Lo ngại: Trực thăng vận tải Mi-8/17 Nga gặp nạn khắp nơi
Chỉ trong vòng hai tuần đầu tháng 8/2015 đã có tới 4 chiếc trực thăng vận tải Mi-8/17 Hip gặp nạn khiến ít nhất 35 người thiệt mạng.
Chỉ trong vòng hai tuần đầu tháng 8/2015 đã có tới 4 chiếc trực thăng vận tải Mi-8/17 Hip gặp nạn khiến ít nhất 35 người thiệt mạng.
Theo Jane’s cho biết, điều lạ nhất là trong số các vụ tai nạn trực thăng vận tải Mi-8/17 xảy ra Afghanistan, Pakistan và Nga từ ngày 6-15/8 lại không có trường hợp nào liên quan đến nguyên nhân do tham gia chiến đấu.
Chiếc Mi-17 đầu tiên gặp nạn thuộc về Không quân Afghanistan, bị rơi ở tỉnh Đông Nam Zabul vào ngày 6/8. Trong khi đó nguyên nhân gây ra vụ tai nạn vẫn chưa được tiết lộ chính thức. Nhưng vụ việc đã khiến 5 thành viên phi hành đoàn cùng 12 binh sĩ thuộc Lực lượng An ninh quốc gia Afghanistan thiệt mạng.
Trực thăng Mi-18/17 Hip gặp nạn liên miên.
Cùng ngày hôm đó, một chiếc trực thăng Mi-17 của Pakistan khi đang bay làm nhiệm vụ cứu hộ ở vùng lũ Khot trên Chitral cũng bị va vào một ngôi nhà khi cất cánh và rơi. Rất may không có trường hợp nào tử vong nào do sự cố này gây ra.
Song một ngày sau, thêm một chiếc Mi-27 của Pakistan bị rơi ở tỉnh Khyber Pakhtunkhwa khiến 12 người thiệt mạng.
Tuần tiếp đó, vào ngày 15/8, một trực thăng vận tải Mi-8 của Không quân Nga cũng lao đầu xuống khu vực Viễn Đông khiến 6 người thiệt mạng và những người khác bị thương.
Video đang HOT
Trực thăng huyền thoại Mi-8 bắt đầu phát triển từ những năm 1960 để thay thế cho loại Mi-4 Hound chạy bằng động cơ piston. Kể từ đó đến nay, trên cơ sở Mi-8 đã được phát triển thành hơn 30 biến thể khác nhau, trong đó có biến thể xuất khẩu Mi-17 Hip và được sử dụng ở 50 quốc gia trên thế giới.
Tuy nhiên, sự cố liên miên liên quan tới trực thăng Mi-8/17 trong thời gian qua, dù là nguyên nhân gì đi chăng nữa, cũng khiến không ít người phải băn khoăn đặt câu hỏi về khả năng an toàn hiện nay của loại trực thăng này.
Văn Biên
Theo_Kiến Thức
Việt Nam mua trực thăng vận tải tối tân AW-189
Theo báo QĐND, Việt Nam đã hoàn tất việc đàm phán, ký kết hợp đồng mua trực thăng vận tải AW-189 hiện đại từ hãng AgustaWestland.
Theo báo QĐND, Việt Nam đã hoàn tất việc đàm phán, ký kết hợp đồng mua trực thăng vận tải AW-189 hiện đại từ hãng AgustaWestland.
Trong bài viết đăng ngày 30/7 với tựa đề "Dẫn đầu về cung cấp trực thăng" viết về các thành tựu của Tổng Công ty Trực thăng Việt Nam, Bộ Quốc phòng, báo Quân đội Nhân dân cho biết, gần đây thì chúng ta đã hoàn tất việc đàm phán ký kết hợp đồng về việc mua thêm máy bay tầm trung AW-189. Trước đó, trang web Công ty Trực thăng miền Nam (chi nhánh ở phía Nam của Tổng Cty trực thăng VN) đăng thông tin rằng, Việt Nam mua một chiếc AW-189, dự kiến giao hàng cuối năm 2015.
AW-189 là một loại máy bay trực thăng vận tải tầm trung do công ty AgustaWestland - hãng sản xuất trực thăng dân sự - quân sự hàng đầu thế giới của Italy sản xuất từ năm 2011. Tức là trực thăng vận tải AW-189 ra đời cách đây 4 năm, đó là mẫu máy bay rất mới, rất hiện đại trên thế giới.
Mô hình trực thăng AW-189 được giới thiệu lần đầu ở triển lãm Paris Air Show năm 2011, chính thức bay lần đầu tiên ngày 21/12/2011. AW-189 nhận được chứng chỉ của cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) tháng 2/2014 và cơ quan an ninh hàng không liên bang Mỹ (FAA) tháng 3/2015.
AW-189 được xem là biến thể phục vụ cho các mục đích dân sự của mẫu quân sự AW-149, nhưng được chế tạo trên cơ sở mở rộng khung thân thế hệ AW-139. AgustaWestland thiết kế AW-189 nhắm tới khách hàng mong muốn mẫu trực thăng hỗ trợ hoạt động tuần tra biển, tìm kiếm cứu nạn và vận tải hành khách.
Trực thăng đa năng AW-189 có chiều dài 17,6m, cao 5,06m, trọng lượng có ích 8,3 tấn.
Máy bay có thể chở tới 19 người với bố trí ghế ngồi sang trọng, thuận tiện.
Cận cảnh mô hình cabin lái trực thăng AW-189 mà Việt Nam mua. Có thể thấy, chúng rất đơn giản và hiện đại với 4 màn hình tinh thể lỏng cỡ lớn hiển thị các thông số kĩ thuật bay.
AW-189 được trang bị hai động cơ tuốc bin trục CT7-2E1 công suất 2.000 mã lực/chiếc kết hợp với cánh quạt chính 5 lá và cánh quạt đuôi 4 lá. Máy bay có thể đạt tốc độ hành trình 267-278km/h, tầm bay 307-907km với dung tích nhiên liệu 2.063 lít.
Dù mới ra mắt không lâu nhưng AgustaWestland đã nhận được đơn hàng 150 chiếc từ 10 công ty hàng không khắp thế giới. Và Việt Nam sẽ là khách hàng thứ 11 trên thế giới, thứ hai ở Đông Nam Á (sau Malaysia) mua loại trực thăng tối tân này trang bị cho Tổng Công ty trực thăng Việt Nam phục vụ hoạt động bay dịch vụ du lịch, bay dầu khí, phục vụ đoàn công tác Đảng và Nhà nước và khi cần có thể làm nhiệm vụ quốc phòng.
Hoàng Lê
Theo_Kiến Thức
Kỳ thú vua trực thăng vận tải Mi-26T Nga cẩu...Mi-26 Với trọng lượng cất cánh tối đa lên tới 56 tấn, biến thể trực thăng vận tải Mi-26T có thể dễ dàng vận chuyển phần thân của một chiếc Mi-26 khác. Với trọng lượng cất cánh tối đa lên tới 56 tấn, biến thể trực thăng vận tải Mi-26T có thể dễ dàng vận chuyển phần thân của một chiếc Mi-26 khác. Tờ...