“Lô cốt” trở lại
Trong khi 52 “ lô cốt” đang chiếm dụng mặt đường ở TP.HCM chưa rút đi thì thông tin hàng loạt “lô cốt” mới chuẩn bị mọc lên càng khiến người dân TP.HCM lo lắng. Nỗi ám ảnh kẹt xe tắc đường đang quay trở lại.
Kẹt xe ở trung tâm
Tình trạng kẹt xe ở các tuyến đường có “lô cốt” tại trung tâm TP.HCM, nhất là vào những giờ cao điểm, đang khiến người dân khổ sở. Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, chỉ một đoạn ngắn trên đường Nguyễn Thị Nghĩa, Q.1 đã có 2 “lô cốt” chiếm dụng giữa mặt đường. Một cái để phục vụ công trình di dời tuyến cáp ngầm 220 KV Nhà Bè – Tao Đàn do Công ty CP đầu tư kinh doanh điện lực TP.HCM làm chủ đầu tư, dài hơn 20 m, bề rộng chiếm hơn nửa mặt đường. Điều đáng nói là ở “lô cốt” này không hề thấy ghi thời gian thi công và hoàn thành, vi phạm quy định về công bố thông tin của Sở GTVT.
“Lô cốt” choán đường Nguyễn Thị Nghĩa (Q.1) – Ảnh: Đình Mười
Cách đó hơn 100 m, sát vòng xoay Phù Đổng (một điểm nóng ùn tắc giao thông của TP lâu nay do lưu lượng xe rất lớn), một “lô cốt” khác chiếm dụng đến 2/3 diện tích mặt đường cũng vừa xuất hiện. Chủ đầu tư “lô cốt” này là Công ty truyền tải điện 4. “Lô cốt” này cũng không ghi thời gian thi công và hoàn thành. Bà Trần Thị Nhiệm, một người dân ở Q.1, bức xúc: “Từ ngày “lô cốt” mọc lên thì khu vực này thường xuyên kẹt xe. Thanh tra GTVT cần đến kiểm tra xem họ có thực hiện đúng quy định không”.
Tương tự, các đường Hoàng Lê Kha, Bến Phú Lâm (P.9, Q.6) cũng đang bị hàng loạt “lô cốt” của dự án Thành phần số 4 (cải tạo kênh và đường dọc kênh Tân Hóa – Lò Gốm) chiếm dụng, gây kẹt xe thường xuyên, việc buôn bán của người dân hai bên đường rơi vào cảnh ế ẩm. Nhiều căn nhà trên tuyến đường này phải đóng cửa suốt ngày vì “lô cốt” chình ình phía trước, không làm ăn, kinh doanh gì được. Tiếp xúc với PV Thanh Niên, nhiều người dân ở đây cho biết họ càng lo lắng khi thấy đơn vị thi công chất 5, 6 ống cống đường kính hơn nửa mét trên vỉa hè. Các ống cống này nằm chồng lên nhau, chông chênh, có thể lăn xuống gây ta.i nạ.n. Đáng nói, dãy “lô cốt” trên đường Hoàng Lê Kha, nhà thầu là liên danh Công ty cổ phần phát triển kỹ thuật xây dựng TDC và Công ty TNHH xây dựng công trình Hùng Vương, cũng không thấy ghi thời hạn thi công và hoàn thành theo quy định để người dân giám sát.
Theo Thanh tra Sở GTVT, toàn TP đang có tổng cộng 52 “lô cốt” trên 20 tuyến đường, phục vụ thi công các dự án. Trong đó, dự án Nâng cấp đô thị (lưu vực Tân Hóa – Lò Gốm) đứng đầu với 13 “lô cốt”, các công trình cải tạo hệ thống thoát nước, sửa chữa và nâng cấp cầu, đường còn lại có 38 “lô cốt”. Thanh tra GTVT dù đã kiểm tra, lập biên bản vi phạm, xử phạt hành chính nhiều nhà thầu nhưng tình trạng thi công cẩu thả (không có giấy phép, tái lập mặt đường gian dối, để vật liệu, đất đá, phương tiện ngoài phạm vi thi công…) vẫn không giảm.
Nhiều nhà thầu vi phạm
52 “lô cốt” hiện hữu chưa biết khi nào xong thì sắp tới, TP sẽ có thêm nhiều “lô cốt” mới xuất hiện. Theo Trung tâm điều hành chương trình chống ngập nước, sẽ có thêm hàng loạt “lô cốt” phục vụ thi công các dự án thoát nước, chống ngập. Trong đó, một số dự án thi công trong các khu vực đông đúc dân cư, mật độ lưu thông cao có khả năng gây kẹt xe lớn. Cụ thể, ngay sau Tết Nguyên đán 2013, Trung tâm chống ngập sẽ thực hiện 11 dự án cải tạo và xây dựng hệ thống thoát nước với tổng chiều dài hơn 4 km cống. Sẽ có 13 tuyến đường bị đào để đặt cống gồm Nơ Trang Long (Q.Bình Thạnh) Hậu Giang (Q.Tân Bình) Dương Tử Giang (Q.5) Tân Hòa Đông, Hậu Giang, Tháp Mười, Phạm Đình Hổ (Q.6) Phạm Thế Hiển (Q.8), Lê Đức Thọ, Lê Quang Định (Q.Gò Vấp) Thái Phiên (Q.11) QL1 (Q.12) QL50 (H.Bình Chánh). Trong đó, nhiều dự án sẽ phải kéo dài đến giữa năm 2013. Chẳng hạn như dự án xây dựng hệ thống thoát nước đường Phạm Đình Hổ, Hậu Giang, Tháp Mười (Q.6)…
Ngoài ra, ngành điện lực, cấp nước, viễn thông cũng sẽ triển khai đào đường để thi công nhiều dự án cấp nước, cáp điện, chiếu sáng…
Video đang HOT
Điều đáng nói, thời gian qua có rất nhiều nhà thầu vi phạm trong thi công, khiến tình trạng kẹt xe gia tăng và gây lo ngại khi nhiều công trình sắp được đưa vào triển khai. Để xử lý tình trạng này, ông Bùi Xuân Cường, Phó giám đốc Sở GTVT, dứt khoát: “Mẫu rào chắn đã quy định rõ rồi, chủ đầu tư, nhà thầu nào vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm. Thực tế vừa qua Sở GTVT đã đình chỉ một loạt nhà thầu để xảy ra vi phạm như thi công không phép, rào chắn sai mẫu, tái lập gian dối”.
Ông Cường khẳng định TP.HCM sẽ kiên quyết không tiếp nhận hồ sơ xin phép đào đường của các nhà thầu không khắc phục các sai phạm trước đó. “Sở GTVT sẽ chỉ đạo các khu quản lý giao thông đô thị, ban quản lý các dự án lật lại hồ sơ tất cả chủ đầu tư, nhà thầu đào đường đã vi phạm mang tính hệ thống trong thời gian qua, hoặc cố tình vi phạm, từ đó sẽ đưa vào danh sách bị ngừng cấp phép tham gia các dự án hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn TP”.
Các công trình có rào chắn chiếm dụng mặt đường trên địa bàn TP.HCM (ngày 9 đến 15.11.2012)
Xử phạt nhiều nhà thầu, chủ đầu tư
Trong tuần trước, Thanh tra Sở GTVT đã xử lý 41 trường hợp, phạt tổng cộng gần 300 triệu đồng. Các công ty bị phạt gồm Công ty TNHH MTV công trình giao thông Sài Gòn, Công ty VIC, Công ty CP đầu tư kinh doanh điện lực TP.HCM, Công ty TNHH An Thuận, Xí nghiệp thoát nước lưu vực Bắc Tàu Hủ, Công ty CP cấp nước Gia Định, Công ty CP đầu tư xây dựng Tuấn Lộc, Công ty TNHH XDTM Tân Phúc Tiến, Tổng công ty cấp nước Sài Gòn, Công ty TNHH xây dựng điện Lâm Phong, Công ty TNHH xây dựng điện thương mại Thanh Bình, Công ty TNHH xây dựng thương mại Minh Hoàng, Công ty TNHH xây dựng giao thông Phú Thọ Hòa, Liên doanh nhà thầu BMC – Minh Thông, Xí nghiệp truyền dẫn nước sạch, Công ty cổ phần TKXD Quang Anh, Công ty TNHH Hải Hoàng Dương…
Đáng lưu ý, Thanh tra Sở GTVT cũng đã phát hiện nhiều “lô cốt” trái phép, như: Công ty liên doanh xây dựng VIC thi công đấu mối nối cống ngang phi 800 trên đường Võ Thị Sáu, Q.1 thuộc dự án Vệ sinh môi trường không có giấy phép thi công, thi công sai thời gian quy định, mất vệ sinh và không bố trí người điều tiết gây ùn tắc giao thông sáng 15.11.2012. Mặc dù bị thanh tra lập biên bản xử lý vi phạm hành chính và nhắc nhở nhiều lần nhưng đơn vị vẫn chây ì. Các nhà thầu thi công công trình Nâng cấp mở rộng đường Bà Hom, Q.6 lắp đặt ống cấp nước đường Hưng Long, H.Bình Chánh trồng trụ điện trên địa bàn Q.Bình Tân (do Công ty điện lực Bình Phú làm chủ đầu tư) không có giấy phép thi công hoặc thi công sai giấy phép… gây mất trật tự an toàn giao thông.
Theo TNO
"Lô cốt" bủa vây đường phố Sài Gòn
Sau một thời gian vắng bóng, đường phố Sài Gòn những ngày gần đây bắt đầu "chào đón" sự trở lại những chiếc "lô cốt" - luôn là nỗi ám ảnh của người dân vào những giờ cao điểm, lúc trời đổ mưa...
Thủ phạm gây kẹt xe
Tại giao lộ Võ Thị Sáu - Lý Văn Phức (Q.1), ngay từ đầu tháng 9/2012 đã xuất hiện lô cốt để thi công hạng mục sửa chữa khắc phục cống vòm hiện hữu thuộc dự án Cải thiện Vệ sinh môi trường TP.HCM. Dù ngày 30/9 là hết hạn thi công, nhưng đến nay hai lô cốt trong khu vực này vẫn tồn tại.
Trong khi trục đường Võ Thị Sáu là một trong những điểm nóng giao thông bởi luôn có mật độ phương tiện lưu thông rất lớn. Việc xuất hiện 2 "lô cốt" nằm án ngữ nơi đây luôn mang lại phiền toái cho người tham gia giam thông và cư dân sinh sống bên đường.
"Lô cốt" án ngữ tại giao lộ Võ Thị Sáu - Lý Văn Phức khiến giao thông khu vực này rối loạn
Theo ghi nhận của PV, sáng 10/10, hai lô cốt tại đây chiếm gần ½ mặt đường, vì vậy trục đường Võ Thị Sáu xảy ùn ứ giao thông kéo dài từ giao lộ Võ Thị Sáu - Đinh Tiên Hoàng đến giao lộ Võ Thị Sáu - Lý Văn Phức. Nhiều người đã phải điều khiển xe gắn máy chạy lên vỉa hè để đi kịp giờ làm. Ông Nguyễn Văn Năm, lái xe ôm trong khu vực cho biết do tồn tại hai lô cốt nên tại đây thường xuyên kẹt xe, nhất là vào buổi sáng và buổi chiều.
Còn tại đầu đường Phan Đình Giót (khu vực công viên Hoàng Văn Thụ, Q.Tân Bình) hướng đi vào sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, hai ngày nay bỗng dưng mọc lên một "lô cốt" để thi công các hạng mục của Dự án giảm thất thoát nước TP.HCM.
Kẹt xe kéo dài trên đường Võ Thị Sáu sáng 10/10
Vào giờ cao điểm buổi sáng hay tan tầm buổi chiều, "lô cốt" này gây cản trở giao thông không chỉ hướng lưu thông vào sân bay Tân Sơn Nhất mà còn làm ùn tắc giao thông hướng từ sân bay ra trung tâm thành phố. Đặc biệt vị trí lô cốt này được đặt sát ngay trạm xe buýt nên những lúc xe buýt dừng đón, trả khách khiến nhiều phương tiện cũng bị ùn ứ theo.
Trong khi đó, trên đường Nguyễn Thái Học (đoạn gần chân Cầu Ông Lãnh) gần đây cũng xuất hiện một loạt "lô cốt" kéo dài cả vài trăm mét. Đây là tuyến đường khá rộng và thông thoáng, nhưng do mật độ phương tiện đông, lại có nhiều trường học tọa lạc hai bên này nên các lô cốt này ảnh hưởng không nhỏ đến giao thông. Vào những buổi trưa và chiều, vào giờ tan tầm, khu vực này cũng thường xuyên bị ùn ứ khiến nhiều phương tiện phải tìm hướng lưu thông khác.
"Lô cốt" vừa xuất hiện trên đường Phan Đình Giót, cửa ngõ vào sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất
...và ngập nước
Hiện nay tại khu vực trung tâm thành phố, tuyến đường có nhiều "lô cốt" nhất phải kể đến là đường Nơ Trang Long (Q.Bình Thạnh) bởi tại đây đang có công trình xây dựng cầu Băng Ky và các hạng mục xây dựng hệ thống thoát nước trên đường Nguyễn Xí, Vũ Ngọc Phan.
Toàn khu vực này đang có 5 "lô cốt" án ngữ mặt đường nên ngoài việc gây khó khăn cho lưu thông thì sinh hoạt của nhiều hộ dân tại đây cũng bị ảnh hưởng. Trong đó phải kể đến là việc ra vào của một số nhà mặt tiề.n đường Nơ Trang Long bị hạn chế, bên cạnh đó cũng do ảnh hưởng các lô cốt nên khu vực thường xuyên bị ngập nước mỗi khi mưa hoặc triều cường. "Những lúc mưa hay triều cường lên là khu đường này rất lấy lội, khó đi. Một số nhà dân bị nước tràn vào nhà. Chúng tôi chỉ mong các đơn vị thi công làm lẹ để thoát khỏi cảnh này", anh Trần Văn Tuấn, nhà trên đường Nơ Trang Long (P.13, Q.Bình Thạnh) cho biết.
Một "lô cốt" chiếm nhiều diện tích mặt đường trên đường Nơ Trang Long
Theo kế hoạch, trong năm 2012 tổng số mặt đường bị đào lên đến gần 100 km để thi công các hạng mục của hệ thống cấp nước, hệ thống thoát nước và các công trình của bên điện lực, viễn thông. Nhưng phần lớn các hàng mục thi công sử dụng rào chắn chiếm mặt đường tập trung ở các vùng ven, ngoại thành. Tuy nhiên, với việc tái xuất hiện hơn chục "lô cốt" nằm ở các tuyến đường trọng yếu khu vực trung tâm, đã khiến người dân nội thành TP.HCM bắt đầu cảm thấy sự ám ảnh, hệ lụy của nó mang lại.
"Lô cốt" trên đường Nguyễn Thái Học (quận 1), đoạn gần chân cầu Ông Lãnh
Mới đây Ban An toàn giao thông TP.HCM đã đề nghị lực lượng Thanh tra Sở GTVT phối hợp cùng các địa phương tăng cường kiểm tra, giám sát các công trình có rào chắn chiếm dụng mặt đường để hạn chế các vụ ùn tắc giao thông cũng như ảnh hưởng đến sinh hoạt người dân trong khu vực.
Theo 24h
Mưa lớn, đường Đà Nẵng biến thành sông Sáng 12/11, mưa rất lớn kéo dài hơn 3 giờ đồng hồ đã biến các con đường huyết mạch trung tâm TP Đà Nẵng như: Lê Duẩn, Hoàng Hoa Thám, Hàm Nghi, Nguyễn Văn Linh, Đồng Đa, Quang Trung... thành những dòng sông. Có nơi nước ngập quá đầu gối khiến giao thông trở nên hỗn loạn. Mưa lớn, đường ngập vào đúng...