Loạt lỗi thường gặp cần lưu ý khi ‘xuống tiền’ mua ô tô cũ
Vì vấn đề tài chính nên nhiều người thường lựa chọn mua ô tô cũ để tiết kiệm, tuy nhiên trong quá trình sử dụng, ô tô cũ gặp rất nhiều lỗi mà người mua không thể biết trước.
Ưu điểm lớn nhất khi lựa chọn mua xe cũ chính là số tiền chi ra sẽ thấp hơn so với việc đầu tư một chiếc xe mới, lý do là qua thời gian sử dụng giá trị xe sẽ giảm. Bên cạnh đó, các khoản thuế phí khi mua xe ô tô cũ cũng thấp hơn nhiều so với khi mua một chiếc xe mới.
Ngoài ra mua xe cũ có thể giúp tài xế lựa chọn được một chiếc xe ở phân khúc mình mong muốn với đầy đủ tiện nghi hơn, động cơ mạnh mẽ cùng khả năng vận hành tốt hơn.
Dùng ô tô cũ gặp rất nhiều rủi ro người mua nên cân nhắc trước khi xuống tiền. Ảnh minh họa
Một ưu điểm khác là khi mua xe ô tô cũ được một mức giá “hời”, sau thời gian sử dụng hoàn toàn có thể bán xe và thu về số tiền hòa vốn với khi mua xe, thậm chí đôi khi còn có lãi sau một thời gian sử dụng.
Bên cạnh những ưu điểm kể trên, việc mua xe cũ cũng có không ít bất lợi. Đầu tiên là độ rủi ro cao. Bởi lẽ, khi mua ô tô cũ có thể bị chủ xe “qua mặt” bằng việc giấu các hỏng hóc như sơn lại xe, xử lý các chỗ móp méo trên thân hoặc thay phụ tùng kém chất lượng.
Bên cạnh đó, mua xe cũ nghĩa là chấp nhận xe đã hết hạn bảo hành và có thể các chi tiết của xe đã bắt đầu gặp trục trặc, trường hợp này người mua cần xác định kỹ chi tiết nào đến tuổi cần thay và chi phí là bao nhiêu để việc mặc cả giá được tốt hơn. Nếu đời xe quá cũ thì việc tìm phụ tùng thay thế cũng sẽ rất “gian nan” và ít khi tìm được hàng mới 100%.
Ngoài độ rủi ro trên thì khi mua xe ô tô cũ người chủ cũng cần phải biết rằng, trong quá trình sử dụng sẽ gặp rất nhiều lỗi mà chủ xe không ngờ tới:
Xe ô tô cũ đi cảm giác không êm
Đây là điều tất yếu của một chiếc xe ô tô cũ, tuy nhiên nên tìm hiểu kỹ vì sao xe không được êm. Một phần của vấn đề trên đến từ cao su chân máy. Sau một thời gian sử dụng, chi tiết này phải đối mặt với các điều kiện vận hành không hoàn hảo, thời tiết xấu, mưa gió hay những vùng khí hậu có tỷ lệ oxy hóa cao như nước biển… dễ bị nứt khiến xe rung, cảm giác ko êm.
Video đang HOT
Giảm xóc đàn hồi kém
Xe cũ thường có giảm xóc đàn hồi kém. Đây cũng là một phần khiến xe không còn cảm giác êm ái như lúc mới bàn giao từ đại lý. Để phát hiện vấn đề này phải đi qua đường xấu với sự giằng xóc liên tục. Từ đó sẽ cảm nhận được sự giằng xóc rất khó chịu.
Nắp động cơ bị xì dầu
Những chiếc xe cũ sau thời gian sử dụng từ 3 – 5 năm tại thị trường Việt Nam rất dễ gặp trường hợp nắp động cơ bị xì dầu, đặc biệt các dòng xe giá rẻ, xe phổ thông. Tuy nhiên, nếu sơ ý không kiểm tra kỹ, người mua xe sẽ dễ dàng bỏ qua lỗi cơ bản này. Sau thời gian, phốt chặn dầu động cơ bị lão hóa sẽ rò rỉ phía bên trên. Nếu một chiếc xe không được vệ sinh khoang máy định kỳ sẽ thường nhầm lẫn với những vết bẩn thông thường.
Nếu không tiến hành thay thế phốt chặn này sẽ gặp hiện tượng hao dầu dẫn đến xe có thể bị khô dầu. Động cơ hoạt động nặng nề hơn, hao nhiên liệu hơn. Nếu nặng có thể khiến động cơ bị quá nhiệt, sôi nước và ống xả sẽ ra khói đen do động cơ bị cháy.
Bạc đạn và dây curoa xuống cấp
Bạc đạn đỡ dây curoa hoặc lốc lạnh bị xuống cấp là tiếng kêu không nên bỏ qua khi kiểm tra một chiếc xe cũ. Để phát hiện ra sự cố trên chỉ cần khởi động động cơ sau khoảng 5 – 10 phút. Khi động cơ hoạt động ở chế độ cầm chừng, có bật điều hòa, sẽ nghe các tiếng kêu lạ phát ra từ dưới nắp capô. Đây là dấu hiệu cơ bản rất dễ nhận biết.
Theo VietQ
Bán BMW 3-Series cũ giá 93 triệu đồng, chủ xe khẳng định: "Động cơ vẫn nổ ngọt ngào"
Chủ nhân của chiếc BMW 320i 23 năm tuổi này đã phải mất hơn 1 tuần để đưa xe về tình trạng ngoại thất, nội thất ổn định như hiện tại.
Xuất hiện trong bài viết là chiếc BMW 3-Series thuộc thế hệ thứ 3 (E36), được sản xuất trong thời gian từ năm 1990 đến 2000. Chiếc BMW 3-Series đang rao bán thuộc phiên bản 320i, được đăng kí lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 1996.
Chiếc BMW 3-Series hơn 20 năm tuổi có ngoại hình khá ổn sau quá trình đại tu kéo dài 1 tuần.
Những chiếc BMW 3-Series thế hệ này xuất hiện không phổ biến trên thị trường xe đã qua sử dụng, nhưng cũng không quá khó để tìm kiếm. Thấp nhất, có xe được chào bán với giá chỉ hơn 80 triệu đồng. Những chiếc xe đời từ 1997 tới 2000 thường có giá cao hơn. Hiếm hoi vẫn có một số chiếc BMW 3-Series thuộc thế hệ này vẫn được bán với giá trên 200 triệu đồng trên thị trường xe cũ.
Một chiếc BMW 3-Series cùng thế hệ có giá hơn 200 triệu đồng trên chợ xe cũ.
Anh Định, thợ máy đã trực tiếp dọn lại xe cho biết: "Chiếc BMW 3-Series 23 năm tuổi này đã tốn rất nhiều công sức của anh để hoàn thiện lại hệ thống gầm bệ. Tuy nhiên, phần việc tốn nhiều thời gian nhất là công đoạn hoàn thiện ngoại thất và sơn xe"
Có những chi tiết sơn chưa được ưng ý, phải làm lại rất nhiều lần. Đèn xe trước và sau cũng được đánh bóng để loại bỏ vết ố.
Khoang nội thất không mất quá nhiều thời gian, chỉ bọc lại da ghế và thay da bọc vô lăng là trông như mới.
Chiếc BMW 320i 1996 này sử dụng động cơ I6 2.0L, kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động cầu sau cho ra công suất cực đại đạt 148 mã lực tại tua máy 5.900 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 190 Nm tại 4.200 vòng/phút.
Khoang hành khách không đến nỗi nào của BMW 3-Series. Tất nhiên, không thể đòi hỏi nhiều hơn tiện nghi ở một chiếc xe đã có tuổi đời hơn 20 năm.
Nói về tình trạng máy móc, anh Định cho biết động cơ của chiếc BMW 3-Series vẫn hoạt động rất ngọt ngào và ổn định. Mức giá 93 triệu đồng là hợp lý cho những người yêu những giá trị cổ của BMW. Trong thời gian chờ bán, chiếc BMW 3-Series có khả năng sẽ tiếp tục được nâng cấp hệ thống ống xả để cho ra những tiếng nổ phấn khích hơn.
Một số hình ảnh khác của chiếc BMW 3-Series giá 93 triệu đồng
Theo ttvn
"Soi" thị trường ô tô cũ: Người Việt thích xe gì? Toyota và Kia vẫn giữ các vị trí quan trọng ở độ yêu thích của người Việt, đồng thời nắm giữ các vị trí bán chạy, Tuy nhiên các hãng khác như Ford, Hyundai, Chevrolet cũng có các mẫu xe đáng chú ý. Năm 2018 là thời gian chứng kiến nhiều sự thay đổi của thị trường ô tô mới và cũ sau...