Lộ thiết kế chi tiết VinFast VF e35 bán ra thị trường Mỹ
Một số hình ảnh của chiếc VinFast VF e35 cao cấp hơn mẫu xe e34 vừa mở bán mới đây đã lộ diện trên mạng xã hội. Theo đó, chiếc SUV này có kích cỡ tương đương Mercedes-Benz GLC hay BMW X3.
Hình ảnh hé lộ thiết kế của VinFast VF e35 cạnh tranh trong phân khúc SUV cao cấp hạng D
VinFast VF e35 được hãng xe Việt định vị xếp ở phân khúc D với chiều dài tổng thể 4.750 mm và trục cơ sở 2.950 mm. Chiều dài này có thể so sánh với các mẫu xe Mercedes-Benz GLC hay BMW X3, VinFast VF e35 ngắn hơn Lux SA2.0 khoảng 20 cm. Trục cơ sở VF e35 lớn hơn cả 2 mẫu xe kể trên (2.950 mm so với 2.873 mm và 2.864 mm). Nhiều khả năng chiếc SUV này sẽ bán ra ở cả thị trường Mỹ và Canada, trong khi chiếc VF e34 chỉ bán ra thị trường Việt Nam.
VinFast VF e35 có nhiều nét tương đồng với thiết kế của dòng xe Lux SA2.0
Động cơ điện trên VinFast VF e35 gắn cả ở trục trước và sau. Pin đặt dưới sàn xe có dung lượng 90 kWh. Có 2 tùy chọn động cơ điện cho mẫu xe này. Loại cơ bản dùng mô tơ đơn, công suất 150 kW, mô-men xoắn 320 Nm. Loại cao cấp hơn có 2 mô tơ, công suất 300 kW, mô men xoắn 640 Nm. Theo công bố của nhà sản xuất, pin sạc đầy cho phép chạy đến 504 km.
Ngoài ra, VinFast VF e35 vẫn còn một tùy chọn động cơ xăng nhưng chưa rõ có bán ra thị trường Mỹ hay không. Máy xăng 2 lít có công suất 189 mã lực, mô-men xoắn 280 Nm, nhiều khả năng cùng loại với động cơ đang lắp trên Lux A2.0 và SA2.0.
Khoang lái VinFast VF e35 nổi bật với màn hình trung tâm cỡ lớn lên tới 15.6 inch
Dựa trên hình ảnh công bố cho thấy, VinFast VF e35 được Pininfarina thiết kế, đây là xe điện nên VinFast VF e35 không có lưới tản nhiệt phía trước. Cụm đèn trước và đèn hậu có nhiều chi tiết tương đồng với Lux A2.0 và Lux SA2.0. Bộ vành gần giống loại trên Lux A2.0 và được cách điệu cầu kỳ hơn.
Thông qua những hình ảnh này, khoang lái được tiết lộ thêm nhiều chi tiết. Khu vực cabin gây chú ý với kiểu thiết kế không có đồng hồ sau vô lăng và thay bằng màn hình ‘khổng lồ’ chính giữa. VinFast cho biết màn hình này có kích thước 15,4 inch. Đây là thiết kế của bản xe điện, chưa rõ liệu bản máy xăng có quay về phong cách thiết kế truyền thống hay không.
Video đang HOT
Các phím bấm thay đổi cấp số thay cho cần gạt truyền thống
Một chi tiết đặc biệt khác trên VF e35 khác với VF e34 là nút bấm thay đổi số P-R-N-D ở vị trí trung tâm chứ không phải núm xoay. Một núm xoay nhỏ đặt ở gần đó dùng để điều chỉnh âm lượng. Xe cũng được trang bị hệ thống đèn trang trí nội thất nhiều màu. Ngoài ra có thể thấy trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, ghế ngồi có thiết kế kiểu dáng thể thao.
Công nghệ an toàn đặc biệt trên VF e35 là hệ thống tự lái. Công nghệ này có tích hợp 30 tính năng thông minh mà chưa được tiết lộ cụ thể. Những tính năng này được chia làm 7 nhóm chính, bao gồm hệ thống trợ lái thông minh, kiểm soát làn thích ứng, kiểm soát hành trình chủ động, cảnh báo va chạm đa điểm, giảm thiểu va chạm toàn diện, đỗ xe tự động thông minh và giám sát người lái.
Cổng sạc điện nằm ở bên hông xe, tầm di chuyển hơn 500 km sau khi sạc đầy pin
VinFast VF e35 dự kiến bắt đầu nhận đặt hàng tại Việt Nam từ khoảng tháng 9.2021, tại Mỹ, Canada và cả Châu Âu vào tháng 11.2021. Mẫu xe này sẽ được bàn giao vào tháng 2.2022 tại Việt Nam và tháng 6.2022 tại thị trường quốc tế. Có thể kỳ vọng VinFast VF e35 sẽ nhận đặt cọc sớm hơn khi VF e34 có thời gian nhận cọc dự kiến là tháng 5 nhưng lại chuyển sang tháng 3.2021
Các quốc gia Đông Nam Á chạy đua phát triển xe điện
Hãng xe Việt - VinFast vừa tung ra mẫu ô tô điện đầu tay VF e34, trong khi các quốc gia như Thái Lan, Indonesia, Malaysia... đang chạy đua sản xuất, từng bước thay đổi cơ chế, chính sách phù hợp để phát triển xe điện.
Hãng xe Việt - VinFast vừa tung ra mẫu ô tô điện đầu tay VF e34
Bên cạnh tình trạng kẹt xe, tắc nghẽn giao thông thường xuyên diễn ra tại các thành phố lớn, việc chất lượng không khí ngày càng xấu đi, đe dọa đến môi trường sống, sức khỏe người... là vấn đề nhức nhối tại nhiều quốc gia trong khu vực Đông Nam Á đang phải đối mặt.
Sự gia tăng của các phương tiện chạy bằng xăng hoặc dầu (diesel)... được xem là một trong những nguyên nhân khiến ô nhiễm không khí ngày càng trầm trọng ở các thành phố lớn ở Đông Nam Á.
Theo The ASEAN Post , điển hình như ở Indonesia, việc gia tăng các loại ô tô dùng động cơ đốt trong ở Jakarta đã khiến chất lượng không khí thành phố này trở nên tồi tệ hơn. Mặc dù các nhà hoạch định chính sách đã lên kế hoạch loại bỏ dần xăng pha chì cách đây 10 năm nhưng chất lượng không khí ở Jakarta vẫn không được cải thiện nhiều. Một nghiên cứu của Khoa Y tế Công cộng thuộc Đại học Indonesia cho thấy, 58% tất cả các bệnh tật ở những người sống trong thành phố có liên quan đến ô nhiễm không khí. Với nhu cầu về ô tô ngày càng tăng, điều này sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn.
Các quốc gia khu vực Đông Nam Á đang trong giai đoạn manh nha, phát triển điện khí hóa ô tô
Tại Việt Nam, cũng như Thái Lan, chất lượng không khí ở những thành phố lớn ngày đến mức báo động khi lượng ô tô, xe máy chạy bằng xăng, dầu... ngày càng gia tăng. Thực trạng này đòi hỏi Chính phủ các quốc gia cũng như những nhà sản xuất, phân phối ô tô tại Đông Nam Á cần có bước chuyển đổi để phù hợp với xu hướng tương lai. Trong đó, các phương tiện giao thông xanh, vận hành bằng điện... là mục tiêu được nhiều quốc gia hướng đến. Cuộc đua điện khí hóa ô tô đang bắt đầu manh nha và diễn ra mạnh mẽ tại các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á.
Chạy đua làm xe điện
Tại một hội thảo diễn ra tại Thái Lan vào năm ngoái, các chuyên gia đã nhắc nhở Chính phủ Thái Lan - một trong những quốc gia tiên phong trong việc phát triển xe điện tại Đông Nam Á, về những rào cản vẫn tồn tại khiến ô tô điện khó có thể phổ biến tại quốc gia này. Trong đó, giá thành sản phẩm cao cùng với việc thiếu các trạm sạc xe điện là một trong những lý do khiến xe điện chưa thể phổ biến tại Thái Lan.
Các phương tiện giao thông xanh, vận hành bằng điện... là mục tiêu được nhiều quốc gia hướng đến
Không muốn rơi vào cảnh "đi trước, về sau" khi Indonesia đang tăng cường thu hút đầu tư và hoạch định chính sách ưu đãi dành cho việc sản xuất, tiêu dùng ô tô điện... Mới đây, Ủy ban Xe thế hệ mới Quốc gia do Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Năng lượng Thái Lan - ông Supattanapong Punmeechaow chủ trì đã yêu cầu của các cơ quan, doanh nghiệp tư nhân đẩy nhanh tiến trình sản xuất xe điện của Thái Lan.
Theo đó, Thái Lan đặt mục tiêu sẽ sản xuất 1,051 triệu xe điện vào năm 2025. Đến năm 2035, tổng số phương tiện giao thông điện sẽ tăng lên 18,41 triệu xe, gồm: 8,62 triệu ô tô, xe bán tải; 9,33 triệu xe máy và 458.000 xe buýt và xe tải điện. Để thực hiện mục tiêu này, Ủy ban Xe thế hệ mới Quốc gia cùng các thành viên cũng thông qua việc thành lập 4 tiểu ban, sẽ phối hợp với nhau để nghiên cứu các vấn đề như cơ sở hạ tầng cho xe điện, đặc quyền và thuế, đồng thời phát triển một hệ sinh thái phù hợp cho việc sản xuất xe chạy điện.
Ở Indonesia, trước khi đại dịch Covid-19 bùng phát, Chính phủ Indonesia đã đặt mục tiêu sẽ tăng 20% sản lượng xe, bao gồm xe điện và xe hybrid vào năm 2025. Con số này bao gồm 20% trong số 1 triệu xe xuất khẩu được nhắm tới đồng thời sẽ dần tăng lên hơn 25% vào năm 2030.
Chính phủ Indonesia đã đặt mục tiêu sẽ tăng 20% sản lượng xe, bao gồm xe điện và xe hybrid vào năm 2025
Bên cạnh những lợi thế về quy mô thị trường, nguồn tài nguyên thiên nhiên dồi dào với các mỏ coban, kẽm, mangan - nguyên liệu thô cho pin xe điện, được coi là thế mạnh giúp Indonesia thu hút đầu tư vào lĩnh vực xe điện.
Tại Việt Nam, dù còn khá non trẻ về tuổi đời nhưng VinFast đang nổi lên thành hãng xe tiên phong trong xu hướng chuyển đổi điện khí hoá ô tô. Mới đây, hãng xe Việt đã đầu từ hệ thống trạm sạc tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM và tiến đến việc mở rộng ra cả nước. Song song đó, VinFast vừa tung ra thị trường mẫu ô tô điện đầu tay với chính sách bán hàng khá hấp dẫn.
Trước đó, VinFast cũng đã lên kế hoạch sẽ sản xuất 250.000 chiếc xe máy điện mỗi năm và từng bước tung ra thị trường nhiều dòng ô tô chạy điện thuộc những phân khúc khác nhau. Ngoài thị trường nội địa, hãng xe Việt còn tham vọng hướng đến việc xuất khẩu xe điện sang các nước trong khu vực cũng như trên thế giới.
Tại Việt Nam, VinFast đang phát triển hệ thống trạm sạc song song với việc tung ra thị trường các dòng xe điện mới
Trước sự chuẩn bị rầm rộ của các quốc gia láng giềng, mới đây Chính phủ Malaysia đang nỗ lực xây dựng chính sách ưu đãi để phải triển ô tô điện. Theo Datuk Madani Sahari, Giám đốc điều hành Viện công nghiệp ô tô Malaysia (MARii), Chính phủ Malaysia hiểu tầm quan trọng của điện khí hóa và sẽ điều chỉnh chính sách, đặc biệt đối với phân khúc xe điện, nhằm thu hút đầu tư vào xe điện.
So với các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, Malaysia đang cho thấy dấu hiệu tụt lại phía sau trong cuộc đua điện khí hoá ô tô. Trong khi đó, Brunei cũng đang bắt đầu chuyển hướng sang xe điện.
Brunei vừa đưa ra chính sách tập trung vào 10 lĩnh vực chiến lược cốt lõi với các mục tiêu sẽ được thực hiện trong 15 năm tới, trong đó có lĩnh vực xe điện. Có thông tin cho rằng Brunei đang tìm cách nâng tổng thị phần xe điện lên 60% tổng doanh số bán xe hàng năm tại quốc gia này.
Các chuyên gia dự báo doanh số bán ô tô ở Đông Nam Á sẽ vượt xa tất cả các khu vực khác trên thế giới
Đông Nam Á - thị trường tiềm năng để phát triển ô tô điện
Khu vực Đông Nam Á từ lâu đã được các nhà sản xuất ô tô đánh giá là một trong những thị trường ô tô đang phát triển và tiềm năng bậc nhất thế giới.
Theo dự báo của các chuyên gia, doanh số bán ô tô ở Đông Nam Á sẽ vượt xa tất cả các khu vực khác trên thế giới. Với lợi thế về quy mô thị trường và nhiều quốc gia đang bước vào giai đoạn ô tô hoá, tỉ lệ sở hữu ô tô tại Đông Nam Á dự kiến sẽ tăng hơn 40% vào năm 2040.
Trong khi đó, một nghiên cứu do hãng xe Nissan thực hiện vào năm 2018 cho thấy rằng một phần ba người tiêu dùng Đông Nam Á sẵn sàng mua một chiếc xe điện. Nghiên cứu có tên 'Tương lai của xe điện ở Đông Nam Á', phân tích rằng, mặc dù doanh số bán xe điện ở các nước thành viên ASEAN nhìn chung vẫn khá nghèo nàn nhưng người tiêu dùng ở Philippines, Thái Lan, Việt Nam và Indonesia lại tỏ ra hào hứng với tương lai của xe điện.
VinFast tách vốn để lập thêm 2 công ty con, chuẩn bị ra mắt ô tô điện? Tập đoàn Vingroup tách vốn từ VinFast để lập thêm 2 công ty con theo mô hình cổ phần và rục rịch ra mắt xe SUV điện đầu tiên tại Việt Nam. Một mẫu SUV thử nghiệm, được cho là một dòng SUV điện sắp ra mắt của VinFast. Hội đồng quản trị Công ty CP Tập đoàn Vingroup (mã chứng khoán VIC)...