Lộ động cơ mẫu Porsche 911 Carrera mới
Xe Porsche 911 Carrera mới vẫn sẽ sử dụng động cơ tăng áp sáu xi-lanh 3,0 lít, công suất tối đa lên tới 272 kW, còn phiên bản hiệu suất cao sẽ Porsche 911 Carrera S sẽ trang bị động cơ 3.0T mới.
Trang mạng worldcarfans đưa tin, mẫu xe Porsche 911 Carrera thế hệ mới có thể sẽ ra mắt tại Frankfurt Motor Show vào tháng Chín tới. Những chi tiết liên quan tới động cơ của xe đã được tiết lộ.
Xe Porsche 911 Carrera mới vẫn sẽ sử dụng động cơ tăng áp sáu xi-lanh 3,0 lít, công suất tối đa lên tới 272 kW, còn phiên bản hiệu suất cao sẽ Porsche 911 Carrera S sẽ trang bị động cơ 3.0T mới, công suất tối đa lên tới 309 kW ổ dịch và mô-men xoắn cực đại đạt 500 Nm. Trước đó, mẫu tiền nhiệm sử dụng động cơ hút khí tự nhiên 3.4 L. Tất nhiên, lượng khí thải và lượng tiêu thụ nhiên liệu cũng gia tăng theo.
Mặc dù những tính năng của mẫu xe mới vẫn đang được giữ bí mật, nhưng có nguồn tin tiết lộ rằng, Porsche 911 Carrera mới có thể được trang bị gói Sport Chrono Package Design Kit, giúp phiên bản tiêu chuẩn có thể đạt tốc độ 100 km/h trong thời gian 4,3 giây, và giúp phiên bản hiệu suất cao chỉ mất 4 giây để đạt được tốc độ 100 km/h.
Theo_24h
Lotec C1000 - Siêu phẩm sau 20 năm vẫn đạt "chuẩn siêu xe"
Lotec, công ty cung cấp các bộ phận hiệu suất cao cho Mercedes-Benz đã cho ra đời siêu phẩm mà 20 năm sau vẫn đạt tiêu chuẩn siêu xe!
Lotec có thể là một cái tên xa lạ đối với người mê xe trẻ tuổi nhưng tên tuổi hãng đã từng gắn liền với các xe đua Group B và Group C.
Video đang HOT
Đây là công ty chuyên cung cấp các bộ phận hiệu suất cao cho Mercedes-Benz. Họ cũng cho ra đời một siêu phẩm mang tên Lotec C1000 mà 20 năm sau, nó vẫn đạt tiêu chuẩn siêu xe!
Xe được thiết kế với phần đầu khá đặc biệt với nắp capo kéo dài.
Lotec C1000 được thiết kế với 4 con mắt đèn pha, ở phần đầu xe là logo của thương hiệu Mercedes-Benz.
Đuôi xe với một dàn đen kéo dài, cánh gió lớn cùng hệ thống ống xả và tản nhiệt hoành tráng.
Mặc dù được xem là một mẫu xe cổ với hơn 20 năm tuổi nhưng nhìn nó ít ai nghĩ như vậy.
Bên trong cabin, nội thất của xe sở hữu màu đỏ được bọc da, Các tiện ích gồm màn hình nhỏ, hệ thống điều hoà, vô lăng thể thao 3 chấu bọc da...
Hệ thống đồng hồ công tơ mét cổ điển với logo Lotec hiện diện.
Thương hiệu của hãng mẹ Mercedes-Benz cũng xuất hiện trên thành cửa.
Lotec C1000 với cửa mở lật hình cánh chim, hàng ghế thể thao với hai chỗ ngồi cũng được bọc da màu đỏ, đen.
Cung cấp sức mạnh cho mẫu hypercar này là trái tim V8 tăng áp kép dung tích 5.6 lít cho công suất lên tới 1.000 mã lực. 1.000 mã lực vào năm 1995 là con số không tưởng đối với một mẫu xe đường phố.
Nhờ sức mạnh khủng khiếp và hệ thống tối ưu hóa tính khí động học nên dù chỉ có hệ dẫn động cầu sau, Lotec C1000 vẫn có thể tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 3.2 giây và đạt tốc độ tối đa lên tới 431 km/h (trên lý thuyết).
Dù tốc độ tối đa của xe chưa bao giờ được kiểm chứng nhưng việc nó xứng đáng đứng trong hàng ngũ hypercar và là một trong những siêu xe nhanh nhất thế giới là điều không phải bàn cãi.
Được biết, chi phí nghiên cứu, phát triển và sản xuất Lotec C1000 ước tính lên tới 3.4 triệu USD.
Vì thế, cơ hội sở hữu nó với chỉ 650.000 USD quả là hấp dẫn. Hơn nữa, nhà cái RK Motors Charlotte đang có một chiếc Lotec C1000 gần như mới với chỉ 2.576 km đi được.
Theo_Kiến Thức
Ferrari 488 GTB chính thức trình làng tại Geneva 2015 Ferrari 488 GTB được trang bị động cơ tăng áp kép V8 với dung tích 3902cc, công suất tối đa 492kW (670Ps), mô-men xoắn cực đại 760Nm. Ferrari 488 GTB chính thức được trình làng tại Geneva Motor Show năm 2015. Ferrari 488 GTB được trang bị động cơ tăng áp kép V8 với dung tích 3902cc, công suất tối đa 492kW (670Ps),...