Lộ diện xe ‘độc’ Optima phiên bản Người dơi
‘Ăn theo’ nhân vật Batman, hãng xe Hàn Quốc Kia vừa hé lộ phiên bản đặc biệt mang phong cách người dơi.
Được biến đổi dựa trên nguyên mẫu sedan Optima, xe được trang bị bộ cánh đen tuyền, màu đặc trưng của bóng đêm và người dơi cùng các họa tiết hình con dơi. Không chỉ thế, để tạo ấn tượng, Optima phiên bản Batman còn sử dụng hàng loạt đèn LED dưới gầm xe. Thân xe cũng được hạ trọng tâm và trang bị bộ kit thể thao với vành thửa 20inch màu đen thiết kế riêng cùng bộ ống xả thể thao. Cabin xe cũng đậm chất người dơi với ghế thêu hình dơi cùng nhiều chi tiết trang trí khác.
Chiếc Optima phiên bản Batman là hàng độc đầu tiên trong bộ sưu tập 8 mẫu ‘ Xe siêu anh hùng’ của Kia dự kiến sẽ lần lượt được ra mắt trong thời gian tới. Các nhân vật siêu anh hùng trong truyện tranh cũng như phim ảnh sẽ được thể hiện trên xe Kia gồm có Superman, Wonder Woman, Green Lantern, The Flash, Aquaman và Cyborg.
Các dòng xe sẽ được biến đổi theo các nhân vật trên gồm Optima, Soul, Sorento, Sportage, Rio và Forte. Bộ sưu tập đặc biệt này sẽ xuất hiện trong vòng 10 tháng tới tại một số triển lãm ôtô lớn như SEMA Show 2012 và Detroit Auto Show 2013. Các sản phẩm này có thể được đưa ra bán đấu giá để làm từ thiện. Họa sĩ truyện tranh người Mỹ gốc Hàn Jim Lee sẽ góp mặt trong dự án này.
Ảnh của Optima phiên bản Batman:
Theo Đất việt
Toyota Camry mới có gì "độc"
"Lột xác" kiểu thực dụng, thêm lựa chọn giá thấp bằng chiêu "tiền nào của nấy", Toyota Camry mới có còn tiếp tục "vô đối" trong phân khúc sedan cỡ lớn tại Việt Nam?
Không quá sang cũng chẳng phải quá đẹp, nhưng từ lâu dù là cũ hay mới, Toyota Camry vẫn luôn có giá tại Việt Nam và mẫu xe chiếm tới 60% thị phần trong phân khúc xe sedan cỡ lớn.
Nhiều đối thủ mới đã xuất hiện như Honda Accord, Hyundai Sonata, Renault Fluence, Kia Optima... nhưng chưa có cuộc lật đổ nào diễn ra. Tuy nhiên, bằng việc thay đổi thiết kế và thêm phiên bản, Camry mới liệu có thể tiếp tục duy trì vị trí thống lĩnh thị trường của mình?
Đè bẹp đối thủ bằng giá và thương hiệu
Video đang HOT
Camry thế hệ thứ 7 thay đổi nhiều cả về nội và ngoại thất.
Không chỉ tận dụng thương hiệu Toyota cùng sức hút của cái tên Camry, Camry thế hệ thứ 7 có thêm quân bài mới: phiên bản giá rẻ 2.0E. Dòng xe này cũng đồng thời bỏ phiên bản 3.5Q.
Trước đây, khi chưa có thông tư 20, Camry "nội" mất không ít thị phần cho người anh em cùng cha khác mẹ Camry Đài Loan bởi thua sút về giá và trang thiết bị. Còn nay, Camry Đài Loan hết cửa về Việt Nam hoặc nếu có về giá cũng không còn sức cạnh tranh khi ở mức quá cao và Camry nội cũng đã có bản 2.0.
Ngoại thất trẻ trung và cá tính
Không chỉ thêm phiên bản, Camry 2.0 còn chốt giá dưới 1 tỷ đồng, mức giá được đ.ánh giá là rất hấp dẫn với cái tên Camry.
Đương nhiên, để có mức giá đó bản 2.0E cũng được bố trí đúng kiểu "tiền nào của nấy" với trang bị khiêm tốn như không có hệ thống khởi động bằng nút bấm và rèm che nắng, ghế lái chỉnh tay, vô lăng không chỉnh điện...
Các phiên bản khác gồm 2.5G và 2.5Q được định giá khá hợp lý với mức 1,129 tỷ đồng và 1,241 tỷ nên cũng có thể giúp Camry cải thiện doanh số.
Lột xác theo kiểu thực dụng
Cụm đèn hậu thiếu cân đối khiến đuôi xe bớt ấn tượng
Nhắm tới khách hàng trẻ, Camry mới thay đổi theo phong cách thể thao và mới mẻ hơn. Sự tươi trẻ thể hiện ở các đường nét cá tính, lưới tản nhiệt dạng 3D, đèn pha sắc nét và cản trước nhiều góc cạnh. Tuy nhiên, cụm đèn hậu mất cân đối khiến xe ít nhiều kém sắc.
Nội thất xe là nơi ghi dấu rõ nét sự thay đổi mang tính thực dụng của Camry. Trục cơ sở giữ nguyên ở mức 2.775 mm nhưng khoang lái rộng hơn nhờ sự thay đổi cách bố trí. Chỗ ngồi hàng ghế sau ngắn trong khi lưng hàng ghế trước lõm vào sâu. Chỗ để tay trên cánh cửa cũng được cắt gọn để thêm không gian.
Nội thất thiết kế thực dụng hơn.
Giống như các phiên bản trước, trang bị trên xe không có đột phá lớn về công nghệ. Bản cao cấp nhất 2.5Q cũng chỉ các tiện nghi vừa tầm như điều hòa tự động 3 vùng độc lập, ghế chỉnh điện, nhớ vị trí, gương gập điện với chức năng tự điều chỉnh khi lùi, tay lái chỉnh 4 hướng bằng điện, đầu DVD với màn hình cảm ứng, khởi động bằng nút bấm... Hai phiên bản còn lại có ít tiện nghi hơn cho phù hợp với giá t.iền.
Trẻ hóa về thiết kế nhưng chất "trung niên" trong vận hành của Camry gần như vẫn còn. Xét một cách tổng thể, các phiên bản của Camry mới đều có khả năng cách âm tốt, vận hành êm, tay lái nhẹ nhưng không bốc bằng một số đối thủ. Chân ga có độ trễ khá lớn nhưng hệ thống treo cải tiến nên xe đầm và êm.
Thiết kế trẻ nhưng khả năng vận hành chưa thật "trẻ".
Bản cao cấp nhất 2.5Q sử dụng động cơ 2.5 có công suất 178 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 231 Nm ở 4.100 vòng/phút. Bản này tăng tốc lên 100 km/h khá mượt nhưng để có cảm giác lái thể thao, tài xế nên chuyển sang chế độ bán tự động.
Bản 2.0E được trang bị động cơ I4 2.0L công nghệ biến thiên van nạp VVT-i, cho công suất tối đa 148 mã lực và momen xoắn cực đại 190 Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp. Với động cơ này, 2.0E "đuối" hơn trên những cung đường dốc nhưng vẫn giữ được cảm giác êm ái khi vào cua hay tăng tốc.
Cả ba bản Camry gồm 2.5Q, 2.5G và 2.0E đều sử dụng ghế da, đèn pha tự động chỉnh góc chiếu khi và tự động bật tắt. Trang bị an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA. Tuy nhiên, cả ba bản đều không lắp cân bằng điện tử VSC.
Xét một cách tổng thể, Camry mới đã thay đổi nhưng không quá ấn tượng. Dù vậy, sức nặng thương hiệu, tâm lý chuộng xe Toyota của người Việt và mức giá hợp lý được nhận định là sẽ giúp Camry duy trì được thành công giống các phiên bản cũ.
Và trên thực tế, dù mới ra mắt chưa đầy 1 tháng, số đơn đặt hàng mua Camry đã đủ để Toyota sản xuất từ nay đến đầu năm 2013. Liên doanh này thậm chí còn phải điều chỉnh kế hoạch sản xuất để có thể kịp giao xe cho khách hàng.
Thông số kỹ thuật Toyota Camry mới :
- Chiều dài: 4.825 mm
- Chiều rộng: 1.825 mm
- Chiều cao: 1.470 mm
- Chiều dài cơ sở: 2.775 mm
- Khoảng sáng gầm xe: 160 mm
- Trọng lượng không tải: 1.480 - 1.490 kg
- Trọng lượng toàn tải: 2.000 kg
- Động cơ: I-4, dual VVT-i, 16 van, DOHC / I4 2.0L dual VVT-i, 16 van, DOHC
- Công suất: 178/6.000 (hp/rpm) / 148/6.000
- Mô-men xoắn: 231/4.100 (Nm/rpm) / 190/4.100
- Hộp số: số tự động, 6 cấp/tự động 4 cấp
- Dẫn động: FWD
- Kích thước lốp: 215/55R17
- Tiêu thụ nhiên liệu: 7,8 (lít/100km)
- Giá bán (đã bao gồm VAT) bản 2.5Q: 1.241.000.000 VNĐ
Bản 2.5 G: 1.129.000.000 VNĐ
Bản 2.0E: 982.000.000 VNĐ
Theo VTC
Optima 2012 chen chân vào phân khúc sedan hạng trung Trong phân khúc sedan hạng trung, người tiêu dùng Việt Nam trước đây thường chỉ nhớ đến Toyota Camry và Honda Accord, nhưng sau khi trào lưu xe Hàn Quốc bùng nổ, tên t.uổi của Hyundai và KIA dần trở nên quen thuộc hơn với các dòng sản phẩm đáng quan tâm. Mẫu sedan hạng trung này được KIA Motors sản xuất từ...