởng khuyến mại không dưới 20 triệu đồng cho mỗi xe.
Chất liệu ghế da hoàn thiện tốt, chỉ may màu sáng vừa thể thao vừa tinh tế. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Với các lý do trên đã khiến KONA trở thành mẫu xe được lựa chọn và dẫn đầu doanh số bán hàng trong phân khúc B SUV tại thị trường Việt Nam./.
Hyundai Kona 2021 với diện mạo mới trình làng
Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của Hyundai Kona đã được giới thiệu chính thức tại thị trường châu Âu với nhiều thay đổi ở cả nội và ngoại thất.
Theo đó, những thay đổi đáng kể nhất trên Hyundai Kona mới dễ dàng nhận thấy từ bên ngoài, đặc biệt ở phần đầu và đuôi xe. Thiết kế đèn pha tách rời tiếp tục được áp dụng cho bản facelift này với diện mạo mới, kèm theo lưới tản nhiệt và đèn pha được làm lại, cập nhật đèn chạy ban ngày, khe hút gió mới và logo Hyundai được chuyển vị trí,...
Ngoài ra, phía sau của Hyundai Kona 2021 cũng được sửa đổi khá nhiều, với hình dáng đèn hậu mới, các thành phần đèn cũng được thay đổi so với trước và cản sau được làm lại.
Đuôi xe Hyundai Kona mới được thay đổi nhẹ cở cụm đèn và cản sau.
Trong khi đó, nhà sản xuất Hàn Quốc cũng cung cấp cho Hyundai Kona gói trang bị N-Line, dành cho tất cả các tùy chọn động cơ, với các nâng cấp như: Khe hút gió rộng hơn, chắn bánh cùng màu thân xe, bộ khuếch tán phía sau nổi bật, bánh mâm 18 inch độc đáo, ống xả kép...
Logo hãng xe vẫn được đặt bên trong lưới tản nhiệt, phần trên nắp ca-pô có thêm 3 lỗ hút khí nhỏ để tăng tính thể thao. Trong khi gói N-Line có thể áp dụng cho toàn bộ các tùy chọn động cơ, khách hàng chọn phiên bản 1.6L tăng áp và hệ dẫn động 4 bánh với gói trang bị trên sẽ nhận được "điều chỉnh hệ thống lái riêng biệt".
Hyundai Kona với gói trang bị N-Line.
Động cơ 1.6L, được giới thiệu lần đầu năm nay trên Elantra N-Line, không còn xa lạ với khả năng sản sinh công suất tối đa 198 mã lực trên Kona và đi kèm với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.
Hyundai cũng cung cấp thêm tùy chọn động cơ Diesel 1.6L với công suất tối đa 136 mã lực, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp hoặc số sàn 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh AWD. Ngoài ra, Hyundai Kona cũng có phiên bản Hybrid với động cơ xăng 1.0L (120 mã lực) kết hợp hệ thống điện 48V.
Nội thất của Hyundai Kona 2021 được cập nhât.
Về mặt nội thất, Hyundai đã tinh chỉnh thiết kế của bảng táp-lô và bảng điều khiển trung tâm, cho không gian thoáng và rộng rãi, với hệ thống phanh điện tử đã được tích hợp. Cụm đồng hồ kỹ thuật số mới kích thước 10.25 inch và một tùy chọn màn hình giải trí cũng có kích thước 10.25 inch là hai điểm nhấn cho khoang cabin. Phiên bản tiêu chuẩn cũng tăng kích thước màn hình giải trí từ 7 inch lên 8 inch.
Tuy nhiên, chưa có các thông tin liên quan đến phiên bản Kona N hiệu suất cao. Kona mới và Kona N-Line sẽ bắt đầu đến các đại lý ở châu Âu vào cuối năm 2020 trong khi phiên bản Hybrid sẽ đến muộn hơn vào đầu năm 2021.
Một số hình ảnh khác về Hyundai Kona 2021:
Hình ảnh Hyundai Kona N-Line:
Hyundai Kona 2021 cải tiến ngoại hình, tăng lực động cơ Hyundai Kona 2021 có thêm phiên bản N Line mạnh 194 mã lực, đi kèm với loạt trang bị mới tiện nghi hơn. Hyundai Kona 2021 có thêm phiên bản N Line thể thao hơn Hyundai Kona 2021 có nhiều nâng cấp ở ngoại hình. Thiết kế mũi xe lấy cảm hứng từ cá mập với tản nhiệt mới đi kèm cản trước...