Lưu thông trên cao tốc hiện đại nhất Việt Nam như thế nào?
Ngày 8/2, đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ thông xe toàn tuyến, từ nút giao An Phú (km 0 000) đến nút giao Dầu Giây (km 54 983).
Phương án tổ chức giao thông tại nút giao An phú
Tại nút giao An Phú (quận 2), các loại xe tải trên 3,5 tấn hướng từ Hầm Thủ Thiêm, phà Cát Lái trên đường Mai Chí Thọ chỉ được rẽ phải lên đường cao tốc tại nhánh B1, không được rẽ phải tại nhánh B2.
Các phương tiện hướng từ hầm Thủ Thiêm/ Phà Cát Lái trên đường Mai Chí Thọ muốn lưu thông qua đường Nguyễn Thị Định thì có thể rẽ phải lên nhánh B1 (xe tải trên 3,5 tấn) hoặc B2, sau đó tiếp tục rẽ phải theo nhánh X3 vào Nguyễn Thị Định.
Các phương tiện lưu thông trên đường Nguyễn Thị Định rẽ phải vào nhánh X5, để lên nhánh B2 lên đường cao tốc.
Xe gắn máy lưu thông trên đoạn cao tốc từ An Phú đến Vành Đai II chỉ được chạy trên đoạn từ nút giao An Phú đến nhánh X2 (đoạn đường dài 500m).
Các phương tiện lưu thông trên đường Lương Định Của chạy thẳng lên nhánh B1 vào đường cao tốc; hoặc rẽ phải vào nhánh X3 để đi về đường Nguyễn Thị Định.
Các phương tiện lưu thông từ Xa Lộ Hà Nội vào đường Mai Chí Thọ rẽ trái theo nhánh B1 lên cao tốc tại nút giao An Phú.
Các phương tiện lưu thông theo hướng từ nút giao Vành Đai 2 về nút giao An Phú theo nhánh A1 để rẽ phải theo nhánh A2 xuống đường Mai Chí Thọ đi về hướng xa lộ Hà Nội; hoặc đi thẳng nhánh A1 để xuống nút giao An Phú.
Phương án tổ chức giao thông tại nút giao Đỗ Xuân Hợp
Các phương tiện lưu thông trên đường Đỗ Xuân Hợp, hướng từ Ngã tư Bình Thái về Nguyễn Duy Trinh, rẽ phải vào nhánh X2 lên đường cao tốc di chuyển về nút giao An Phú.
Video đang HOT
Các phương tiện lưu thông trên đường Đỗ Xuân Hợp, hướng từ đường Nguyễn Duy Trinh về ngã tư Bình Thái, rẻ trái vào nhánh X2 rồi theo nhánh X1 lên cao tốc về hướng nút giao An Phú.
Các phương tiện lưu thông trên đường cao tốc xuống theo nhánh Y1 rồi rẽ trái vào đường Đỗ Xuân Hợp đi về ngã tư Bình Thái.
Các phương tiện lưu thông trên cao tốc xuống theo nhánh Y1 rồi rẽ phải theo nhánh Y2 vào đường Đỗ Xuân Hợp đi về hướng Nguyễn Duy Trinh.
Phương án tổ chức giao thông tại nút giao Vành đai II
Các phương tiện lưu thông trên đường Vành Đai II (hướng từ cầu Phú Mỹ đi Nguyễn Duy Trinh) rẽ phải lên nhánh A2 để lên đường cao tốc đi về nút giao An Phú; hoặc rẽ phải lên nhánh A2 rồi tiếp tục rẽ phải lên nhánh C1 để lên cao tốc đi về Long Thành.
Các phương tiện lưu thông trên đường Vành Đai II (hướng từ ngã từ Ngã tư Bình Thái đi Nguyễn Duy Trinh) rẽ phải lên nhánh A1 để lên cao tốc đi về nút giao An Phú.
Các phương tiện lưu thông trên đường Nguyễn Duy Trinh theo nhánh C2 rồi vào nhánh C1 lên cao tốc đi Long Thành.
Các phương tiên lưu thông trên đường cao tốc hướng từ nút giao An Phú về nút giao Vành Đai II rẽ phải vào nhánh D1 xuống đường Vành Đai II để đi về hướng cầu Phú Mỹ; hoặc rẽ phải vào nhánh D2 để xuống đường Vành Đai II đi về hướng ngã tư Bình Thái.
Các phương tiện lưu thông trên cao tốc hướng từ Long Thành về TPHCM rẽ phải theo nhánh B1 để xuống đường Vành Đai II đi về hướng ngã tư Bình Thái; hoặc rẽ phải theo nhánh B1 rồi tiếp tục rẽ trái theo nhánh B2 để xuống đường Vành Đai II đi về hướng cầu Phú Mỹ.
Phương án tổ chức giao thông tại nút giao quốc lộ 51
Các phương tiện lưu thông trên quốc lộ 51, hướng từ TP Biên Hòa về TP Vũng Tàu, rẽ phải theo nhánh A lên cao tốc đi TPHCM; hoặc theo nhánh C lên cao tốc đi về Dầu Giây.
Các phương tiện lưu thông trên quốc lộ 51, hướng từ TPVũng Tàu về TP Biên Hòa, rẽ phải theo nhánh C lên đường cao tốc về Dầu Giây; hoặc rẽ trái theo nhánh A lên cao tốc đi TPHCM.
Các phương tiện lưu thông trên cao tốc (hướng TPHCM – Dầu Giây) theo nhánh D xuống quốc lộ 51 đi về TP Vũng Tàu.
Các phương tiện lưu thông trên cao tốc (hướng Dầu Giây – TPHCM) theo nhánh B xuống quốc lộ 51 đi về TP Biên Hòa.
Phương án tổ chức giao thông tại nút giao Dầu Giây
Các phương tiện lưu thông trên quốc lộ 1A, hướng từ Bình Thuận về Đồng Nai, rẽ phải theo nhánh A1 lên cao tốc về TPHCM.
Các phương tiện lưu thông trên quốc lộ 1A, hướng từ Đồng Nai về Bình Thuận, rẽ phải theo nhánh A2 rồi vào nhánh A1 lên cao tốc đi TPHCM.
Các phương tiện lưu thông trên cao tốc rẽ phải theo nhánh D2 xuống quốc lộ 1A đi Bình Thuận; hoặc theo nhánh A1 xuống quốc lộ 1A đi TP Biên Hòa.
Quốc Anh
Theo Dantri
Thông toàn tuyến cao tốc Long Thành
- Từ TP.HCM đi Vũng Tàu chỉ còn 95 km, đi ô tô mất khoảng 80 phút."
Từ ngày 8-2, đoạn từ nút giao quốc lộ 51 đến nút giao Dầu Giây dài khoảng 30 km của tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (gọi tắt là cao tốc Long Thành) chính thức được đưa vào khai thác" - ông Phạm Hồng Quang, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), cho biết.
Chạy nước rút, vượt tiến độ
Cao tốc Long Thành là đường cao tốc hiện đại nhất Việt Nam. Toàn tuyến có bốn nút giao khác mức và "điểm nhấn" đáng chú ý là cầu Long Thành dài 2,35 km. Ngoài ra, 100% diện tích mặt đường được thảm lớp bê tông nhựa tạo nhám, giúp tăng độ bám cho bánh xe trong điều kiện đường ướt, trơn trượt. Trên tuyến cao tốc còn có hệ thống cân tải trọng hiện đại, giúp kiểm soát xe quá tải lưu thông mà không cần dừng xe.
"Dự án còn một số công việc phụ trợ khác sẽ được hoàn thiện sau nhưng đến nay đã có thể thông đường. VEC đã hoàn tất các thủ tục đảm bảo điều kiện an toàn (phối hợp với CSGT, cứu hộ, y tế... để điều hành, kiểm soát, ứng trực cứu hộ, cứu nạn, cứu thương 24/24 giờ) để đến ngày 8-2 chính thức thông toàn tuyến" - ông Quang khẳng định.
Theo ông Quang, để thông được toàn tuyến cao tốc trước tết Nguyên đán, chủ đầu tư cùng nhà thầu thi công đã phải rất nỗ lực hoàn thành đoạn từ nút giao quốc lộ 51 đến nút giao Dầu Giây. Cụ thể, gói thầu 5A gồm phần đường, cầu với khối lượng các hạng mục thi công lớn như ba cầu chính, một cầu vượt, cống hộp dân sinh... được khởi công chậm nhất trong toàn bộ dự án (vào tháng 12-2013, do nhà thầu Trung Quốc bỏ cuộc - NV) nhưng đã xuất sắc vượt tiến độ 10 tháng.
Tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được chính thức thông xe vào ngày 8-2. Ảnh: MINH PHONG
Tiết kiệm thời gian, giảm chi phí
Tuyến cao tốc Long Thành đi qua quận 2, quận 9 (TP.HCM) và các huyện Long Thành, Nhơn Trạch, Cẩm Mỹ, Thống Nhất (Đồng Nai). Điểm đầu của tuyến là nút giao giữa đường Lương Định Của với đại lộ Mai Chí Thọ, phường An Phú, quận 2. Từ TP.HCM muốn vào cao tốc thì có thể theo các tuyến xa lộ Hà Nội, đại lộ Mai Chí Thọ (vào nút giao An Phú), theo đường Đỗ Xuân Hợp, đường Nguyễn Duy Trinh. Từ khu vực quận 4, quận 7, huyện Bình Chánh... thì qua cầu Phú Mỹ để vào Vành đai 2 rồi lên cao tốc tại nút giao vành đai 2 với cao tốc.
Theo ông Quang, các loại ô tô được phép lưu thông 120 km/giờ khi đi trên cao tốc Long Thành. Do vậy, việc đưa vào khai thác toàn bộ 55 km đường cao tốc sẽ rút ngắn khoảng cách và thời gian đi các vùng lân cận TP.HCM. Cụ thể, từ TP.HCM đi Long Thành (Đồng Nai) và ngược lại hiện có khoảng cách 45 km, cần 60 phút ô tô. Nhưng khi đi cao tốc sẽ rút ngắn còn 22 km, chỉ cần 20 phút.
Quãng đường từ TP.HCM đi Vũng Tàu và ngược lại cũng được rút ngắn đáng kể (từ 120 km/150 phút đi xe xuống còn 95 km/80 phút). Tương tự, từ TP.HCM đi ngã ba Dầu Giây (để đi tiếp các tỉnh miền Trung hoặc khu vực Tây Nguyên) theo lộ trình hiện nay dài 70 km, mất khoảng 180 phút do quốc lộ 1 thường xuyên ùn ứ. Nhưng đi theo tuyến cao tốc, quãng đường được rút ngắn 20 km và chỉ mất hơn 60 phút, giảm được 20%-30% chi phí vận tải.
"Việc thông toàn tuyến cao tốc Long Thành sẽ góp phần đẩy mạnh giao thương giữa TP.HCM và các vùng lân cận, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội của các tỉnh trong khu vực" - ông Quang nhận xét.
Dự án đường cao tốc Long Thành dài 55 km, giai đoạn 1 được xây dựng bốn làn xe và hai làn dừng khẩn cấp với tổng mức đầu tư khoảng 20.630 tỉ đồng. Trong quá trình thi công, dự án được điều chỉnh một vài hạng mục, qua đó giúp giảm chi phí xây dựng khoảng 2.000 tỉ đồng. Dự án chia làm hai đoạn, trong đó đoạn An Phú - Vành đai 2 (từ quận 2 đến quận 9, TP.HCM) có tốc độ thiết kế 100 km/giờ và đoạn cao tốc (Vành đai 2 - Long Thành - Dầu Giây) có vận tốc thiết kế 120 km/giờ. Từ tháng 1-2014, đoạn từ Vành đai 2 đến quốc lộ 51 (dài 20 km) đã được khai thác, giúp rút ngắn thời gian đi Đồng Nai, Vũng Tàu, giảm ách tắc và tai nạn giao thông cho cửa ngõ TP.HCM, quốc lộ 20 và quốc lộ 1A. Đến nay đoạn đường này đã tải khoảng 5 triệu lượt xe lưu thông an toàn.
MINH PHONG
Theo_PLO
Sẵn sàng thông xe đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây Đại diện Ban quản lý dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây cho biết công tác thi công hai gói thầu cuối cùng (5A và 6) dài hơn 30km trên tuyến cao tốc này đã cơ bản hoàn tất. Khởi công xây dựng tuyến đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây. (Ảnh: Thanh Phàn/TTXVN) Hiện tất cả các công...
