Lùi xe như thế nào cho đúng?
Để tránh những tình huống va chạm, tai nạn không đáng có khi lùi xe, những bước dưới đây rất cần lưu tâm, không chỉ đối với những tài xế mới.
1. Dừng xe, bật đèn báo và cài số lùi
Đây là những bước đầu tiên nhất và cũng là một quy trình hết sức lô-gic. Đối với xe số sàn, việc cài số lùi không có nhiều khác biệt so với việc vào số 1. Trước tiên, người lái nên dừng xe hẳn, đạp côn và phanh, kéo cần số về vị trí R và bắt đầu đạp chân ga. Những mẫu xe khác nhau sẽ có cách về số lùi khác nhau, kể cả xe số tự động và xe số sàn. Tuy nhiên có một điểm chung là người lái cần đạp chân phanh trong suốt bước đầu tiên.
2. Điều chỉnh gương
Gương chiếu hậu là một trong những trang bị rất cần thiết trên xe. Điều chỉnh gương đúng vị trí sẽ giúp người lái quan sát dễ dàng tình trạng giao thông, vật cản ở phía sau xe. Một số người không để ý đến việc này, trong khi một số khác thường điều chỉnh vị trí gương xuống để quan sát được vệt bánh xe cuối cùng. Đối với những người đã quen xe, họ có thể ước lượng chính xác kích thước xe để lùi chuồng và không cần phải điều chỉnh gương.
3. Có nên quay đầu nhìn về phía sau?
Video đang HOT
Quay đầu về nhìn về phía sau là cách thức được dạy trong trường, tuy nhiên nó có thực tế để áp dụng không? Khi quay đầu nhìn về phía sau thông qua cửa sổ cuối xe, người lái sẽ cảm nhận chính xác hơn về khoảng cách, tuy nhiên lại không quan sát được hai bên sườn xe. Do đó, người lái xe phải liên tục quay sang hai bên để quan sát khi lùi xe. Trong khi đó, khi quan sát qua gương lái xe cần biết chắc về kích thước của chiếc xe và khu vực định lùi xe. Trên gương chiếu hậu của xe thường có dòng chữ “khoảng cách trên gương xa hơn so với khoảng cách thực tế” để người lái không ước lượng khi lùi xe. Do đó, dù là nhìn qua gương hay quay đầu lại, lái xe cũng nên nắm được kích thước tổng thể của chiếc xe để xử lý tốt nhất.
4. Lái xe thật chậm
Số lùi của một chiếc xe thường là số mạnh nhất. Khi người lái nhấn ga ở cùng mức độ, số lùi sẽ khiến chiếc xe chạy nhanh hơn cả số 1. Do đó, khi lùi xe người lái nên điều chỉnh mức độ đạp ga và luôn nhớ rà phanh như đã nói ở bước 1 để tránh những va chạm đáng tiếc.
Theo Tuấn Anh – Zing News
"Ôtô về làng" và những chuyện "cười ra nước mắt"
Ở các vùng nông thôn ngày nay đã văn minh hơn rất nhiều, tuy nhiên, một vài câu chuyện "lái xe về làng" dở khóc, dở cười dưới đây vẫn là kinh nghiệm đáng quý cho bạn.
Dù muốn hay không thì đôi lúc chúng ta cũng phải đi vào đường làng. Đường thường chật hẹp, khi lái xe vào làng điều đầu tiên là cần hỏi xem xe cùng cỡ với mình đã có ai vào chưa? Có chỗ quay đầu không?
Hỏi kỹ đường sá xem xe ô tô có vào được hay không (Ảnh minh họa)
Anh Nguyễn Văn Vinh (Lái xe lâu năm cho một cơ quan tại Hà Nội) cho biết: "Tưởng đơn giản nhưng lái xe về làng lại là cả vấn đề lớn. Có khách đi xe hơi về quê thì cả họ mừng, ai cũng muốn đỗ xe vào tận cổng nhà mình. Tôi đã cẩn thận hỏi trước là xe có vào được không và có quay đầu được không thì ai cũng bảo vào được. Vào được rồi thì tìm mãi không thấy chỗ quay đầu. Lúc về mất cả nửa tiếng mới ra được khỏi đường làng dài gần 2 cây số vì cứ phải lùi, phải căn chỉnh từng tí. Đúng là kỉ niệm nhớ đời".
Cũng là một lái xe lâu năm, anh Hoạt cho hay: "Mình cũng đã gặp một vụ lái xe vào làng mà lúc ra đi khảo sát hết mà không thấy chỗ quay đầu. Nếu cứ thế lùi xe ra thì xa quá nên đành mua cả một vườn khoai lang trong xóm, phá rào để quay đầu. Khổ cái là lúc đầu ai cũng bảo có chỗ quay đầu, đến khi họ chỉ cho mình thì chỗ đó chỉ vừa một cái xe công nông 3 bánh".
Do vậy, theo anh Vinh, lái xe vào làng, ngoài việc cần hỏi kĩ có chỗ quay đầu còn phải biết hỏi ai là chính xác nhất. Tốt nhất là nên hỏi lái xe địa phương trước khi đưa xe vào làng. Không phải người nông thôn không thật thà, đôi khi sự hãnh diện và sự nhiệt tình của họ lại làm khó cho mình.
Nhiều xe vào đường làng mà không ra được (Ảnh minh họa)
Đó là chuyện chỉ chỗ quay đầu. Chuyện nhờ người làng xi-nhan thì cũng phải rất cẩn trọng. Anh Nguyễn Văn Tuân (Lái xe taxi hãng Mỹ Đình, quê ở Thanh Hoá) kể: "Có lần về quê, lùi xe ra nhờ ông anh họ xi-nhan. Tầm nhìn khuất, thấy ông anh hướng dẫn thế nào thì mình lùi theo thế. Kết quả là bánh sau rơi trọn xuống cống, phải huy động gần chục người khiêng xe lên. Có thế người xi-nhan không biết lái nên xi-nhan không chuẩn".
Anh Tuân cho biết thêm, ở vùng quê văn minh thì không sao, nhiều chỗ hẻo lánh trẻ nhỏ thấy ôtô lạ mắt, tò mò có khi chạy ra sờ mó, lấy cành cây, viên gạnh vẽ lên cửa xe. Thậm chí trèo lên kính chắn gió chơi cầu trượt. Do đó, khi về quê, tốt nhất là nên để mắt đến xe, nếu có việc thì phải nhờ người trông để khỏi gặp những rắc rối không đáng có.
Một điều nữa là hãy cẩn thận với các nắp cống, nắp rãnh thoát nước. Ở quê "xi măng không cốt thép" phổ biến, mép ruộng cũng vậy. Nên tránh xa nếu không muốn cho xe bị sa lầy.
Lái xe về làng còn phải đối mặt với súc vật. Anh Tâm - một lái xe khác chia sẻ: "Với vật nuôi ở quê, "chó tránh đầu, trâu bò tránh đít" thì biết rồi, nhưng gặp đàn gà, ngan, vịt thì đỗ hẳn lại mà đuổi nó đi qua đã, kẻo vừa bị ăn mấy cái bạt tai vừa phải đền cả đàn..."
Lưu ý khi lái xe qua những con đường phơi đầy rơm rạ (Ảnh minh họa)
Nhiều bác tài có kinh nghiệm còn cho hay: "Đi về quê vào đúng mùa gặt cần hết sức chú ý đến rơm rạ phơi trên đường. Xe con thường là gầm thấp, cổ ống xả lại rất nóng, chỉ cần mắc rơm ở khu vực cổ ống xả là nguy cơ cháy rất cao. Không những thế, có những ụ rơm, nếu xe không qua được, chỉ cần cố ga tiến, lùi, một hai đỏ là đã có thể làm cháy rơm rồi".
Chính vì vậy, khi gặp rơm cần cảnh giác, kể cả khi đã đi qua đoạn có rơm cũng nên đỗ lại để kiểm tra dưới gầm xem có mắc rơm không. Chỉ một chú ý đơn giản đó nhưng là không bao giờ thừa.
Còn có nhiều chuyện dở khóc dở cười khác mà nhiều lái xe gặp phải khi lái xe về làng, hẳn bạn cũng sẽ có chuyện để kể!?
Thu Hà (TTTĐ)
Đi xe máy, vào cua thế nào cho an toàn? Việc lái vào khúc cua an toàn đòi hỏi cao ở sự thận trọng và kỹ thuật điều chỉnh của người điều khiển. Bạn cần nắm rõ các quy tắc, bởi những khúc cua rất dễ là địa điểm "tử thần" gây tai nạn. Ôm cua bao gồm những lúc các phương tiện rẽ trái, rẽ phải hoặc đi qua các khúc đường...
