Lốp xe ô tô dự phòng nhỏ hơn lốp chính, vì sao?

Nhằm đảm bảo xe vẫn có thể liên tục hành trình mà không bị gián đoạn khi lốp chính gặp sự cố, các hãng xe trên thế giới đã tạo ra nhiều loại lốp khác nhau nhằm hỗ trợ người dùng.

Tại sao lốp dự phòng nhỏ hơn lốp chính?

Lốp dự phòng là bộ phận không thể thiếu trên xe hơi từ trước tới nay, nhằm đảm bảo xe vẫn có thể liên tục hành trình mà không bị gián đoạn khi lốp chính gặp sự cố. Công nghệ phát triển khiến thế giới sinh ra nhiều loại lốp khác nhau.

Theo Edmunds, trước đây lốp dự phòng bằng lốp chính, nhưng từ 2007-2014, trên thế giới, lượng lốp dự phòng full- giảm khoảng 49%. Thống kê của chuyên trang này vào 2014, khoảng 52% số xe ôtô trên thế giới sử dụng lốp dự phòng nhỏ, phần lớn là xe con. Vậy vì sao có những sai khác này, hãy cùng theo dõi tiếp.

Lốp dự phòng nhỏ giúp giảm không gian chiếm chỗ trong cốp xe

Những lý do các hãng sản xuất lốp dự phòng nhỏ hơn lốp chính được chuyên trang Yourmechanic tổng hợp từ chuyên gia kỹ thuật gồm:

- Lốp dự phòng nhỏ giúp giảm không gian chiếm chỗ trong cốp xe.

- Trọng lượng nhẹ nên giảm tải trọng xe, tiết kiệm nhiên liệu.

- Trọng lượng nhẹ cũng giúp tài xế dễ dàng khuân vác, di chuyển và thay thế.

- Lốp nhỏ hơn thường nhẹ và khả năng bám đường cũng thấp hơn, chạy được tốc độ tối đa thấp hơn, thường khoảng 80 km/h. Nhờ đó nhắc nhở tài xế không quên vào xưởng vá lốp, thay lại lốp chính và cân chỉnh. Nếu lốp dự phòng bằng lốp chính thường gây “lười” cho người sử dụng, không đến xưởng kiểm tra, gây mất an toàn.

- Cuối cùng, việc sản xuất lốp dự phòng nhỏ, nhẹ hơn cũng giúp hãng xe tiết kiệm chi phí, giảm giá xe.

Vì sao có những xe không cần dùng lốp dự phòng?

Vì xe đó sử dụng lốp với công nghệ run-flat, tức loại lốp vẫn có thể chạy tiếp cả trăm cây số ở tốc độ cao sau khi bị thủng. Tuy nhiên để đảm bảo an toàn nhất, những xe này vẫn có trang bị lốp dự phòng.

Lốp dự phòng là bộ phận không thể thiếu trên xe hơi

Theo Cartimes