Lốp không săm xe máy và 5 điều cần đặc biệt lưu ý khi sử dụng
Lốp không săm xe máy ngày càng được sử dụng phổ biến bởi có nhiều ưu điểm, tuy nhiên để tránh rắc rối không đáng có thì người sử dụng cần lưu ý những điều sau.
Hiện nay, đa phần các xe thế hệ mới đều sử dụng lốp không săm. Ưu điểm của loại lốp này là an toàn hơn, giảm trọng lượng xe và giúp xe bám đường tốt hơn. Tuy nhiên, bạn cần phải lưu ý những mẹo nhỏ sau đây để giúp lốp xe của bạn bền hơn:
1. Không nên vá rút
Nhược điểm lớn nhất là khi bị dính đinh hay vật nhọn gây thủng lốp, lốp không săm đòi hỏi thợ sửa cần phải có chuyên môn cao, vì nếu vá lốp không đúng kĩ thuật sẽ làm cho lốp không được kín hơi.
Thông thường, khi lốp không săm bị thủng, các tiệm sửa xe chỉ tiến hành vá rút. Cách này nhanh nhưng chỉ mang tính chất tạm thời, sau một thời gian ngắn chỗ vá sẽ bị hỏng.
Thông thường khi lốp không săn bị thủng, các tiệm sửa xe chỉ tiến hành vá rút
2. Yêu cầu vá trong
Video đang HOT
Bạn nên yêu cầu thợ sử dụng phương pháp vá trong cho lốp không săm. Vá trong là cách tốt nhất để vá lốp không săm. Người thợ sẽ dùng máy chuyên dụng để tháo vỏ lốp. Sau đó, làm sạch bề mặt bên trong lòng lốp và dán miếng vá lên chỗ thủng.
3. Không nên dùng keo tự vá
Chúng ta không nên dùng keo tự vá cho lốp xe loại này. Nhiều người cho rằng, khi đổ keo tự vá vào lốp xe thì khi xe cán đinh, dung dịch keo sẽ giúp bít lỗ thủng, tránh tình trạng lốp xe bị xì hơi đột ngột. Tuy nhiên, do không biết hay hãng sản xuất không khuyến cáo cụ thể, nếu dung dịch keo tự vá tồn tại trong lốp xe một khoảng thời gian dài sẽ gây ra tình trạng oxi hoá lốp và vành xe.
Việc bơm lốp đúng áp suất sẽ giảm thiểu nguy cơ bị thủng, giảm tiêu tốn xăng và an toàn khi di chuyển
4. Lưu ý vành xe
Khi sử dụng lốp xe không săm bạn phải đặc biệt lưu ý đến vành xe. Đi mưa hoặc ngâm nước nhiều sẽ khiến bề mặt vành bị rỗ và ăn mòn, khi đó tác dụng làm kín hơi của vành không còn nữa.
5. Bơm lốp đúng áp suất
Bạn phải chú ý bơm lốp đúng áp suất. Việc bơm lốp đúng áp suất sẽ giảm thiểu nguy cơ bị thủng, giảm tiêu tốn xăng và an toàn khi di chuyển. Sử dụng lốp quá mòn sẽ làm xe vận hành tốn xăng hơn, lốp không bám đường rất nguy hiểm, và nguy cơ nổ lốp rất cao nếu bạn đi đường dài.
Những bộ phận trên xe máy dễ bị hỏng nhất
Những bộ phận của xe máy như má phanh, còi, bugi hay lốp... là những thứ hay bị hỏng mà bạn nên chú ý kiểm tra để tránh xảy ra những rắc rối và nguy cơ mất an toàn.
Xe máy là phương tiện di chuyển chủ yếu của nhiều người, nhưng việc hay quên bảo trì xe máy sẽ khiến xe nhanh chóng cũ đi và gây nên tình trạng hư hỏng. Sau đây là một số bộ phận dễ bị hỏng nhất mà bạn nên lưu ý.
Lốp xe
Việc thường xuyên tiếp xúc với mặt đường, lốp xe máy là bộ phận dễ bị hao mòn nhiều và nhanh nhất. Nếu không kiểm tra thường xuyên khiến lốp bị mòn, nứt, thủng,... sẽ làm mất cân bằng xe và người lái không thể tiếp tục hành trình.
Vì thế, người sử dụng xe cần thường xuyên kiểm tra áp suất lốp, độ mòn lốp để duy trì khả năng vận hành cũng như tránh những rủi ro cho người điều khiển xe.
Bugi
Bugi cũng là một trong những bộ phận dễ bị hỏng nhất trên xe máy mà bạn cần lưu ý. Sau một thời gian sử dụng, bugi sẽ xảy ra hiện tượng không đánh điện châm lửa cho buồng đốt.
Có nhiều nguyên nhân xảy ra hiện tượng này như xe bị ngập nước, lâu ngày không được vệ sinh, hoặc cũng có thể do chế hòa khí của xe phân phối không ổn định, rò rỉ dầu vào bugi hay động cơ hoạt động nóng quá mức.
Những bộ phận của xe máy như: má phanh, còi, bugi hay lốp... là những thứ hay bị hỏng nhất mà bạn cần đặc biệt lưu ý. Ảnh minh họa. Đồ họa: B.C
Xích, hộp số xe máy
Sau khi sử dụng một thời gian dài, các bộ phận trên xe máy đều có dấu hiệu hư hỏng. Do đó, bạn nên bảo dưỡng định kỳ cho các bộ phận để đảm bảo an toàn. Dấu hiệu cho thấy xích xe đã bị rão chính là tiếng động va chạm vào hộp xích. Xích rão sẽ tiềm ẩn nguy cơ bị tuột ra ngoài khi đi với tốc độ cao dẫn tới dễ gây tai nạn cho người lái.
Để đảm bảo bộ nhông xích luôn hoạt động tốt, chúng ta cần thường xuyên kiểm tra độ căng trùng, độ khô của xích,... đảm bảo sự vận hành của xe luôn trong trạng thái tốt nhất.
Hệ thống điện
Hệ thống điện của xe máy bao gồm: Ắc-quy, bộ phát, máy phát hay IC. Khi sử dụng nếu bạn đề nổ và giữ đề lâu có thể khiến ắc-quy bị phóng hết điện và lúc này để khởi động được xe bạn chỉ còn cách đạp cho xe nổ.
Sau một thời gian sử dụng, hệ thống điện của xe máy sẽ xuống cấp và hỏng, đặc biệt là đối với những ai sử dụng nhiều và không bảo trì xe thường xuyên.
Bao lâu mới cần thay lốp xe máy? Lốp xe là bộ phận vô cùng quan trọng. Nó không chỉ ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe mà còn gây nguy hiểm cho người điều khiển. Cần thường xuyên kiểm tra lốp để giúp phát hiện những dấu hiệu bên ngoài cảnh báo tình trạng lão hóa Lốp xe là một trong những bộ phận quan trọng để cấu...