Lộ diện bộ 3 UAV siêu hạng Yak-133 Proryv của Nga

Ngoài bộ 3 UAV Zond của Sukhoi, UCAV Skat của Mykoian hay UCAV Okhotnik/Hunter của Sukhoi/Kret, Nga vừa lộ diện bộ 3 UAV Proryv có tiềm năng rất to lớn.

Nga đang phát triển loạt dự án UCAV siêu hạng

Trước thềm MAKS-2015, thông tin từ giới công nghiệp quốc phòng Nga cho biết, một nguyên mẫu máy bay tấn công không người lái mang tên Okhotnik (Hunter), đã nhận được sự chấp thuận của Bộ quốc phòng nước này ngay từ tháng 4 năm 2012.

Loại máy bay không người lái này sẽ là một mẫu UCAV được thiết kế để với mục đích săn lùng và tiêu diệt các phương tiện bay của đối phương, mẫu máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 5 như F-22 hay F-35 của Mỹ, giống như chính cái tên Hunter (“Thợ săn”) của nó.

Sau đó, tại triển lãm hàng không Moscow (MAKS-2015), công ty công nghệ vô tuyến điện tử Kret của Nga đã trưng bày một mô hình máy bay tấn công không người lái thế hệ mới chính là UCAV Okhotnik – sản phẩm hợp tác với công ty Sukhoi thuộc Tập đoàn sản xuất máy bay Thống nhất (UAC).

Mẫu UCAV này sẽ được trang bị hệ thống radar đa kênh tích hợp giúp nó có thể dễ dàng phát hiện ra máy bay địch. Nó còn được tích hợp hệ thống tác chiến điện tử (EW) trên không, có khả năng vô hiệu hóa các tên lửa không đối không có dẫn đường của đối phương.

Tháng 11-2012, công ty sản xuất máy bay chiến đấu có người lái nổi tiếng Sukhoi của Nga cũng đã công khai chi tiết mẫu thiết kế 3 loại máy bay không người lái chiến lược tầm cao, tầm xa (HALE) mà họ đang phát triển là Zond-1/2/3.

Sản phẩm hợp tác của Kret/Sukhoi là UCAV Okhotnik/Hunter

Các máy bay không người lái này được phát triển trong chương trình UAV HALE có mật danh là BAS-62. Trong đó, Zond-1 là UAV kết hợp trinh sát-tấn công, còn Zond-2 và Zond-3 thuần túy là UAV trinh sát và trung chuyển thông tin.

Zond-1 là máy bay không người lái có khả năng tấn công. Nó có chiều dài 13m, sải cánh 35m, cao 5,5m; trọng lượng cất cánh 12 tấn (bao gồm 1,5 tấn phụ tải thiết bị và vũ khí). Nó có khả năng bay với vận tốc 597 km/h, trần bay tối đa 14-16km, thời gian bay tối đa là 18h.

Trong năm 2009, cựu chủ tịch của UAC là Mikhail Pogosyan cho biết rằng, dự án phát triển UAV thế hệ mới của công ty này sẽ do MiG đảm nhiệm với dự án Skat. Mô hình đầu tiên của phương tiện bay không người lái này từng được trưng bày tại MAKS-2007.

Máy bay tấn công không người lái Skat chủ yếu được trang bị bom điều khiển vô tuyến KAB-500 và tên lửa không đối đất Kh-31 (AS-17 Krypton) – hai loại vũ khí tấn công rất mạnh, thường được trang bị trên các máy bay tiến công có người lái của Nga.

2 phiên bản Zond-1 và Zond-2 của Sukhoi

Lộ diện bộ 3 UAV mới của Yakovlev

Đại diện của Công ty chế tạo hàng không Nga Yakovlev vừa tuyên bố, may bay huấn luyện-chiến đấu cao cấp Yak-130 không thể được gọi là dòng may bay mới nhât của hãng, mà đó là bộ 3 máy bay không người lái có tiềm năng rất lớn mà công ty đang phát triển.

Yak-130 được thiết kế để đào tạo phi công lai cac loai máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 và thứ 5, đang được san xuât hang loat tai hai nhà máy chê tao máy bay cua Nga và đang được sử dụng trong các Học viện Không quân va môt sô đơn vi quân đôi.

Trong một bài viết, Tạp chí “The Week” của Mỹ cho rằng, không thể coi thường Yak-130. Mỗi bên cánh của nó có 3 mấu gắn vũ khí, giúp máy bay co thê mang được đến 3 tấn vũ khí, bao gồm tên lửa, bom, rocket, cũng như mang được các bình dầu phụ.

Ngoài ra, Yak-130 có hai điểm treo ở cuối cánh. Ở đó có thể lăp đặt tên lửa không đối không hoăc cac mồi bẫy nhiệt, đê bảo vệ máy bay khỏi sự tấn công của các hệ thống tên lửa hạng nhẹ. Yak-130 con co 1 mấu gắn vũ khí giữa bụng co thê mang pháo 23 mm.

UCAV Skat của Mikoyan có thể mang theo bom KAB500 và tên lửa Kh-31

The Week còn cho rằng, nêu Yak 130 mang thêm hai quả bom 220 kg, pháo và 2 bình dầu phụ thi no biên thanh chiên đâu cơ vơi bán kính chiến đấu tôi đa 367 hải lý (680km) – một kêt qua không tôi nêu so sánh với máy bay chiến đấu hang nhẹ của Mỹ F-16.

Vậy loai máy bay này có liên quan gì đến các máy bay không người lái của Nga? Nguyên nhân là trong khi phát triển Yak-130, các chuyên gia cua Phòng thiết kế thử nghiệm Yakovlev đã thu lươm nhưng kinh nghiêm phong phu, cung cô va tăng cương tiềm lực khoa học công nghê.

Với những giải pháp mơi, ho bắt đầu phát triển một dư an đầy hứa hẹn cho dong máy bay không người lái đa năng mang tên Yak-133BR Proryv, được thừa hưởng từ Yak-130 hầu hết các thành phần của hệ thống điều khiển và hệ thống điện tử, giúp làm giảm thời gian phát triển và chi phí sản xuất.

Dòng may bay không ngươi lai Proryv se co ba phiên ban, bao gồm UCAV tấn công, UAV trinh sát và UAV radar tuần tra, đảm nhận nhiệm vụ cảnh báo sớm (AEW). Trong đó, Proryv-U là phiên bản tấn công, Proryv-R là máy bay trinh sát không người lái và Proryv-RLD cho AEW.

Mô Hình bộ 3 máy bay không người lái dòng Yak-133 Proryv của Yakovlev

Tât cả ba phiên ban cua dòng Proryv có nhiều điểm chung về mặt thiết kế và bố trí, đảm bảo cho chúng có khả năng thay thế nhau lúc cần thiết. Do dó, ngoài nhiêm vu chinh của mình, mỗi phiên bản của Yak-133BR có thể thực hiện nhiêu nhiệm vụ chiến đấu khác nhau.

Do được phát triển dựa trên Yak-130 nên Yak-133BR sử dụng tới 40% phụ tùng của chiếc Yak-130 và có một số tính năng tương đồng, ví dụ như tốc độ từ 750-1.100 km/giờ, thời gian bay tư 6 đên 20 giơ tùy thuộc phiên ban và tải trọng thiết bị, đạn dược ma may bay mang theo.

Tuy nhiên, tùy thuộc vào nhiêm vu chinh, môi phiên ban đêu co nhưng đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật riêng của mình nên cũng được lắp đặt nhiều thiết bị khác nhau.

Ví dụ như Proryv-U có trọng lượng cất cánh tối đa 10,000kg (22,000lb), bao gồm tải trọng vũ khí, thiết bị tối đa 3,000kg. Phiên bản trinh sát gọi là Proryv-R có trọng lượng cất cánh tối đa 9,800kg, gồm cả tải trọng thiết bị 1,000-1,200kg, thời gian hoạt động tối đa lên đến 20h.

Thiên Nam

Theo_Báo Đất Việt