Lùm xùm dự án chợ Phố Hiến (Hưng Yên): “Vẽ con voi, làm…con nghé”
Năm 2010, chợ Phố Hiến được khởi công, nhiều người kỳ vọng đây sẽ là trung tâm giao thương xứng tầm khu vực, phát huy truyền thống kinh doanh vốn có hàng trăm năm trước: “Nhất Kinh Kỳ, nhì Phố Hiến”. Nhưng sau gần 8 năm, chợ Phố Hiến trở thành chợ… tai tiếng, với nhiều đơn thư khiếu kiện kéo dài
Liên tiếp xin điều chỉnh dự án
Dự án đầu tư xây dựng chợ Phố Hiến được UBND tỉnh Hưng Yên cấp giấy chứng nhận đầu tư lần đầu vào năm 2010, chứng nhận thay đổi lần 2 vào năm 2015. Chủ đầu tư là Công ty TNHH Đầu tư phát triển Hoàng Phát ( Công ty Hoàng Phát). Mục tiêu đầu tư: Tổng thể trung tâm thương mại, chợ dân sinh và khu chia lô bán đất thương mại. Đất quy hoạch gần 30.000m2. Cơ chế sử dụng đất: Giao đất có thu tiề.n sử dụng đất đối với diện tích đất đô thị; cho thuê đất đối với diện tích đất xây dựng chợ. Công ty Hoàng Phát thuê đất theo hình thức trả tiề.n thuê đất 1 lần cho cả thời gian thuê. Thời gian hoạt động chợ là 50 năm. Quy mô đầu tư: Nhà chợ chính 7 tầng và 2 nhà chợ phụ 2 tầng xây dựng bằng nguồn vốn của doanh nghiệp…
Dự án xây dựng chợ không thuộc diện đấu thầu mà theo cơ chế “xin – cho”. Với cơ chế thoáng như vậy, nhưng dự án đã triển khai ì ạch ngay từ lúc khởi đầu.
Cháy chợ Phố Hiến đêm 19 tháng 3 năm 2014. ảnh tư liệu
Ngay từ đầu, quy mô chợ “vẽ” ra rất hoành tráng, nhưng sau 3 năm khởi công, đến năm 2013, Công ty Hoàng Phát “kêu khó”, xin tỉnh gỡ khó và được Sở Xây dựng chấp thuận điều chỉnh mặt bằng quy hoạch tổng thể (Thông báo số 249/TB-SXD ngày 29.11.2013 thay thế cho mặt bằng quy hoạch tổng thể ký ngày 31.12.2010). Được “gỡ khó” nhưng dự án vẫn không khởi sắc. Công ty lặp lại điệp khúc xin “gỡ khó”. Và như vậy, trong năm 2015, UBND tỉnh đã 2 lần “sửa” giấy chứng nhận đầu tư cho Công ty Hoàng Phát. Theo đó, công trình nhà chợ chính được điều chỉnh theo Thông báo số 144/TB-HĐKTQH ngày 28.8.2015.
Tiến độ ì ạch
Video đang HOT
Khoảng 21h ngày 19.3.2014 đã xảy ra vụ hỏa hoạn kinh hoàng tại chợ Phố Hiến (Hưng Yên). Vụ cháy thiêu rụi hơn 300 gian hàng của tòa nhà 2 tầng mới đưa vào hoạt động được một thời gian ngắn, ước tính thiệt khoảng 50 tỷ đồng. Theo cơ quan điều tra, nguyên nhân vụ cháy chợ Phố Hiến được xác định là do chập điện nối từ máy bơm nước tới nguồn điện trong khu vực tòa nhà 2 tầng của chợ. Ngay thời điểm xảy ra hỏa hoạn, tiểu thương đã kiến nghị UBND tỉnh Hưng Yên thay chủ đầu tư.
Từ năm 2010 đến năm 2014, dự án mới hoàn thành được một tòa nhà chợ phụ 2 tầng để kinh doanh. Nhưng do khâu điều hành tòa nhà có sai phạm nên xảy ra hỏa hoạn. Hàng trăm tiểu thương thiệt hại trên 40 tỷ đồng. Ông Đào Ngọc Hậu – Phó Ban quản lý chợ phải ngồi tù và nhiều hệ lụy khác.
Xét thấy tiến độ dự án có vấn đề, Sở Xây dựng Hưng Yên đã vào cuộc và có kết quả Thanh tra số 126/KQTTr-SXD ngày 25.11.2014, kết luận: “Tiến độ thi công chậm do chủ đầu tư chưa thật sự tích cực triển khai thi công và do chưa được bàn giao mặt bằng hoặc được bàn giao chưa đầy đủ để thi công”. Bốn năm sau, Sở Xây dựng lại tiếp tục thanh tra và có Văn bản số 13/BC-SXD ngày 29.1.2018, gửi UBND tỉnh Hưng Yên báo cáo về việc đầu tư xây dựng dự án chợ Phố Hiến: “…Hạng mục cổng chợ: Hiện đã thi công 1 cổng chợ phụ, còn 1 cổng chính và 1 cổng phụ chưa thi công. Hạng mục chợ ngoài trời: Theo quy hoạch, diện tích kinh doanh chợ ngoài trời khoảng 1.000m2. Tới nay chủ đầu tư đã thực hiện giải phóng mặt bằng (GPMB) và đưa vào kinh doanh phần diện tích khoảng 400m3 (khoảng 60 hộ kinh doanh thường xuyên các mặt hàng dân sinh); còn lại 600m2 chưa GPMB; khoảng 100 hộ kinh doanh còn lại được bố trí tạm trên vỉa hè quanh khu D, trong khu C (khu vực bố trí tái định cư) và 31 kiốt dựng tạm ở vị trí xây dựng chợ chính 7 tầng”.
Như vậy, đối chiếu với giấy chứng nhận đầu tư, sau gần 8 năm xây dựng, Công ty Hoàng Phát chỉ xây dựng được rất ít hạng mục, cụ thể: Được 1 cổng phụ ra vào, 1 tòa nhà 2 tầng. Như vậy, còn “nợ”: 1 cổng chợ chính, 1 cổng chợ phụ, 1 tòa nhà 2 tầng và tòa nhà chính 7 tầng (trung tâm thương mại). Điều đáng buồn là trên diện tích trọng điểm của dự án để xây dựng tòa nhà chính 7 tầng như một điểm nhấn của chợ, thì nay mặt bằng đó chỉ tráng một lớp bê tông và vây quanh diện tích đó là 31 kiốt dựng tạm quay mặt ra ngoài! Đặc biệt sự cố cháy chợ đã làm cho người dân bị sốc.
Nhìn tổng thể, dự án vừa lộn xộn vừa nham nhở… Đúng như nhận xét của nhiều người dân Phố Hiến: Dự án được phê duyệt to như “con voi”, nhưng sau gần 8 năm, điều làm được chỉ là “con nghé”! Từ thực tế trên, nhiều người dân tỏ ra thất vọng và bức xúc, nghi ngờ có lợi ích nhóm trong đầu tư, bởi chủ đầu tư được giao diện tích đất lớn, trong số đó một phần bán cho dân theo giá thị trường, nhưng tiề.n không đầu tư cho các hạng mục quan trọng còn lại… Do đó, những người dân có quyền lợi trực tiếp ở đường Tây Thành, phường Quang Trung, TP.Hưng Yên đã có đơn gửi các cơ quan chức năng yêu cầu sớm làm rõ sai phạm, thu hồi giấy phép đầu tư của Công ty Hoàng Phát.
Theo Danviet
Hà Nội: 4 Sở, 4 quận huyện khoán xe công được 52 người
Chính phủ vừa gửi đến Quốc hội báo cáo tình hình quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước năm 2017 với nhiều thông tin về khoán xe công... Theo tính toán, tổng số chi phí khoán xe 6 tháng đầu năm 2017 là 2.441 triệu đồng trong khi tổng số chi phí thực tế sử dụng 44 xe trong 6 tháng cùng kỳ năm 2016 tại các cơ quan, đơn vị là 4.212 triệu đồng.
Thực hiện khoán xe công giúp tiết kiệm cho ngân sách gần 7 triệu đồng/xe/tháng
Theo Chính phủ, trong năm 2017, chính sách khoán xe công đã được nhân rộng và được triển khai thí điểm tại một số bộ, ngành, địa phương bước đầu có kết quả. Như, Bộ Tài chính, Văn phòng Chính phủ, Bộ Thông tin và Truyền thông, Bộ Giáo dục và Đào tạo, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, thành phố Hà Nội, TPHCM, Cần Thơ, An Giang, Vĩnh Long, Lai Châu, Thái Nguyên, Hải Dương, Hưng Yên, Phú Yên, Lâm Đồng...
Chính phủ đán.h giá, việc khoán kinh phí sử dụng xe ôtô công đã góp phần giảm đáng kể số lượng xe công, giảm kinh phí sử dụng, chi phí vận hành xe. Số lượng nhân viên lái xe giảm góp phần cắt giảm biên chế hành chính, tăng hiệu suất sử dụng xe ôtô công, tạo hiệu ứng tích cực từ nhân dân và truyền thông.
Thông tin cụ thể hơn từ báo cáo là tại Hà Nội, UBND thành phố đã quyết định áp dụng thí điểm khoán kinh phí sử dụng xe ôtô phục vụ công tác chung tại 8 cơ quan, đơn vị thuộc phạm vi quản lý của thành phố. Gồm 4 sở: Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư, Giao thông-vận tải, Lao động, thương binh và xã hội, 2 quận Long Biên, Hà Đông và 2 huyện Gia Lâm, Thanh Trì.
Có 52 người thuộc đối tượng thực hiện khoán kinh phí sử dụng xe ôtô phục vụ công tác chung, trong đó khối sở là 20 người và khối quận, huyện là 32 người.
Trên cơ sở báo cáo của các cơ quan, đơn vị triển khai thí điểm khoán xe ôtô phục vụ công tác chung, tổng số chi phí khoán xe 6 tháng đầu năm 2017 là 2.441 triệu đồng. Tổng số chi phí thực tế sử dụng 44 xe trong 6 tháng cùng kỳ năm 2016 tại các cơ quan, đơn vị là 4.212 triệu đồng.
Như vậy, khi thực hiện khoán xe ôtô phục vụ công tác chung thì chi phí khoán tiết kiệm hơn so với chi phí thực tế sử dụng xe cùng kỳ, tổng số chi phí tiết kiệm được là 1.771 triệu đồng, trung bình một xe tiết kiệm được 6,7 triệu đồng/xe/tháng.
Ký báo cáo của Chính phủ Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng cho biết, tại TPHCM đã xây dựng, ban hành cơ chế khoán kinh phí sử dụng xe ôtô để áp dụng thí điểm từ tháng 5/2018 đối với 5 đơn vị. Gồm, Văn phòng UBND thành phố, Sở Tài chính, Ban quản lý An toàn thực phẩm, UBND quận Bình Thạnh và UBND huyện Bình Chánh.
Việc khoán kinh phí xe công chỉ áp dụng đối với trường hợp đưa đón từ nơi làm việc đến nơi công tác, không áp dụng với việc đưa đón mỗi ngày từ nơi ở đến nơi làm việc. Đối tượng áp dụng đề án là các chức danh lãnh đạo có hệ số phụ cấp chức vụ từ 0,7 trở lên (không kể kiêm nhiệm) đủ tiêu chuẩn sử dụng ôtô công để đưa đón đi công tác. Gồm, chánh và phó chánh Văn phòng UBND thành phố; giám đốc và phó giám đốc Sở Tài chính, Trưởng Ban An toàn thực phẩm, Chi cục trưởng Chi cục Tài chính doanh nghiệp, Chủ tịch UBND quận Bình Thạnh và Chủ tịch UBND huyện Bình Chánh.
Việc khoán kinh phí sử dụng ôtô phục vụ công tác chung phải đảm bảo đúng đối tượng, không làm phát sinh chi phí hành chính hàng năm, không làm ảnh hưởng đến việc thực hiện các nhiệm vụ được giao.
Về phương thức khoán kinh phí, thủ trưởng các cơ quan, đơn vị lựa chọn thực hiện khoán theo một trong hai phương thức gồm căn cứ yêu cầu công tác của từng chức danh quyết định khoán kinh phí sử dụng xe ôtô phục vụ công tác chung cho từng chức danh theo đơn giá khoán cố định theo km (11.000 đồng/km) hoặc căn cứ yêu cầu công tác của từng chức danh, thủ trưởng các cơ quan, đơn vị quyết định đơn giá khoán cố định hàng tháng/xe là 19,8 triệu đồng/tháng/xe.
Theo tính toán của thành phố, việc khoán xe công sẽ giúp tiết kiệm ngân sách hơn 100 triệu đồng/tháng, tương đương hơn 1,2 tỷ đồng/năm (cho 5 đơn vị thực hiện thí điểm) nhưng vẫn đảm bảo đáp ứng đủ số km thực tế sử dụng và nhu cầu.
Số liệu từ báo cáo cho thấy, năm 2017, số xe ôtô công tăng do mua mới, tiếp nhận là 2.604 chiếc với tổng nguyên giá 2.265,17 tỷ đồng. Số xe giảm do thu hồi, điều chuyển, bán, thanh lý, tiêu hủy là 2.370 chiếc với tổng nguyên giá 1.139,41 tỷ đồng.
Tổng số xe ôtô công hiện có 39.425 chiếc với tổng nguyên giá 25.554,21 tỷ đồng chiếm 2,21% tổng giá trị tài sản nhà nước.
P.Thảo
Theo Dantri
Người thân phủ nhận chú rể sinh năm 2000 cưới cô dâu hơn 17 tuổ.i Đám cưới của Hoàng Bền - Lan Phương ở Hưng Yên hiện thu hút nhiều ý kiến trái chiều trên mạng. Thực hư đám cưới chú rể kém cô dâu 17 tuổ.i ở Hưng Yên Đám cưới của chú rể Hoàng Bền và cô dâu Lan Phương hiện trở thành tâm điểm chú ý trên mạng. Ngày 16/5, nhiều diễn đàn chia sẻ...