Lưu tâm tới ắc-quy xe vào mùa hè
Châm thêm nước, vệ sinh sạch và xiết chặt ốc các đầu cọc bình, kiểm tra định kỳ và thay thế nếu cần thiết.
Vào mùa hè, nhiệt độ nóng và nạp quá tải sẽ rút ngắn tuổi thọ của ắc-quy. Với ắc-quy nước, nhiệt làm chất lỏng nhanh bay hơi và làm ảnh hưởng trực tiếp đến cấu trúc bên trong. Nhiều người lầm tưởng thời tiết khắc nghiệt của mùa đông làm ắc quy nhanh hỏng, nhưng thực ra nhiệt độ nóng của mùa hè mới là nguyên nhân chính.
Với thời tiết nóng, không nên để mức dung dịch của các ngăn bình dưới mức tiêu chuẩn. Nếu bổ sung thêm nước, trước khi châm thêm cần vệ sinh sạch sẽ để tránh bụi bẩn lọt vào bên trong.
Luôn chắc chắn rằng, hệ thống điện đang sạc cho ắc quy phải đúng thông số kỹ thuật, nếu sạc với điện áp cao sẽ gây ra hiện tượng quá nạp dẫn đến làm giảm tuổi thọ của bình.
Vệ sinh thường xuyên các đầu cọc bình. Bụi bẩn tích lũy lâu ngày sẽ trở thành chất dẫn điện, làm tiêu tán điện trong bình.
Video đang HOT
Xiết chặt các ốc ở cọc bình, luôn cố định chắc chắn bình, tránh bị rung lắc khi xe di chuyển.
Kiểm tra rò rỉ nước điện phân hay không. Dấu hiệu của hiện tượng này là khay ắc quy bị ăn mòn. Để vệ sinh cần sử dụng hỗn hợp soda pha với nước ấm, dùng bàn chải cứng vệ sinh thân bình.
Minh Vũ
Theo VNE
Lưu ý gì với xe hơi vào mùa hè?
Mùa hè, nắng nóng cộng với nhiệt độ tăng cao sẽ gây ảnh hưởng đến ắc quy, hệ thống nước làm mát và đặc biệt là lốp.
Vào mùa hè, nhiệt độ tăng cao làm tăng tốc độ phản ứng hóa học bên trong ắc quy, dẫn đến bị quá tải và làm giảm tuổi thọ. Ngoài ra, nhiệt độ nắng nóng còn làm bay hơi chất lỏng bên trong ắc quy.
Vào màu hè cần chú ý đến nước làm mát.
Để cho ắc-quy hoạt động hiệu quả và bền, nên kiểm tra hệ thống điện. Nếu ắc-quy là loại nước, cần thường xuyên kiểm tra đặc biệt là trong thời gian nắng nóng kéo dài và châm thêm nước nếu cần thiết. giữ vệ sinh và giữ các đầu cực sạch. Bụi bẩn có thể là tác nhân như chất cách điện và làm hạn chế
Những ngày hè, nhiệt độ cao, hệ thống làm mát là một trong những bộ phận quan trọng giúp giải phóng lượng nhiệt của động cơ. Do đó, nên đưa xe đi kiểm tra hệ thống làm mát, tản nhiệt. Lưu ý, không nên mở nắp két nước làm mát khi xe vừa hoạt động.
Theo quy định của các hãng sản xuất xe, nước làm mát nên thay thế sau mỗi năm sử dụng. Điều này giúp cho hệ thống làm mát luôn sạch sẽ, đảm bảo hiệu quả việc tỏa nhiệt. Cũng nên kiểm tra áp suất, kiểm tra nhiệt, quạt làm mát, ống dẫn, kiểm tra bằng mắt xem có bị rò rỉ hoặc bị ăn mòn không.
Áp suất lốp vượt quá mức cho phép sẽ gây nổ lốp.
Ngoài hệ thống làm mát, lốp xe cũng cần chăm sóc. Thường xuyên kiểm tra bề mặt lốp, áp suất lốp và đảo lốp sau mỗi 10.000 km. Việc kiểm tra áp suất lốp nên thực hiện vào lúc lốp nguội hoặc theo sách hướng dẫn sử dụng.
Mùa hè, ngoại thất của xe cũng bị ảnh hưởng bởi ánh nắng mặt trời. Do ánh nắng mặt trời có chứa tia tử ngoại cũng sẽ gây hại cho nước sơn của xe. Ngoài ra còn do bụi bẩn lẫn ở trong không khí, muối, mưa axit. Để bảo vệ cho nước sơn, xe cũng phải thường xuyên rửa sạch
Lương Dũng
Theo VNE
Mẹo nhỏ chăm sóc xe hơi tiết kiệm nhất Những mẹo nhỏ chăm sóc xe hơi dưới đây sẽ giúp bạn giảm những lo lắng cho chi phí sửa xe. Xe hơi ngày nay đang dần trở thành phổ biến. Với một số tiền đắt đỏ để sắm cho mình một xế hộp sang trọng, bạn còn không ít lần đau đầu vì số tiền khủng để trùng tu sửa chữa. Những...