Lộ hình ảnh phiên bản tiền sản xuất của Tesla Cybertruck
Mẫu bán tải điện của Tesla được thay đổi một vài chi tiết ngoại thất so với thiết kế ban đầu khi ra mắt năm 2019.
Hình ảnh về một nguyên mẫu mới của Tesla Cybertruck vừa được đăng tải trên diễn đàn Cybertruck Owners Club.
Đây được đồn đoán là phiên bản tiền sản xuất của Cybertruck khi chiếc bán tải điện được thay đổi một vài chi tiết ở ngoại thất để phù hợp với điều kiện sử dụng thực tế và đáp ứng các tiêu chuẩn về phương tiện giao thông đường bộ hiện hành.
Các trang bị mới xuất hiện trên mẫu Cybertruck gây chú ý gồm có gương chiếu hậu lắp ở cột A, cần gạt nước mưa và bộ la-zăng đa chấu.
Nguyên mẫu mới của Tesla Cybertruck được bổ sung trang bị so với thiết kế ban đầu khi ra mắt năm 2019. Ảnh: Cybertruck Owners Club.
Video đang HOT
Trước đây, khi được ra mắt vào năm 2019, Tesla Cybertruck không có gương chiếu hậu 2 bên và cần gạt nước phía trước, đồng thời trang bị bộ mâm xe đặc và lốp gai cỡ lớn.
Hãng xe điện Mỹ từng công bố sẽ trang bị cho chiếc bán tải này camera quan sát 2 bên, cũng như để lộ bằng sáng chế về công nghệ sử dụng laser để làm sạch kính lái. CEO Elon Musk đã vài lần trực tiếp cầm lái nguyên mẫu đầu tiên của Cybertruck mà không có gương chiếu hậu hay cần gạt nước.
Chiếc Cybertruck được Elon Musk sử dụng đi thăm công trường xây dựng nhà máy Tesla vào năm 2021. Ảnh: Tesla.
Còn lại, hình ảnh rò rỉ cho thấy chiếc Tesla vẫn giữ kiểu dáng tổng thể khác lạ với các đường nét gãy gọn của mui xe và phần thân. Bên cạnh đó, một vài điểm đặc trưng được duy trì có thể kể đến tay nắm cửa dạng ẩn, vòm bánh xe được ốp nhựa tối màu hay đèn chiếu sáng thiết kế trải dài ở đầu xe.
Các thay đổi mới cho thấy Tesla Cybertruck có thể đang được điều chỉnh để chuẩn bị cho việc sản xuất thương mại. Dù vậy, cách đây hơn một tuần một nguồn tin thân cận của Reuters xác nhận rằng Cybertruck có thể bị trì hoãn sản xuất đến quý I năm sau.
Đây không phải là lần đầu tiên hãng xe của tỷ phú Elon Musk phải dời lịch sản xuất và bàn giao Cybertruck cho khách hàng. Ban đầu, thời điểm được xác nhận là năm 2021 nhưng đến nay mẫu bán tải của Tesla vẫn chưa thể xuất xưởng. Trong khi đó, các đối thủ đồng hương xuất hiện sau nhưng đã tăng tốc để vượt mặt Cybertruck.
Chẳng hạn GMC Hummer EV đã được bán ra thị trường, hay Ford F-150 Lighting bắt đầu được sản xuất từ cuối năm 2021 và chuẩn bị bàn giao đến khách hàng trong quý I này.
Tesla công bố loại pin xe điện mới nhiều đột phá, rẻ hơn, an toàn hơn
Trong buổi huy động vốn quý III ngày 20.10 vừa qua, Tesla công bố họ đang sử dụng hóa chất mới trong pin của mình. Trong đó, hãng xe điện dùng Lithium sắt Phosphate (viết tắt là LFP) cho phần cực âm của pin trên toàn bộ các xe điện tiêu chuẩn.
Xe điện Tesla sẽ được trang bị công nghệ pin hoàn toàn mới. Nguồn: Tesla.
Trong quá khứ, Tesla từng bị chỉ trích nhiều vì thi thoảng điều chỉnh giá xe bất hợp lý. Động thái mới nhất này có thể là một cách để Tesla tăng tỷ suất lợi nhuận trên các dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện của mình, đồng thời giữ cho giá xe không đổi.
Được biết, bộ pin mới trên các dòng xe Tesla không phải do chính hãng xe điện Mỹ nghiên cứu và thiết kế. Bộ pin này được Tesla mua lại từ CATL, một trong những nhà sản xuất Trung Quốc hàng đầu về pin LFP. Vì vậy, Tesla cũng đang tập trung sản xuất các xe sử dụng hóa chất LFP tại nhà máy ở Thượng Hải.
Theo nhà nghiên cứu và tư vấn vật liệu Roskill, Tesla lựa chọn Trung Quốc là nơi đầu tiên sản xuất xe sử dụng pin mới là bởi Trung Quốc đang rất chuộng loại pin này. Hiện nay, có tới khoảng 95% số lượng pin LFP có xuất xứ từ Trung Quốc. Tesla dự định sẽ bán những bán chiếc xe đầu tiên sử dụng pin mới cho các thị trường Châu Á - Thái Bình Dương và Châu Âu.
Chia sẻ về ưu điểm của loại pin mới, nhà phân tích Sam Abuelsamid cho biết pin LFP có giá thành rẻ bởi nó không cần các chất như niken và coban. Hơn nữa, pin LFP cũng thể hiện tính ổn định và an toàn tốt hơn thế hệ pin tiền nhiệm.
Tuy nhiên, Abuelsamid cũng chỉ ra một số nhược điểm của pin LFP. Ông cho rằng các tế bào pin mới cung cấp ít năng lượng hơn, đồng nghĩa với việc xe sẽ di chuyển khoảng cách ngắn hơn với mỗi lần sạc. Đặc biệt, pin LFP tỏ ra có sức chịu đựng kém hơn trong thời tiết lạnh giá.
Ông Taylor Ogan, Giám đốc điều hành của Snow Bull Capital và cũng là nhà đầu tư lâu năm của Tesla, nói với trang CNBC: "Pin LFP rẻ hơn và an toàn hơn. Bạn có thể sạc đầy 100% pin của chiếc Tesla mà không phải lo lắng về việc pin xuống cấp trong một khoảng thời gian dài.
Điều khác biệt nữa của pin LFP là nguồn cung ứng nguyên liệu thô để sản xuất loại pin này cũng rất dễ tìm. Và cuối cùng, pin LFP rất dễ tái chế. Đó là lý do tại sao loại pin làm từ sắt này của Trung Quốc là tất cả những gì bạn cần cho những chiếc ôtô tiêu chuẩn."
Công nghệ pin xe điện hoàn toàn mới của Telsa có gì đặc biệt? Telsa chính thức công bố họ đang sử dụng hóa chất mới trong pin của mình. Trong đó, hãng xe điện dùng Lithium sắt Phosphate (viết tắt là LFP) cho phần cực âm của pin trên toàn bộ các xe điện tiêu chuẩn. Thời gian trước, Tesla từng bị chỉ trích nhiều vì thi thoảng điều chỉnh giá xe bất hợp lý. Động...