Loại trừ khả năng hành khách Trung Quốc cướp hoặc khủng bố máy bay Malaysia mất tích

Mai Hoàng Minh14:03 18/03/2014

Đại sứ Trung Quốc tại Malaysia Huang Huikang ngày 18.3 cho biết, không có bất kỳ bằng chứng nào cho thấy hành khách Trung Quốc liên quan đến vụ cướp hoặc tấn công khủng bố máy bay Malaysia mất tích.

Một máy bay của hãng hàng không Malaysia Airlines – Ảnh: Reuters

Reuters dẫn lời ông Huikang nói với các phóng viên Trung Quốc rằng, Bắc Kinh đã tiến hành điều tra lý lịch của hành khách Trung Quốc trên máy bay Boeing 777-200 của Malaysia Airlines, và có thể loại trừ khả năng những hành khách này cướp hoặc tấn công khủng bố máy bay.

Đại sứ Huikang cũng tiết lộ, có nhiều thông tin về tội phạm hình sự liên quan đến hành khách Trung Quốc nhưng “không thích hợp để công bố”, đồng thời cho biết, có nhiều lý do dẫn đến sự hỗn loạn thông tin xung quanh chiếc máy bay mất tích. Một trong những lý do đó là Malaysia “thiếu kinh nghiệm”.

Theo Reuters, đến nay đã có 26 quốc gia tham gia tìm kiếm nhưng vẫn chưa tìm thấy dấu vết của chiếc Boeing 777-200, chở 239 người với 2/3 hành khách là người Trung Quốc, mất tích kể từ ngày 8.3 sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế Kuala Lumpur để đến thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc.

Trung Quốc đã bắt đầu tìm kiếm máy bay mất tích trên phần lãnh thổ nước này, khu vực nghi máy bay có thể bay ngang qua, theo ông Huikang.

Video đang HOT

Phúc Duy

Theo TNO

Phi công MH370 bay thật xa ra biển để tự sát?

Quan chức Mỹ tin rằng phi công muốn bay đến nơi xa nhất của đại dương để tự sát.

Trong buổi họp báo chiều tối ngày 17/3, hãng hàng không Malaysia Airlines (MAS) cho biết chính viên cơ phó của chiếc máy bay MH370 là người đã nói câu cuối cùng với đài kiểm soát không lưu "Được rồi, chúc ngủ ngon" trước khi máy bay biến mất.

Tại buổi họp báo, Tổng giám đốc MAS Ahmad Jauhari Yahya cho biết lời nói cuối cùng phát ra từ buồng lái của chiếc MH370 mà họ ghi nhận được là của viên cơ phó Fariq Abdul Hamid, và họ tin rằng lời nói "Chúc ngủ ngon" này được phát ra 12 phút sau khi hệ thống phát tín hiệu ACARS của máy bay bị tắt.

Hai phút sau khi cơ phó Fariq "chúc ngủ ngon", thiết bị phát đáp cung cấp các thông tin quan trọng về vị trí, tốc độ, độ cao của máy bay cho mặt đất bị vô hiệu hóa.

Cơ phó Fariq được xác định là người nói câu cuối cùng "Chúc ngủ ngon" trong buồng lái

Theo chuyên gia hàng không Hugh Dibley của Anh, câu nói này của cơ phó Fariq đi ngược lại các quy trình đàm thoại vô tuyến tiêu chuẩn, trong đó đòi hỏi phi công phải đọc lại các hướng dẫn để liên lạc với trung tâm kiểm soát không lưu tiếp theo, đồng thời đọc hô hiệu của máy bay.

Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah và cơ phó Fariq đang trở thành tâm điểm chú ý của cuộc điều tra về số phận của chiếc máy bay Boeing 777 mang số hiệu MH370. Hôm thứ Bảy, cảnh sát Malaysia đã tới khám nhà của cả hai người này ở một khu vực ngoại ô Kuala Lumpur.

Hiện nay một câu hỏi lớn đặt ra đối với các điều tra viên là họ phải xác định ai là người điều khiển máy bay trong khi các hệ thống liên lạc trên bị vô hiệu hóa.

Chiếc máy bay biến mất trên màn hình radar sau khi phi công "Chúc ngủ ngon"

Khi được hỏi về khả năng một trong hai viên phi công có hành vi tự sát, quyền Bộ trưởng Giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein cho biết: "Chúng tôi vẫn đang điều tra khả năng này."

Hiện công tác kiểm tra nhân thân của 227 hành khách có mặt trên chuyến bay này không mang lại bất cứ thông tin hữu ích nào cho cuộc điều tra.

Tuy nhiên, phía cảnh sát Malaysia đã xác nhận rằng họ đang điều tra khả năng một trong hai phi công đã có hành vi tự sát, và giải thuyết này ngày càng nhận được nhiều sự ủng hộ của các điều tra viên Mỹ.

Nghị sĩ Pete King, Chủ tịch Tiểu ban An ninh Nội địa về Chống khủng bố và Tình báo của hạ viện Mỹ cho biết: "Ngày càng có nhiều người nhất trí rằng một trong hai phi công đã có hành vi tự sát, và họ muốn bay đến nơi xa nhất, sâu nhất của đại dương."

MH370 có thể đã bay tới nơi xa nhất, sâu nhất của Ấn Độ Dương

Ông King nói tiếp: "Điều này hiện vẫn còn là một bí ẩn, song nếu phải đưa ra ý kiến lúc này, tôi cho rằng đó là hành vi tự sát của một trong hai phi công, và anh ta muốn bay càng xa càng tốt ra Ấn Độ Dương.

Theo một báo cáo gần đây của Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ, trong 10 năm từ 2002 đến 2012, trên thế giới có 8 vụ tai nạn máy bay mà nguyên nhân là do phi công tự sát, và tất cả các phi công này đều là nam giới.

Theo Khampha

Cơ phó MH370 sắp kết hôn với một nữ cơ trưởng Kế hoạch kết hôn của cơ phó MH370 bị hủy bỏ sau khi chiếc máy bay mất tích. Ngày 7/3, trước khi bước chân lên chiếc máy bay Boeing 777 thực hiện hành trình bay tới Bắc Kinh, cơ phó Fariq Abdul Hamid không bao giờ tưởng tượng được rằng chuyến bay mang số hiệu MH370 này sẽ hủy hoại kế hoạch kết...