Lỗi trợ lực lái, xe Mercedes-Benz lắp ráp trong nước bị triệu hồi

Hãng xe sang duy nhất có nhà máy tại Việt Nam – Mercedes- Benz đã chính thức công bố đợt triệu hồi các mẫu C-Class và E-Class lắp ráp trong nước do lỗi liên quan đến hệ thống trợ lực lái.

Khám phá Mercedes-Benz G-Class phiên bản kỷ niệm 40 năm / Genesis G80 Sport 2019: Đối thủ xứng tầm của Mercedes-Benz E-Class

Triệu hồi xe sang Mercedes-Benz liên quan đến hệ thống lái

Cụ thể, sau khi báo cáo Cục Đăng kiểm Việt Nam, Mercedes-Benz sẽ chính thức triệu hồi 1.648 chiếc C-Class và E-Class được sản xuất trong thời gian từ 6/2016 đến 11/2017 để kiểm tra và thay thế hộp điều khiển và cụm thước lái (cơ cấu lái).

Theo Mercedes-Benz Việt Nam (MBV), nguyên nhân triệu hồi là họp điều khiển hẹ thống lái có thể nhạn các tín hiẹu đo không chính xác, do bảng mạch có thể có các vết nứt, dẫn tới nguy cơ hình thành các sợi dẫn điẹn trong vết nứt trong mọt số điều kiẹn nhất định. Phần mềm họp điều khiển có thể phát hiẹn các tín hiẹu đo không chính xác và ghi nhạn là dạng lỗi do đó ngừng kích hoạt hẹ thống trợ lực lái.

Các xe có hiẹn tuợng này sẽ đuợc cảnh báo bằng âm thanh và mọt dòng cảnh báo đỏ về vô lang lái trên đồng hồ đa chức nang (đồng hồ côngtomét).

Sau khi báo cáo Cục Đăng kiểm, Mercedes-Benz Việt Nam khẳng định rằng tập đoàn Daimler AG đã xác định khả nang lỗi này xảy ra trong mọt thời gian tuong đối ngắn và xảy ra rất sớm trong vòng đời của xe. Chính vì vậy, khi xe lăn bánh trên 4.000 km đã đuợc xác định là nguỡng an toàn, dựa trên kết quả quan sát và thực nghiẹm trên thực tế.

Chương trình triệu hồi của Mercedes-Benz Việt Nam sẽ được thực hiện từ 25/7/2019 đến hết năm 2022, với thời gia kiểm tra cho mỗi xe hết khoảng 4,5 giờ.

Mercedes-Benz Viẹt Nam cho biết sẽ kiểm tra các xe bị ảnh huởng và thay thế thuớc lái, bao gồm cả họp điều khiển thuớc lái, trong trường hợp cần thiết. Ngoài ra, các hu hỏng của xe liên quan đến chất luợng sản phẩm vẫn sẽ thực hiện theo quy trình bảo hành xe mới.

Theo Doangnghiep