Lóa mắt nhìn Suzuki GSX-R1000 L7 2017 “độ” cực đẹp
Bạn có thể nâng cấp chiếc Suzuki GSX-R1000 L7 2017 với ống xả hiệu suất Alpha T Street Series và một loạt thành phần khác từ Yoshimura.
Đối với Suzuki GSX-R1000 L7 2017, Yoshimura đã cung cấp ống xả bằng thép và titan, cùng với các bộ phận khác được thiết kế để nâng cao hiệu suất cuộc đua của GSX-R.
Suzuki GSX-R1000 L7 2017
Đầu tiên phải kể tới hệ thống ống xả Race Alpha T Series dành cho Suzuki GSX-R1000. Nó được làm bằng thép không gỉ và titanium, với đầu nắp ống xả bằng sợi carbon. Hệ thống ống xả được làm bằng thép không gỉ được bán lẻ với giá 1.199 USD (27 triệu VNĐ), trong khi hệ thống ống xả titanium đầy đủ cho xe đua sẽ có giá 2.269 USD (51,7 triệu VNĐ). Tất cả ống xả của Yoshimura đều có thiết kế tri-oval và giúp GSX-R1000 giảm đáng kể trọng lượng.
Hệ thống ống xả Race Alpha T Series dành cho Suzuki GSX-R1000
Video đang HOT
Ngoài ra, các tùy chọn trang bị khác của Yoshimura cũng được thiết kế để phù hợp với GSX-R1000 bao gồm vỏ động cơ giá lần lượt 369 USD, bộ chắn bùn Fender Eliminator Kit với giá 149 USD, miếng dán chống trượt bình xăng có giá 30 USD và phụ kiện tay lái 60 USD, miếng lấp lỗ sau khi tháo bỏ gương Mirror Hole Cap Covers giá 84 USD.
Bộ chắn bùn Fender Eliminator Kit
Tất cả các phụ kiện trên đều được sản xuất tại Mỹ và hiện đã mặt trên thị trường.
Mirror Hole Cap Covers
Theo Danviet.vn
Suzuki GSX-R750 tái xuất tuyên bố "không c.hết dễ dàng"
Suzuki vẫn muốn GSX-R750 giữ ngôi vương trong làng siêu xe tầm trung thế giới và đã có kế hoạch để "kéo dài t.uổi thọ" cho mẫu xe này.
Trong làng môtô yếm quây đầy đủ, trọng lượng nhẹ, thiết kế đặc biệt và có khả năng sẵn sàng cho các cuộc đua hiện nay thì Suzuki GSX-R750 thực sự là một biểu tượng theo nhiều cách. Tuy nhiên, với phiên bản GSX-R750 hiện tại được giới thiệu từ năm 2011, đến nay vẫn chưa có bất kỳ sự cập nhật thực sự nào đáng kế, do đó có thể tạo ra những thách đố để làm sao GSX-R750 giữ được ngôi vương siêu xe tầm trung được yêu thích nhất trên thế giới trong một thời gian dài sắp tới.
Suzuki GSX-R750 dự kiến tái xuất vào năm 2018.
Nếu như Suzuki GSX-R600 đang dần trở nên mờ nhạt khi kho hàng hiện tại đang cạnh dần. Điều đó cũng giống với thảm cảnh của Honda CBR600. Lí do đơn giản vì chi phí để nâng cấp động cơ cho mẫu xe này lên chuẩn quy định khí thải mới Euro 4 sẽ đắt đỏ. Thế nhưng theo nguồn tin từ Australian Motorcycle news tiết lộ, Suzuki chắc chắn sẽ "không cho phép cái tên GSX-R750 c.hết một cách quá dễ dàng như vậy".
Theo lộ trình này, GSX-R750 sẽ có trang bị điện tử cập nhật.
Một điều chắc chắn rằng GSX-R750 mới sẽ tiếp tục duy trì dòng động cơ kết cấu 4 xi-lanh thẳng hàng vốn được giới hậm mộ của Suzuki biết tới và rất yêu thích. Nhưng điều mong đợi là các thiết bị điện tử được trang bị cho động cơ Gixxer có dung tích 3/4 lít sẽ được tiếp nối lên các mẫu xe lớn hơn, kể cả GSX-R1000 L7.
Hệ thống vẫn giữ loại 4 xi-lanh nhưng sẽ được cải tiến để đáp ứng Euro 4.
Điều đó có nghĩa rằng xe sẽ có hệ thống kiểm soát bám đường tiên tiến, hệ thống điều khiển bướm ga thông minh, các chế độ lái, kiểm soát khởi động, cua góc có ABS và có lẽ còn có cả hệ thống treo bán chủ động, giống như những gì mà Suzuki cài đặt trên GSX-R100. Phong cách GSX-R750 cũng có thể thừa hưởng nét đẹp từ Gixxer 1000.
Chiến lược đó sẽ giúp GSX-750 giữ vị trí ngôi vương trong làng siêu xe tầm trung.
Theo các nguồn tin Suzuki sẽ tiến hành nâng cấp và cho ra mắt GSX-R750 trong vòng năm 2018. Nếu đúng như vậy, Suzuki có thể đang đặt kỳ vọng rằng bản cập nhật GSX-R750 có thể trở thành mẫu môtô làm thay đổi cuộc chơi trong làng siêu xe hai bánh tầm trung, giống như những gì GSX-R750 phiên bản gốc từng làm được.
Theo Danviet.vn
Suzuki GSX250R -"Chiến binh đường phố" với mức giá 120 triệu đồng Hãng xe Nhật Bản Suzuki mới đây đã công bố giá bán của chiếc sportbike GSX250R. Chiếc Suzuki GSX250R mới lần đầu tiên ra mắt tại Milan Show vào năm 2016 sẽ có sẵn trên khắp các đại lý của Anh trong tháng Tư với mức giá 4.299 bảng Anh (120 triệu VNĐ). Nếu bạn muốn một lớp sơn của bộ phận xe...
