LPG sẽ dần thay thế xăng?

Việc sử dụng nhiên liệu LPG (Autogas- hỗn hợp hydrocarbon nhẹ, ở thể khí) thay thế xăng dầu đối với phương tiện vận tải hành khách không chỉ giảm ô nhiễm môi trường mà còn mang lại hiệu quả kinh tế đáng kể.

Ý kiến trên được hầu hết các đại biểu hưởng ứng trong Hội thảo “Ứng dụng LPG trong vận tải hành khách bằng ô tô tại TP.HCM” tại TP.HCM.

Tiết kiệm 50% nhiên liệu, giảm ô nhiễm

Ông Huỳnh Kim Tước, Giám đốc Trung tâm Tiết kiệm năng lượng TP.HCM, cho biết với những ưu điểm nổi trội, LPG đã rất phổ biến trên thế giới. Tuy nhiên, tại Việt Nam, LPG “mới đang dần được quan tâm và biết đến”.

Trong khi đó, so với xăng thông thường, LPG có những ưu điểm nổi trội hơn. Cụ thể, chi phí nhiên liệu của xe chạy bằng ga thấp hơn xe chạy bằng xăng khoảng 30%, đồng nghĩa với việc sẽ tiết kiệm được 1/3 chi phí nhiên liệu. Nếu chạy đường trường, mức tiết kiệm của ga có thể tiết kiệm lên đến 40- 50%.

Xe bồn đang vận chuyển LPG. Ảnh: IE

Lượng khí phát thải sau khi cháy của ga thấp hơn so với xe chạy xăng thông thường: hàm lượng CO thấp hơn 50%, CO2 thấp hơn 12%, Ôxit nitơ thấp hơn thấp hơn 35%, các loại hydrocarbon không cháy thấp hơn 40%. Theo đó, so với xăng, nguy cơ ảnh hưởng tới ozone giảm 50%.

Đại diện Sở Giao thông vận tải TP.HCM khẳng định: “Trong xu hướng sử dụng năng lượng trên thế giới và Việt Nam ngày càng tăng, việc chuyển sang sử dụng các nhiên liệu giá rẻ không ô nhiễm môi trường như LPG là tất yếu”.

Sẽ có 1500 xe taxi sử dụng LPG năm 2015?

Trung bình mỗi năm, các hãng taxi TP.HCM vận chuyển trên 120 triệu lượt khách, chiếm tỉ trọng 30% lượt khách sử dụng các phương tiện công cộng của TP. Lượng nhiên liệu tiêu thụ có thể từ 288.000- 300.000 lít/ngày.

“Ước tính toàn hệ thống mỗi năm cần trên 220.000 tấn nhiên liệu/năm. Nếu sử dụng autogas, con số tiết kiệm sẽ rất đáng kể”- đại diện Hiệp hội Taxi TP.HCM cho hay.

Theo ông Nguyễn Quyết Thắng, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Vận tải dầu khí Cửu Long, trước tiên sẽ kêu gọi các Doanh nghiệp vận tải taxi sử dụng LPG (PVTRANS-PCT).

Ông Thắng cho hay, tháng 12/2007, đã có 20 xe taxi Dầu khí đầu tiên sử dụng LPG và 1 trạm nạp LPG ra mắt tại TP.HCM. Tháng 7/2009, có thêm 30 xe taxi LPG và 5 trạm nạp hoạt động tại TP.HCM và Vũng Tàu. Riêng TP.HCM, có thêm 5 xe bồn vận chuyển LPG và 1 xưởng lắp đặt, chuyển đổi và bão dưỡng sửa chữa tại TP.HCM.

“Với những hiệu quả kinh tế và xã hội mà LPG mang lại, mục tiêu đến năm 2015 sẽ có 1500 xe taxi sử dụng LPG và số trạm nạp tương ứng”- ông Thắng khẳng định.

Ông Huỳnh Kim Tước nhận định: “Trong tương lai, có thể tiến tới sử dụng nhiên liệu LPG cho xe tải, xe buýt, xe vận hành khách liên tỉnh và tàu thuyền. Với các TP trẻ, việc quy hoạch phát triển nguồn nhiên liệu sạch ngay từ đầu sẽ tránh được tình trạng ô nhiễm môi trường mà các TP lớn đã và đang phải gánh chịu”.

Theo Bee