Lộ trình của máy bay AirAsia mất tích không hề khó
Các phi công từng thực hiện hành trình tương tự như chuyến bay QZ8501 đang mất tích của AirAsia khẳng định lộ trình này không có thách thức gì đặc biệt. Trong khi đó, Airbus khẳng định chiếc A320 đã có hàng chục nghìn giờ bay an toàn.
Máy bay của AirAsia đã có hàng nghìn giờ bay an toàn
“Đó là một lộ trình thông thường đối với các chuyến bay tới Jakarta, Lombok và các địa điểm khác. Trong khi tình hình thời tiết thời gian gần đây có phần cực đoan hơn, riêng lộ trình cụ thể này thì không đến mức quá tệ”, một phi công giàu kinh nghiệm giấu tên cho biết.
Một phi công khác cho biết: “Thời tiết xấu có nghĩa là chúng tôi phải thận trọng hơn trong chuyến bay, và sẵn sàng thay đổi lộ trình khi cần thiết, để tránh nhiễu động hoặc các vấn đề liên quan đến thời tiết khác”.
Các phi công của chuyến bay QZ8501 trước khi mất tích đã đề nghị được tăng độ cao để tránh thời tiết xấu, sau khi bay được khoảng 1 giờ.
Máy bay chở theo 155 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn, mất tích khi đang trên đường từ Surabaya tới Singpore.
Về phần mình, hãng chế tạo máy bay Airbus cho biết chiếc A320-200 bị mất tích đã hoạt động được 6 năm, với 13.600 chuyến bay, tương đương 23.000 giờ bay an toàn.
Tổng hợp
Theo Dantri
Video đang HOT
Máy bay Indonesia quần thảo biển Java tìm phi cơ mất tích
Lực lượng cứu hộ của Indonesia đang rà soát biển Java để tìm kiếm một chiếc máy bay của hãng hàng không Malaysia AirAsia, vốn mất tích cùng 162 người trên khoang khi đang bay từ Indonesia tới Singapore. Đây là cuộc khủng hoảng thứ 3 của ngành hàng không Malaysia trong năm nay.
Thân nhân các hành khách đang mòn mỏi chờ đợi thông tin về chuyến bay xấu số.
19h 05 Ông Hadi Mustofa, quan chức Bộ giao thông vận tải Indonesia, cho biết với hãng tin AFP: "Chúng tôi đã kết thúc công việc tìm kiếm vào lúc 17h30 giờ địa phương vì trời quá tối. Thời tiết cũng không tốt và quá nhiều mây".
"Sáng mai chúng tôi sẽ bắt đầu vào lúc 7h sáng hoặc sớm hơn nếu thời tiết cho phép", ông Mustofa cho hay.
18h55 Thông tin cất cánh của máy bay QZ8501 đã được công bố. Thông tin cho thấy chiếc máy bay cất cánh với 8.296 kg nhiên liệu, lớn hơn rất nhiều so với định mức 5.211 kg cho hành trình bay Indonesia-Singapore.
18h50 Hải quân Indonesia cho hay hiện vẫn chưa tìm thấy mảnh vỡ nào từ chiếc máy bay QZ8501.
Singapore và Malaysia đã cử 2 chiếc máy bay C-130 đến vùng biển Java để hỗ trợ công tác tìm kiếm chiếc máy bay bị mất tích. Ngoài ra, Malaysia cũng gửi thêm các tàu cứu hộ đến vùng biển này.
18h40 Khoảng 15h chiều nay giờ địa phương, Giám đốc điều hành của AirAsia Tony Fernandes đã lên đường đến Indonesia, quê hương của phần lớn hành khách trên chuyến bay QZ8501 đồng thời là địa điểm xảy ra vụ mất tích, để trực tiếp theo sát tình hình.
Ông Fernandes viết trên Twitter: "Tôi thật sự cảm động bởi những hỗ trợ to lớn của tất cả mọi người, đặc biệt là từ các hãng hàng không đồng nghiệp của chúng tôi. Đây quả thật là cơn ác mộng tồi tệ nhất trong cuộc đời tôi. Hiện giờ nó vẫn chưa có dấu hiệu sẽ kết thúc".
Ông Fernandes nói thêm: "Chúng tôi sẽ làm mọi điều có thể...".
18h20 Bộ Ngoại giao Pháp đã ra tuyên bố cho biết gia đình của cơ phó người Pháp trên chuyến bay QZ8501, Remi Emmanuel Plesel, đã được thông báo về chuyến bay mất tích của hãng AirAsia. Giới chức Pháp cũng cho hay họ đang kết nối chặt chẽ với chính quyền Singapore và Indonesia để thường xuyên cập nhật thông tin về các nỗ lực tìm kiếm chiếc máy bay mất tích.
***
Khoảng 11 giờ sau khi QZ8501 mất tích, các máy bay của không quân Indonesia vẫn chưa phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào của chiếc Airbus A320-200, trong khi trời đã bắt đầu chuyển tối và nhiên liệu đang cạn dần.
Lộ trình của chuyến bay QZ8501 trước khi mất tích.
2 máy bay của không quân Indonesia và một trực thăng đang rà soát vùng biển quanh các đảo Bangka và Belitung trên biển Java, gần đảo Kalimanten.
"Chúng tôi chưa thể phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào", phát ngôn viên không quân Indonesia Hadi Cahyanto cho hay.
Ông Cahyanto nói thêm rằng các tàu tìm kiếm vẫn đang trên đường tới khu vực và mới đi được khoảng nửa đường dọc lộ trình bay của QZ8501.
"Thời tiết khá tốt. Tuy nhiên, chúng tôi chỉ còn vài giờ nữa vì nhiên liệu sắp hết. Khi đó trời cũng sẽ tối... Các máy bay phải quay trở về Jakarta", ông Cahyanto cho hay.
Người thân hành khách bật khóc tại sân bay Juanda ở Surabaya, Indonesia.
Một máy bay vận tải C-130 của quân đội Singapore cũng đã được triển khai, sau khi Indonesia chấp nhận sự trợ giúp từ quốc gia láng giềng Đông Nam Á. Trong khi đó, Malaysia cho biết nước này đã điều "các thiết bị quân sự" cho cuộc tìm kiếm QZ8501.
Hãng hàng không AirAsia ngày 28/12 cho hay chuyến bay mang số hiệu QZ8501 xuất phát từ Surabaya, Indonesia để tới Singapore đã mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu từ lúc 7h24 phút sáng nay giờ địa phương sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế Juanda ở Surabaya, Đông Java, Indonesia lúc 5h35 cùng ngày.
Theo AirAsia, cơ trưởng của chuyến bay đã xin bay theo một đường bay khác vì lý do thời tiết xấu trước khi mất liên lạc.
Máy bay chở tổng cộng 162 người, gồm 155 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn. 155 hành khách gồm 138 người lớn, 16 t.rẻ e.m và 1 trẻ sơ sinh.
Trong tổng số người trên máy bay có 156 người Indonesia, 3 người Hàn Quốc, 1 người Singapore, 1 người Malaysia và 1 người Pháp. Cơ trưởng của chuyến bay này đã thực hiện 6,100 giờ bay, cơ phụ có kinh nghiệm 2,275 giờ bay.
Hãng hàng không AirAsia, có trụ sở tại Kuala Lumpur, Malaysia, đã thành lập Trung tâm Cứu nạn khẩn cấp dành cho các gia đình, thân nhân của những hành khách có mặt trên chuyến bay QZ8501 tại sân bay Juanda ở Surabaya, Indonesia.
Máy bay thực hiện chuyến QZ8501 là loại Airbus 3A20-200, được bảo dưỡng lần cuối hồi tháng trước.
An Bình-Phạm Thoa
Theo dantri
18 lao động Việt Nam mới làm bằng 1 lao động Singapore? Theo số liệu vừa được Tổng cục Thống kê công bố, mặc dù đã được thu hẹp dần khoảng cách song hiện nay năng suất lao động Việt Nam vẫn chỉ bằng 1/18 năng suất lao động của Singapore; bằng 1/6 của Malaysia; bằng 1/3 của Thái Lan và Trung Quốc. Mỗi lao động Việt Nam làm ra được hơn 74 triệu đồng...
