Logo hệ thống metro TP HCM có hình búp sen
Logo lấy ý tưởng từ búp hoa sen tượng trưng cho đất nước, con người Việt Nam kết hợp với chữ M của từ METRO
Ban quản lý đường sắt đô thị thành phố vừa trao giải cuộc thi sáng tác biểu trưng (logo) cho hệ thống metro TP HCM sau gần 3 tháng tổ chức. Dự kiến, logo này sẽ được sử dụng cho thiết kế biển báo, biển hiệu các tuyến metro của thành phố sau khi được UBND TP HCM chấp thuận.
Logo đạt giải được lấy ý tưởng từ hình dáng búp hoa sen, loài hoa tượng trưng cho đất nước và con người Việt Nam. Những đường nét vươn lên được cho là mang đến thông điệp đầy triển vọng về loại hình giao thông công cộng mới. Kết hợp với hình dáng chữ M của từ METRO, logo được đánh giá là vừa mang sự mềm mại từ những cánh hoa sen, vừa mang sự bền vững, tầm cỡ của một công trình giao thông có ý nghĩa rất lớn với TP HCM.
Logo được Ban giám khảo chọn. Ảnh: Hữu Công
Tuy logo được lấy ý tưởng từ hoa sen nhưng có màu xanh mang đến thông điệp về một hệ thống giao thông xanh, không gây ảnh hưởng đến môi trường. Còn gam màu vàng tươi sáng có ý nghĩa là mặt trời mang đến hy vọng về một tương lai đầy triển vọng mà hệ thống metro mang lại.
Video đang HOT
Ban giám khảo cuộc thi gồm ông Huỳnh Văn Mười – Chủ tịch Hội Mỹ thuật TP (Trưởng ban); ông Khương Văn Mười – Chủ tịch Hội Kiến trúc sư TP (Phó ban); PGS.TS Nguyễn Minh Hòa – Thành viên Hội đồng tư vấn Đường sắt đô thị (Thành viên) và lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị thành phố.
Theo quy hoạch đã được Chính phủ phê duyệt, TP HCM có 8 tuyến metro gồm: Tuyến số 1: Bến Thành – Suối Tiên dài gần 20 km (dự kiến kéo dài đến Bình Dương); Tuyến số 2: Thủ Thiêm – Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi khoảng 48 km (làm trước đoạn Bến Thành – Tham Lương)
Tuyến 3A: Bến Thành – Tân Kiên khoảng 20 km; Tuyến 3B: Ngã sáu Cộng Hòa – Hiệp Bình Phước dài hơn 12 km; Tuyến số 4A: Cầu Bến Cát – Khu đô thị Hiệp Phước dài 36 km; Tuyến 4B: Ga Công viên Gia Định – Ga Lăng Cha Cả dài 5,2 km; Tuyến số 5: Cầu Sài Gòn – bến xe Cần Giuộc (khoảng 17 km); Tuyến số 6: Bà Quẹo – vòng xoay Phú Lâm (dài hơn 6 km);
Hữu Công
Theo VNE
Lắp dầm trên cao đầu tiên metro Bến Thành - Suối Tiên, dự kiến hoàn thành sớm 2 năm
Sáng 4.6, tuyến đường sắt Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã làm lễ lắp đặt dầm cầu đầu tiên tại phường Thảo Điền (Q.2, TP.HCM).
Nhẫn nút lắp đặt dầm cầu đầu tiên cho tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên
Với công nghệ lắp ghép các công đoạn, dùng phương pháp đúc đốt dầm sẽ giảm bớt tác động môi trường và có thể rút ngắn thời gian thi công khoảng 2 năm cho tuyến meto số 1.
Lúc 9 giờ 30, dầm cầu đầu tiên được lắp đặt dưới sự chứng kiến của các bên đại diện gồm: Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hoàng Quân; Bộ GTVT và Đại diện văn phòng JICA tại Việt Nam.
Toàn tuyến Metro số 1 có 4.536 đốt dầm. Mỗi đốt dầm nặng 42 tấn, được đúc tại bãi đúc và chuyển ra công trường bằng xe chuyên dụng. 13 đốt dầm sẽ được treo lên hệ đà giáo di động và ghép thành một nhịp cầu hoàn chỉnh.
Đốt dầm cầu được dần dần kéo lên,
Dầm cầu đầu tiên sắp được lắp ghép hoàn thiện - Ảnh: Hoài Nhơn
Theo ông Hà Ngọc Trường, Phó Chủ tịch Hội cầu đường - Cảng TP.HCM: "Việc đúc được đốt dầm đầu tiên tuyến Metro hôm nay mang một ý nghĩa đặt biệt. Dự án sẽ đẩy mạnh tiến độ thi công đoạn trên cao từ Cảng Ba Son - Long Bình. Như vậy, theo tiến độ Thủ Tướng và UBND TP quy định đưa vào khai thác năm 2020. Bằng công nghệ mới này có thể đầu năm 2018 có thể đưa vào khai thác đoạn Metro trên cao".
Hoài Nhơn
Theo Thanhnien
Trưng bày mẫu tàu điện Cát Linh - Hà Đông trong tháng 10 Một toa tàu mẫu của dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sẽ được Tổng thầu Trung Quốc đưa về Việt Nam trong tháng 10 tới. Theo Ban quản lý dự án đường sắt, Ban và Tổng thầu Trung Quốc đã cơ bản thống nhất nội dung hợp đồng mua sắm thiết bị, đoàn tàu. Theo tiến...