Lộ diện mẫu xe máy điện có công suất vượt mặt mô tô 400 cc
Zero FXE 2020 có kiểu dáng gần giống với mẫu mô tô Ducati Hypermotard và Vitpilen 401, thuận tiện di chuyển trong TP và những địa hình hiểm trở.
Zero FXE 2020 sử dụng phần khung tương tự như hai phiên bản trước đó là FX và FXS, tuy nhiên, xe đã được thiết kế lại hoàn toàn, bao gồm cả phần thân xe.
Xe có kiểu dáng khá giống với Ducati Hypermotard và Vitpilen 401 với phần gầm cao, trọng lượng chỉ khoảng 135 kg. Nhiều thành phần không cần thiết được nhà sản xuất lược bỏ, điều này cũng phần nào giảm bớt độ cồng kềnh và giúp người lái có thể luồn lách tốt hơn trong những khu vực thường xuyên bị kẹt xe.
Xe được trang bị động cơ không chổi than, làm mát bằng không khí, có thể tạo ra mô-men xoắn 105 Nm và công suất lên đến 46 mã lực. Có thể thấy, công suất của FXE 2020 tương đương với một chiếc xe mô tô 400 cc, thậm chí còn nhỉnh hơn ở phần mô-men xoắn. Mô-men xoắn càng cao thì gia tốc của xe càng nhanh, nói một cách đơn giản là xe sẽ “bốc” hơn.
Video đang HOT
Sam Pachel, Giám đốc điều hành của Zero, cho biết: “FXE 2020 dự kiến sẽ góp phần thúc đẩy thị trường xe máy điện trong tương lai thông qua thiết kế độc đáo, công nghệ và cung cấp những trải nghiệm mà người dùng mong đợi”.
Xe sử dụng viên pin 7.2 kWh cho khả năng di chuyển liên tục khoảng 160 kilomet chỉ với một lần sạc, hoàn toàn phù hợp để đi trong TP.
Phần trước của xe sẽ bao gồm màn hình cảm ứng TFT 5 inch (thay thế cho màn hình LCD trước đó), hiển thị các thông số cơ bản như tốc độ, dung lượng pin, thời gian… FXE 2020 sử dụng hệ điều hành Cypher II của Zero, hỗ trợ kết nối với điện thoại thông qua Bluetooth, cho phép người dùng kiểm soát tất cả mọi thứ trên xe, bao gồm tốc độ tối đa, dung lượng pin…
Đa số các mẫu xe máy điện đều có động cơ không gây ồn, và có thể tăng tốc ngay lập tức mà không cần lấy trớn. Mặc dù vậy, động cơ của FXE 2020 vẫn được nhà sản tinh chỉnh để tạo ra tiếng động nhỏ nhằm tạo cảm hứng cho người lái mỗi khi vặn tay ga.
Dự kiến Zero sẽ giới thiệu FXE 2020 trong chuyến lưu diễn sắp tới bắt đầu từ ngày 16-7 tại California (Mỹ) với mức giá khoảng 12.000 USD.
Xe máy điện EVgo giá từ 20,9 triệu đồng
Hai mẫu xe máy điện mới hướng tới khách hàng tầm trung, sử dụng động cơ của Bosch, thiết kế vay mượn của xe Aima Trung Quốc.
Hai mẫu xe điện mới EVgo C và EVgo D là sản phẩm Tập đoàn Sơn Hà, vốn được biết đến với các sản phẩm gia dụng và công nghiệp, nước sạch, năng lượng sạch. Việc bước chân vào ngành xe máy điện là một bước trong kế hoạch phát triển giao thông xanh của tập đoàn này.
EVgo D (màu xanh).
Sơn Hà chọn cách hợp tác với các hãng làm xe máy điện sẵn có để tạo ra sản phẩm, chứ không nghiên cứu và phát triển từ đầu như VinFast. Cụ thể, điểm đáng chú ý nhất trên hai mẫu xe máy điện của hãng là động cơ không chổi than của Bosch, còn lại những điểm khác trên xe không có nhiều khác biệt.
Tổng thể thiết kế, thân xe được chuyển giao từ Aima, hãng xe điện Trung Quốc. Hai xe sử dụng ắc-quy loại 5 bình 12 V, tổng 60 V, dung lượng bình 20 Ah. Ắc-quy là cách để hãng đưa ra mức giá tầm trung cho hai mẫu xe mới, dễ tiếp cận thị trường chứ không dùng pin như VinFast hay Yadea.
Cả hai xe đều có kích thước tổng thể dài, rộng, cao lần lượt là 1.790, 680 và 1.090 mm. Mẫu EVgo C mang phong cách khỏe khoắn giống xe máy xăng, trong khi chiếc D có dáng vẻ thời trang và mang xu hướng công nghệ hơn. Cả hai xe đều dùng đèn xenon, đèn ban ngày dạng viền LED. Phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Chìa khóa thông minh điều khiển từ xa.
[EVgo C.
Giá trị chất xám mà Sơn Hà góp trong hai mẫu xe mới còn khiếm tốn ở bo mạch cũng như lắp ráp. Cách hợp tác để chuyển giao công nghệ cũng giúp hãng tiết kiệm chi phí hơn so với việc tự mình làm mọi thứ. Dù sản xuất nhiều sản phẩm công nghiệp, gia dụng nhưng trong ngành phương tiện di chuyển, Sơn Hà vẫn chỉ là người mới.
Xe được lắp ráp ở nhà máy tại Bắc Ninh. Hiện hãng chọn cách bán hàng vào các đại lý xe điện có sẵn chứ không mở riêng hệ thống phân phối. Mức giá cho EVgo C là 20,9 triệu, trong khi EVgo D là 21,9 triệu. Mức giá này chung mâm với những Yadea BuyE hay Pega Newtech, đều là những mẫu xe điện dùng ắc-quy.
BMW tham chiến phân khúc xe máy điện: Nhìn như phân khối lớn nhưng chỉ chạy được 12km/ngày Dòng xe máy điện đầu tiên của BMW sẽ trình làng vào 7/7 với tên gọi chính thức là BMW Motorrad CE 04. Mẫu xe máy điện của BMW là thành quả của quá trình thử nghiệm lâu dài dựa trên 2 concept Link (2017) và Definition CE 04 (2020). Phân nhánh xe mô tô BMW Motorrad chịu trách nhiệm phát triển CE...