Lưới lửa phòng không Việt Nam được tăng cường sức mạnh
Không phận Việt Nam có an toàn trước cuộc tập kích đường không của đối phương hay không phần lớn phụ thuộc vào sức mạnh của các hệ thống phòng không tầm trung.
Mặc dù đã được nâng cấp lên tiêu chuẩn mới hiện đại hơn nhưng tên lửa phòng không tầm trung SA-3 của Việt Nam vẫn mắc phải điểm yếu là thiếu khả năng cơ động.
Hạn chế của phòng không tầm trung Việt Nam
Khi vũ khí công nghệ cao phổ biến hơn, các cuộc tập kích đường không ngày càng trở nên ác liệt. Lịch sử các cuộc chiến tranh gần đây cho thấy, đa phần các cuộc tập kích đường không đều tập trung ở khu vực phòng không tầm trung đến tầm thấp.
Mặc dù trên thế giới có khá nhiều hệ thống phòng thủ cũng như tấn công tầm xa, nhưng đa phần những vũ khí này đóng vai trò ngăn chặn và tấn công dạng điểm nhiều hơn là đại trà.
Sự thắng – thua giữa bên tập kích và bên phòng thủ thường quyết định ở khu vực phòng không tầm trung có bán kính chiến đấu dưới 100 km.
Đối với các nước có đường lối quốc phòng lấy phòng ngự làm đầu như Việt Nam thì vai trò của phòng không tầm trung là cực kỳ quan trọng. Trong biên chế lực lượng phòng không Việt Nam hiện nay, gánh nặng phòng không tầm trung phụ thuộc vào 2 hệ thống tên lửa chủ đạo là SA-2 và SA-3.
Mặc dù đã trải qua những gói nâng cấp nhằm duy trì và tăng cường sức mạnh chiến đấu nhưng thực tế những hệ thống này khó lòng đáp ứng được yêu cầu của chống tập kích đường không hiện đại.
Các gói nâng cấp SA-2, SA-3 mà Việt Nam đã thực hiện chủ yếu tập trung vào nâng cấp hệ thống điều khiển hỏa lực, cải thiện khả năng cơ động và độ chính xác của tên lửa. Tuy nhiên, có một điểm rất hạn chế của SA-2, SA-3 vẫn chưa khắc phục được là khả năng cơ động.
SA-2, SA-3 gặp bất lợi khi phải đối mặt với những tên lửa hành trình tấn công mặt đất như Tomahawk trong khi đó đây lại là loại vũ khí được sử dụng đầu tiên.
Buk-M2E – lời giải cho bài toán
Mặc dù chúng ta đã có trong biên chế 2 tiểu đoàn tên lửa phòng không di động tầm xa S-300PMU1. Tuy nhiên, 2 tiểu đoàn S-300 vẫn chưa đủ để đảm bảo sự toàn vẹn của không phận Việt Nam.
Video đang HOT
Sự có mặt của hệ thống tên lửa phòng không Buk-M2E sẽ khắc phục hầu hết các điểm yếu của phòng không tầm trung Việt Nam.
Để bảo toàn lực lượng chiến đấu qua đó bảo vệ sự an toàn cho lực lượng phòng không Việt Nam thì khả năng cơ động có vai trò rất quan trọng. Trước đây, phía Nga đã giới thiệu gói nâng cấp S-125 Pechora 2M được trang bị trên khung gầm xe tải MZKT-8022 tương đối tốt. Tuy nhiên, đây chỉ là một giải pháp mang tính tạm thời chứ không hoàn toàn khắc phục được hết các điểm yếu và hạn chế của hệ thống tên lửa phòng không tầm trung SA-3.
Mặc dù, SA-3 có khả năng tác chiến chống máy bay tương đối tốt nhưng hệ thống này vẫn chưa thực sự hiệu quả trong việc đ.ánh chặn các loại tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo. Trong khi đó, đây chính là những vũ khí được sử dụng đầu tiên để đ.ánh đòn phủ đầu.
Việc t.iêu d.iệt thành công đòn đ.ánh phủ đầu của đối phương vừa bảo vệ được lực lượng chiến đấu vừa khiến đối phương phải nhụt chí, tạo tâm lý tốt cho những trận chiến tiếp theo. Các chiến trường Iraq, Libya đã cho thấy một điều nếu không thể chống lại đòn đ.ánh phủ đầu bằng tên lửa hành trình thì gần như lực lượng chiến đấu đều bị tê liệt.
Buk-M2E được thiết kế để t.iêu d.iệt mọi mục tiêu trong phạm vi tác chiến của hệ thống.
Một thực tế là những quốc gia này đều thiếu các hệ thống phòng không tầm trung hiện đại. Đối với phòng không tầm trung Việt Nam giải pháp hiệu quả nhất chính là đầu tư mua sắm hệ thống phòng không tầm trung hiện đại mới.
Hệ thống phòng không tầm trung duy nhất trên thế giới hiện nay có thể đáp ứng được các yêu cầu tác chiến phù hợp với chiến trường Việt Nam là hệ thống tên lửa phòng không tầm trung di động 9K317E Buk-M2E, NATO định danh SA-17 Grizzly. Đây là biến thể xuất khẩu của hệ thống Buk-M2 của Nga, điểm khác biệt so với biến thể của Nga là hệ thống được trang bị trên xe bánh lốp MZTK-6922 6×6 bánh.
Buk-M2E được thiết kế để t.iêu d.iệt mọi mục tiêu đường không trong phạm vi tác chiến như (máy bay cánh cố định, tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo, trực thăng, UAV, tên lửa chống radar…).
Ngoài ra Buk-M2E còn có khả năng tấn công các mục tiêu mặt đất, tàu khu trục hoạt động gần bờ biển. Điểm nổi bật của Buk-M2E là thời gian triển khai và thu hồi đội hình chiến đấu cực nhanh. Chỉ mất 5 phút để chuyển từ trạng thái hành quân sang sẳn sàng chiến đấu.
Trong tác chiến phòng không hiện đại, tiêu chí “ai nhanh hơn thì thắng” luôn được đặt lên hàng đầu, đó chính là điểm mạnh của Buk-M2E. Radar điều khiển hỏa lực cùng 4 tên lửa sẳn sàng phóng đều nằm chung trên khung gầm xe, điều này tạo nên sự khác biệt của Buk-M2E so với những hệ thống khác.
Radar tìm kiếm mục tiêu và radar điều khiển hỏa lực đều được trang bị an-ten mạng pha hoạt động theo từng giai đoạn, bộ vi xử lý, máy tính điều khiển kỹ thuật số giúp Buk-M2E có hiệu suất chiến đấu rất cao. Cụ thể, xác suất t.iêu d.iệt tiêm kích F-15 từ 90-95%, tên lửa hành trình tấn công mặt đất từ 70-80%, tên lửa đạn đạo từ 60-70%, trực thăng, UAV từ 70-80%.
Buk-M2E cung cấp chiếc ô bảo vệ không phận với bán kính 50 km, tầm cao 25 km. Sự có mặt của Buk-M2E sẽ khắc phục được hầu hết các điểm yếu của phòng không tầm trung Việt Nam. Mặc khác hệ thống này hoàn toàn tương thích với nền tảng cơ sở hạ tầng thông tin liên lạc, chỉ huy sẵn có mà không cần đầu tư thêm các hệ thống riêng biệt.
Buk-M2E triển khai xen kẻ cùng với SA-2, SA-3 vừa bảo vệ được đội hình chiến đấu vừa tạo lưới lửa phòng không đa dạng t.iêu d.iệt hiệu quả mọi mục tiêu. Mỗi tiểu đoàn Buk-M2E tiêu chuẩn bao gồm: 1 xe chỉ huy, 1 xe radar tìm kiếm và chị thị mục tiêu, 6 xe phóng tích hợp radar điều khiển hỏa lực với 24 tên lửa sẳn sàng phóng, 3 xe tiếp đạn. Đơn giá cho mỗi tiểu đoàn Buk-M2E khoảng 125 triệu USD.
Theo xahoi
"Quả đ.ấm thép" của Lục quân Việt Nam
Được thành lập vào ngày 5/10/1959, binh chủng tăng - thiết giáp quân đội Việt Nam là lực lượng hỏa lực mạnh, cơ động cao của quân đội nhân dân Việt Nam.
Xe chiến đấu bọc thép lội nước chở quân BTR-60. Khả năng cơ động cao trên nhiều địa hình khác nhau chính là điểm mạnh của loại xe thiết giáp này.
Với khẩu hiệu "đã ra quân là đ.ánh thắng", lực lượng tăng - thiết giáp Việt Nam đã góp phần quan trọng trong việc giải phóng miền Nam thống nhất đất nước cũng như các chiến dịch bảo vệ biên giới và t.iêu d.iệt Khơ-me đỏ năm 1979.
Dưới đây là một số hình ảnh về các thành viên trong lực lượng tăng - thiết giáp Việt Nam:
T-34 là xe tăng chiến đấu chủ lực đầu tiên của quân đội Việt Nam, là cơ sở hình thành lực lượng tăng - thiết giáp Việt Nam hiện nay.
Xe tăng chiến đấu chủ lực T-54/55, loại xe tăng này được Liên Xô chuyển giao cho Việt Nam vào năm 1965, tham gia đ.ánh trận lần đầu vào năm 1968 trong trận Làng Vây, Khe Sanh, Quảng Trị. Đến nay T-54/55 vẫn là xương sống của binh chủng tăng - thiết giáp quân đội Việt Nam.
Xe tăng lội nước PT-76. Nhờ khả năng lội nước tốt, hiện nay PT-76 là vũ khí chủ lực trong việc bảo vệ các đảo, bờ biển chống lại các cuộc tấn công đổ bộ của đối phương.
Xe tăng chiến đấu chủ lực nâng cấp T-55M3. Đây là gói nâng cấp mạnh nhất của T-55 tại Việt Nam được thực hiện với sự hợp tác giúp đỡ của Israel.
Xe tăng chiến đấu chủ lực T-62. Đây là loại xe tăng khá hiện đại trong kho tăng - thiết giáp Việt Nam.
Xe chiến đấu bộ binh chở quân BMP-1. Với khả năng cơ động cao, hỏa lực mạnh, BMP-1 tỏ ra vượt trội so với các loại xe thiết giáp chở quân cùng thời của Mỹ là M-113.
Xe chiến đấu bộ binh chở quân BMP-2. Đây là biến thể nâng cấp của BMP-1 với nhiều cải tiến về hệ thống điện tử và vũ khí.
Xe bọc thép chở quân BTR-152. Mặc dù không có hỏa lực mạnh nhưng bù lại loại xe này có khả năng cơ động rất cao với tốc độ tối đa đạt 80 km/h. Hiện tại loại xe này phục vụ với số lượng khá lớn trong quân đội và cả lực lượng công an.
Xe chiến đấu lội nước BDRM-2. Khả năng cơ động rất cao và lội nước tốt là lợi thế của loại xe này. BDRM-2 cung cấp sự chi viện hỏa lực tốt trong các hoạt động đổ bộ.
Xe thiết giáp chở quân M-113. Đây là loại xe mà quân đội Việt Nam thu được của quân lực VNCH sau khi giải phóng miền Nam. Một số lượng lớn M-113 đã được quân đội Việt Nam sử dụng trong chiến dịch biên giới Tây Nam góp phần quan trọng vào việc t.iêu d.iệt Khơ-me đỏ.
Xe trinh sát bọc thép RAM-2000 do Israel chế tạo. Đây là loại xe trinh sát bọc thép hiện đại nhất Việt Nam.
Theo xahoi
Triển lãm thư pháp thơ chữ Hán của Bác Hồ Triển lãm thư pháp thơ chữ Hán của Bác Hồ đã chính thức khai mạc tại Viện Dầu khí, Hà Nội nhân kỷ niệm 123 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh. Tham gia viết thư pháp chữ Hán có 28 nhà thư pháp của Việt Nam đang sinh hoạt tại Hội Thư pháp trẻ Hà Nội, các nhà nghiên cứu chữ...