Lộ bản nâng cấp mới N2 của xe đạp điện NgocHa
NgocHa ra mắt sản phẩm nâng cấp N2 với những thay đổi đáng kể về kiểu dáng và động cơ.
Nhờ những nỗ lực không ngừng trong cải tiến chất lượng sản phẩm, giờ đây hãng xe đạp điện NgocHa ra mắt sản phẩm nâng cấp mới N2 với những thay đổi đáng kể về kiểu dáng và động cơ. Dự kiến dòng sản phẩm mới này của doanh nghiệp NgocHa sẽ rất ăn khách, bởi những cải tiến vượt chội của nó về chất lượng sản phẩm và kiểu dáng so với các dòng xe cùng loại hiện đang có mặt trên thị trường.
Siêu phẩm N2 với những thiết kế tinh tế và đẳng cấp, xe được phun sơn từ tính 5 lớp chống rỉ tạo độ bền về màu sắc trong quá trình sử dụng, thách thức mọi điều kiện thời tiết mà không làm ảnh hưởng đến lớp sơn bảo vệ của xe.
Mẫu xe N2 với nhiều màu sắc tinh tế
Xe đạp điện NgocHa được thiết kế rất hiện đại, sang trọng, trang nhã, thời trang và tiện dụng. Với thiết kế bảo đảm độ an toàn cao nhất khi chuyển động, xe được trang bị hệ thống phanh an toàn kèm theo bộ vành 18 inch và lốp xe có độ bền cao, tiết diện tiếp xúc với mặt đường lớn nên rất an toàn trong quá trình di chuyển.
Nhìn vào bản thiết kế mới N2 của NgocHa, với giỏ xe được thiết kế bằng chất liệu inox khỏe khoắn sẽ là cánh tay đắc lực, giúp người tiêu dùng mang được nhiều đồ hơn. Ngoài ra phần Phuộc xe còn được đúc bằng thép liền khối rất chắc chắn, hơn hẳn các dòng xe thông thường khác. Phần phuộc xe đạp điện thông thường chỉ được lắp ghép hàn nối các đoạn lại với nhau. Đây là một đặc trưng nổi bật của xe đạp điện NgocHa so với các dòng xe cùng loại hiện đang có mặt trên thị trường.
Video đang HOT
Giỏ xe được thiết kế bằng chất liệu inox
Phuộc xe đúc bằng thép liên khối
Xe đạp điện luôn được nghĩ tới như một loại phương tiện tiết kiệm mà vẫn tiện dụng trong đời sống hàng ngày. Công nghệ Pin Lithium – ion với ưu điểm vượt trội, chỉ 1 lần sạc người sử dụng có thể di chuyển được quãng đường 75 – 85km. Chính vì vậy xe đạp điện NgocHa với công nghệ Pin Lithium – ion mới nhất mà hãng này đang sử dụng, sẽ là chiếc chìa khóa vàng giúp khách hàng tiết kiệm gấp 5 lần so với xe điện chạy ắc-quy thông dụng trên thị trường như hiện nay.
Mỗi quả pin theo công nghệ mới của NgocHa có chứa 13 phôi pin nhỏ bên trong. Mỗi phôi pin được cấu tạo bọc thép cứng nguyên khối và hàn khắc laser tinh xảo, bên trong mỗi phôi pin lại là 50 lá Lithium được ép mỏng. Trọng lượng của Pin nặng 3,2kg rất thuận tiện trong quá trình di chuyển để sạc, đây là điểm khác biệt của xe sử dụng Pin Lithium – ion so với dòng xe đạp điện chạy ắc-quy thông thường khác. Để tạo ra một sản phẩm như vậy cần sự tỉ mỉ và một khoảng thời gian dài. Đảm bảo sản phẩm được tạo ra không phồng pin trong quá trình sử dụng và tuyệt đối không gây cháy nổ.
Vỏ Pin cũng được chế tạo đặc biệt, được gia công từ chất liệu nhựa ABS và Polycarbonate siêu bền, có khả năng chống va đập cực cao
Khác với các dòng xe thông thường khác, xe đạp điện NgocHa với thiết kế hệ thống dây điện khép kín hoàn hảo bên trong, tạo nên kiểu dáng tinh tế và năng động. Đặc biệt còn tuyệt đối an toàn trong khi sử dụng.
Hãng xe NgocHa với các sản phẩm hiện đang có mặt trên thị trường đều đạt tiêu chuẩn do Bộ Giao Thông quy định: Về trọng lượng xe dưới 40kg, vận tốc là dưới 25km/h, được trang bị hệ thống bàn đạp có trợ lực và công suất động cơ lớn nhất không lớn hơn 250W. Chính vì vậy người tiêu dùng có thể an tâm tuyệt đối, khi mua sản phẩm của xe đạp điện NgocHa để lưu thông mà không lo vi phạm luật giao thông đường bộ.
Sản phẩm xe đạp điện N2 của NgocHa còn được trang bị hệ thống đèn pha như xe máy, để người sử dụng dễ dàng di chuyển hơn khi tham gia giao thông vào ban đêm. Bên cạnh đó xe còn được trang bị thêm phần đèn hậu phía sau, giúp người đi đường dễ nhận biết mà không lo bị va chạm. Hiện nay doanh nghiệp NgocHa đang áp dụng hệ thống bảo hành trên toàn quốc cho tất cả các khách hàng, với bộ phận pin cam kết bảo hành trong 2 năm đầu sử dụng, các bộ phận khác như động cơ và khung sườn được bảo hành trong thời gian dài lên tới tận 3 năm.
Theo Khampha
Ảnh thực tế BMW R1200GS Adventure 2013 ở Sài Gòn
R1200GS 2013 được hãng xe Đức nâng cấp động cơ, khung sườn và hệ thống điện, được bán với mức giá 16.000 USD (tương đương 340 triệu đồng) tại Mỹ.
Mẫu xe enduro R1200GS được trang bị động cơ boxer làm mát bằng dung dịch thế hệ tiếp theo. Động cơ boxer dung tích 1.170 phân khối, công suất 123 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút. Xe cũng sở hữu hệ thống quản lý động cơ mới nhất, phun xăng, đánh lửa điện tử, hộp số 6 tốc độ, hệ thống truyền động qua trục. Kết quả là chiếc xe trở nên mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Chiếc R1200GS mới sử dụng hệ thống Ride-by-Wire kiểm soát van tiết lưu bằng điện, kiểm soát hành trình với 5 chế độ lái Rain, Road, Dynamic, Enduro và Enduro Pro. Mỗi chế độ có khả năng cung cấp nhiên liệu cho xi-lanh và đáp ứng các điều kiện khác nhau, tương ứng với hệ thống hoạt động của ABS (chống bó cứng phanh), ASC (kiểm soát ổn định) và hệ thống treo Dynamic ESA của BMW.
ABS và ASC có thể tắt dễ dàng qua thao tác nút bấm trên tay lái, còn hệ thống treo bán tự động bao gồm các chế độ mềm, bình thường và cứng được cài đặt sẵn trong các chế độ lái. Xe sử dụng bộ vành hợp kim nhôm, với lốp trước cỡ 120/70R19, lốp sau cỡ 170/60R17. Ngoài ra, xe được trang bị hệ thống kiểm soát áp lực bánh xe (RDC), kiểu đèn pha bất đối xứng nổi tiếng trên dòng xe hai bánh của BMW, đèn hậu dạng LED, hệ thống sưởi tay lái, hệ thống dẫn đường thế hệ mới nhất...
R1200GS nằm trong phân khúc những mẫu địa hình của BMW, với hình ảnh thường gợi nhớ đến các tay đua mô tô trên sa mạc. Với những thay đổi về thiết kế và tính năng, BMW R1200GS được giới chơi xe Việt Nam ưa chuộng, sử dụng cho những chuyến hành trình dài.
BẢO TÍN
Theo Infonet