Lý do bất ngờ khiến Mazda CX-5 giảm mạnh doanh số
Tháng 8/2019, Mazda CX-5 bán ra 388 xe, giảm gần một nửa so với tháng trước. Lý do được cho là xuất phát từ sự cạnh tranh của “đàn em” CX-8.
Mazda CX-5 chia sẻ thị phần với CX-8 nên doanh số sụt giảm
Mazda CX-5 là một trong những mẫu crossover được yêu thích tại thị trường Việt Nam, đứng đầu phân khúc trong năm 2018. Tuy nhiên trong một vài tháng gần đây, doanh số Mazda CX-5 đang có dấu hiệu sụt giảm, bị đối thủ trực tiếp là Honda CR-V gia tăng khoảng cách. Thế nhưng nhìn một cách tổng thể, vị thế phân khúc crossover của Mazda tại Việt Nam không hề suy giảm.
Theo số liệu báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trong 3 tháng gần đây nhất, doanh số Mazda CX-5 giảm từ 832 xe trong tháng 6 xuống còn 388 xe vào tháng 7/2019. Tuy nhiên, Mazda CX-5 chỉ sụt giảm doanh số mạnh như vậy kể từ khi mẫu crossover 7 chỗ Mazda CX-8 chính thức được bán ra.
Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất trên Mazda CX-8 so với CX-5 chính là việc có hàng ghế thứ 3. So với CX-5, Mazda CX-8 dài và cao hơn. Cụ thể, Mazda CX-8 có chiều dài tổng thể 4.900 mm, rộng 1.840 mm và cao 1.730 mm trong khi chiều dài cơ sở của Mazda CX-8 nhỉnh hơn 230 mm so với CX-5 và ngang bằng CX-9, giúp xe có thể bố trí thêm hàng ghế thứ 3. Đây chính là điểm còn thiếu của Mazda CX-5 để cạnh tranh tốt hơn với các đối thủ như Honda CR-V nhập khẩu hay Mitsubishi Outlander. Tuy nhiên, Mazda CX-8 sẽ ở phân khúc cao cấp hơn CX-5 đôi chút.
Mazda CX-8 đang tăng trưởng doanh số tại Việt Nam
Video đang HOT
Có thể nhận định, việc Mazda CX-8 được bán ra cũng gây ảnh hưởng đến doanh số CX-5 bởi giá bán không chênh lệch quá nhiều, lại có cấu hình 7 chỗ mà nhiều người đã chờ đợi sẽ xuất hiện trên CX-5. Những người yêu thích Mazda CX-5, nhưng lại muốn một chiếc xe 7 chỗ để thoải mái chở cả gia đình đông người chắc chắn CX-8 là sự lựa chọn tối ưu nhất.
Bằng chứng rõ ràng là trong khi Mazda CX-5 đang có chiều hướng sụt giảm doanh số thì CX-8 lại đang phát triển và bán ra ổn định. Ngay tháng đầu tiên, mẫu crossover 7 chỗ của Mazda đã giao được 350 xe tới tay khách hàng. Tháng 7 ngay sau đó, Mazda CX-8 tăng trưởng doanh số khi bán ra tới 511 xe và gần đây nhất tháng 8/2019, doanh số đạt 410 chiếc.
Trên thực tế, cả 2 mẫu crossover của Mazda bán ra tại Việt Nam hiện đang bổ trợ cho nhau tương đối tốt, khai thác được mọi nhu cầu khách hàng từ chở ít đến đông người. Bên cạnh đó, nếu như hàng ghế thứ 3 trên những mẫu crossover thường được xem là giải pháp tạm thời thì ở Mazda CX-8, khách hàng có thể ngồi thoải mái trên cả những cung đường dài.
Thực chất, có thể hiểu đơn giản rằng Mazda CX-5 đang chia sẻ khách hàng có nhu cầu cao hơn sang cho CX-8. Điều này cũng giống với trường hợp của Hyundai SantaFe và Tucson trước đây khi cả 2 mẫu xe này có thiết kế có nhiều điểm tương đồng. Chỉ khác Hyundai SantaFe là 7 chỗ còn Tucson là 5 chỗ.
Dù có chia sẻ thị phần với Mazda CX-8 nhưng từ đầu năm 2019 tới nay, Mazda CX-5 vẫn là một trong những mẫu crossover bán chạy nhất với 7.233 xe tới tay khách hàng, chỉ đứng sau Honda CR-V.
Theo Giaothong
Honda CR-V thất thế, Hyundai Tucson kế ngôi vương
Với doanh số giảm mạnh trong tháng 8, Honda CR-V đã bất ngờ để Hyundai Tucson vượt mặt và vươn lên dẫn đầu phân khúc.
Tâm lý ngại mua sắm trong tháng 7 âm lịch (tháng cô hồn) đã ảnh hưởng mạnh tới toàn thị trường ô tô Việt Nam và phân khúc Crossover (CUV) cũng không ngoại lệ. Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam ( VAMA) và TC Motor, tháng 8 vừa qua, doanh số của các mẫu Crossover tại Việt Nam đạt 1.749 xe, giảm 34% so với tháng trước và giảm 26,2 % so với cùng kỳ năm ngoái.
Doanh số phân khúc CUV tháng 8/2019
Hầu hết các mẫu xe chủ chốt trong phân khúc như Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson đều có mức giảm mạnh. Trong đó, Honda CR-V với doanh số đạt 482 xe, giảm 42% so với tháng trước, giảm 33% so với cùng kỳ năm ngoái; Mazda CX-5 (388 xe) giảm 43% so với tháng trước, giảm 48% so với cùng kỳ; Hyundai Tucson (502 xe) giảm 32% so với tháng trước và giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Với kết quả trên, Honda CR-V từ vị trí ông vua phân khúc đã bất ngờ xảy chân và bị Hyundai Tucson vượt mặt. Không những vậy Honda CR-V còn bị trượt khỏi top 10 mẫu xe ăn khách nhất. Đây rõ ràng là một kết quả đáng buồn cho mẫu xe chủ lực nhà Honda, so với thành tích ấn tượng 2.812 xe hồi đầu năm thì kết quả tháng 8 vừa qua là điều đáng báo động đối với mẫu xe này.
Tuy nhiên với sự tăng trưởng tốt ở giai đoạn đầu năm, doanh số cộng dồn 8 tháng năm 2019 của Honda CR-V vẫn đứng đầu phân khúc với 9.412 xe, tăng 85% so với cùng kỳ năm 2018.
Hyundai Tucson bất ngờ vươn lên dẫn đầu phân khúc
Trong khi Honda CR-V đang đánh rơi phong độ ở những tháng vừa qua thì Hyundai Tucson lại đang cố gắng tận dụng tốt cơ hội để vươn lên. Sau khi đả bại Mazda CX-5 hồi tháng trước, tháng này Hyundai Tucson lại tiếp tục hạ gục Honda CR-V để chiếm lấy ngôi đầu phân khúc.
Tuy không thoát khỏi đà giảm chung của thị trường ở tháng Ngâu nhưng việc giữ được cho mình có mức giảm ít hơn nên Hyundai Tucson vẫn đảm bảo mức doanh số cao hơn các đối thủ. Vị trí nhất bảng là phần thưởng xứng đáng cho những nỗ lực đáng khen của Hyundai Tucson trong suốt thời gian qua và là đây cũng là động lực lớn để mẫu xe này tiếp tục vươn lên khẳng định mình trong thời gian tới.
Mazda CX-5
Về phần mình, Mazda CX-5, một mẫu CUV từng rất được ưa chuộng và có những kết quả rất ấn tượng ở hồi đầu năm thì những tháng gần đây cũng tỏ ra đuối sức. Kể từ sau ngôi vị quán quân hồi tháng 4/2019, doanh số Mazda CX-5 đã bắt đầu có dấu hiệu giảm dần và cho đến tháng 7/2019, mẫu xe này đã chính thức bị Hyundai Tucson vượt mặt.
Sang tháng 8, với doanh số 388 xe, giảm 43% so với tháng 7, Mazda CX-5 đã không thể lấy lại vị trí trước đó của mình và đành chấp nhận vị trí thứ 3 phân khúc. Cộng dồn 8 tháng đầu năm 2019, với doanh số đạt 7.233 xe, tuy giảm 10% so với cùng kỳ năm 2018 nhưng Mazda CX-5 vẫn duy trì được vị trí thứ 2 chung cuộc và có khoảng cách khá xa với Hyundai Tucson (4.862 xe).
Ở vị trí thứ 4 vẫn là cái tên quen thuộc Mitsubishi Outlander với doanh số 285 xe, giảm 8% so với tháng trước, giảm 3% so với cùng kỳ năm 2018. Tổng 8 tháng đầu năm, doanh số Mitsubishi Outlander đạt 2.338 xe, tăng 34% so với cùng kỳ năm ngoái. Trái với sức hấp dẫn và sự bùng nổ của người anh em Xpander, Outlander lại tỏ ra kén khách và có doanh số khá èo uột. Dù có lợi thế về nguồn cung khi được lắp ráp trong nước nhưng Outlander thường xuyên đứng ở 2 vị trí áp chót.
Cuối cùng là cái tên Nissan X-Trail, với doanh số khá thấp chỉ đạt 92 xe trong tháng 8 và doanh số cộng dồn 8 tháng đầu năm đạt 888 xe thì Nissan X-Trail đang tỏ ra khá mờ nhạt với các đối thủ của mình.
Theo Autobikes
Vượt Toyota Wigo, Kia Morning bám đuổi Hyundai Grand i10 Sau khi bị Toyota Wigo vượt mặt hồi tháng trước, Kia Morning đã nhanh chống lấy lại được vị trí của mình và bám đuổi Hyundai Grand i10. Do tác động của tâm lý ngại mua sắm trong tháng cô hồn nên doanh số bán hàng ô tô tháng 8 vừa qua toàn thị trường đều giảm mạnh, trong đó phân khúc xe...