Lộ ảnh Toyota Land Cruiser đời mới
Hình ảnh đầu tiên của thế hệ tiếp theo dòng xe SUV của Toyota đã xuất hiện, trước khi mẫu xe này được giới thiệu vào năm sau.
Land Cruiser 2012 xuất hiện với ngoại hình thay đổi, cản trước hầm hố hơn, thêm cụm đèn LED phía trước và kính chiếu hậu thiết kế lại.
Hình ảnh được cho là thế hệ tiếp theo của dòng xe Land Cruiser nổi tiếng của Toyota.
Ngoài ra, thiết kế nội thất Land Cruiser 2012 cũng có nhiều khác biệt, nhiều chi tiết ốp kim loại bắt mắt được bổ sung, vô-lăng ốp gỗ cùng màu với nội thất xe.
Tuy nhiên, thông tin về động cơ chưa được tiết lộ.
Hiện Toyota Việt Nam đang phân phối chính hãng mẫu xe Land Cruiser Prado. Prado đã trải qua 3 thế hệ và phiên bản 2011 là thế hệ thứ tư. Người Mỹ không biết đến chiếc SUV này bởi Toyota chỉ dành cho các thị trường Trung Đông, Nhật Bản, Đông Nam Á, Australia và vài nước châu Âu.
Video đang HOT
Toyota Land Cruiser Prado tại Việt Nam sử dụng động cơ I4, dung tích 2,7 lít, công suất 161 mã lực tại vòng tua 5.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 246 Nm ở vòng tua máy 3.800 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp giống như bản xuất Trung Đông.
Trang bị an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, phân bổ lực phanh điện tử, kiểm soát độ bám đường, hai túi khí cho hàng ghế trước, cảm biến khoảng cách.
Bảo Khánh
Theo VNE
Audi A3 Sportback 2011 - Xe lý tưởng cho gia đình
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe hatchback đi kèm thương hiệu nổi tiếng thì Audi A3 Sportback 2011 là một lựa chọn đáng lưu ý.
Được coi là một trong ba "ông lớn" của làng xe Đức, cùng với Mercedes-Benz và BMW, Audi đã gặt hái không ít thành công suốt những năm gần đây nhờ dòng sản phẩm cải tiến về cả hình thức lẫn công nghệ. Không chỉ nhận được sự ủng hộ của khách hàng, Audi còn sở hữu doanh số bán hàng đứng đầu trong bộ tam.
Các sản phẩm của Audi chủ yếu là những chiếc sedan sang trọng nhắm đến những người có thu nhập khá cho tới doanh nhân thành đạt hay xế thể thao hai cửa dành cho nhóm khách hàng trẻ hoặc đam mê tốc độ. Tuy nhiên, trong gia đình Audi, vẫn có một thành viên khác biệt, đó chính là A3 được sản xuất dành riêng cho những gia đình 4 thành viên với nhu cầu đi lại hàng ngày.
A3 lần đầu tiên được giới thiệu đến người tiêu dùng vào năm 1996 tại thị trường Châu Âu với phiên bản hatchback 3 cửa nhằm đ.ánh dấu sự trở lại của Audi trong phân khúc xe cỡ nhỏ. Đến năm 2003, Audi A3 thế hệ thứ hai với những cải tiến mới hoàn thiện hơn đã được trình làng tại triển lãm Geneva. Là tác phẩm của thiết kế trưởng Walter deSilva, Audi A3 thế hệ thứ hai vẫn mang trên mình kiểu dáng hatchback 3 cửa và chưa đáp ứng hết được nhu cầu sử dụng của khách hàng. Dường như thấu hiểu điều đó, hãng Audi quyết định giới thiệu A3 Sportback 5 cửa vào năm 2004.
Audi A3 Sportback sở hữu chiều dài tổng thể 4.285 mm, chiều rộng 1.765 mm và chiều cao 1.420 mm. Xét về ngoại hình, A3 có phần đầu đặc trưng của nhà Audi với lưới tản nhiệt cỡ lớn cùng biểu tượng hãng nằm chính giữa nhằm tăng sự nổi bật của xe. Ngoài tác dụng thẩm mỹ, cụm đèn pha ấn tượng với dải đèn LED ban ngày còn giúp đảm bảo an toàn cho người lái và cảnh báo khi đi ngược chiều. Nắp capô thuôn xuống kết hợp với những đường gân nổi. Cản trước hơi bè cùng gân nổi trùm bên trên của hốc bánh xe tạo nên một vẻ lì lợm và mạnh mẽ hơn cho Audi A3 Sportback.
Nhìn ngang phần thân, bạn mới thấy rõ sự khác biệt của Audi A3 Sportback khi không có đuôi xe dài mà vuốt gọn theo đúng định nghĩa hatchback. Hai đường nẹp kim loại chạy dọc trên nóc xe tạo điểm nhấn sang trọng hơn cho chiếc xe. Audi A3 Sportback sử dụng lốp tiêu chuẩn cỡ 206/60 R18 cùng vành hợp kim 18 inch.
Khác với phần đầu và thân, đuôi xe Audi A3 Sportback dường như chưa được chăm chút kỹ lưỡng và không mấy ăn nhập dù trông khá hiện đại nếu nhìn thoáng qua. Trong khi phần đầu và thân mang vẻ hiện đại, thể thao và khỏe khoắn thì đuôi xe lại tạo cảm giác mập mạp, không cứng cáp.
Cụm đèn hậu cùng hệ thống thanh sợi quang sắp xếp theo một dải phẳng liên tục, tạo ra hiệu ứng hình ảnh ấn tượng trong bóng tối với tông màu đỏ chủ đạo tôn thêm vẻ hiện đại cho Audi A3 Sportback. Phần cản sau lại được thiết kế theo kiểu múp míp giống như thế hệ cũ. Dù sao, ngoại hình của Audi A3 Sportback cũng gây thiện cảm hơn hẳn người anh em kiêm đối thủ Volkswagen Golf MK5.
Bước vào trong cabin, bạn sẽ cảm nhận rõ sự đơn giản và dễ sử dụng nhưng vẫn đảm bảo tính thanh lịch, tinh tế mà người Đức dành cho nội thất của Audi A3 Sportback. Các lỗ thông hơi điều hòa được đặt cao nhất với hình tròn cùng viền mạ chrome bên ngoài như được lấy ý tưởng từ động cơ của máy bay phản lực.
Vô lăng bốn chấu đơn giản cùng biểu tượng Audi nằm chính giữa. Cụm đồng hồ trung tâm là thứ luôn thu hút với bất kỳ ai khi ngồi vào xe Audi bởi cảm giác mới lạ, thể thao mà nền đen, số màu bạc sáng và kim đỏ mang đến. Một màn hình bên trong hiển thị hành trình, thời gian và ngày tháng với phông chữ rõ ràng cùng màu trắng có độ tương phản cao giúp người điều khiển nhìn rõ cho dù đi giữa trời nắng.
Để tiết kiệm không gian, Audi A3 Sportback không sử dụng núm xoay theo kiểu MMI mà dùng những phím bấm dễ sử dụng theo kiểu truyền thống. Nếu không thích, bạn cũng có thể chi thêm một khoản t.iền để sở hữu màn hình DVD - NAV cùng hệ thống MMI. Chỉ cần 30 giây, bạn sẽ nhanh chóng làm quen với hệ thống giải trí và tận hưởng dàn âm thanh 10 loa tiêu chuẩn bố trí xung quanh xe.
Hệ thống tạm thời tắt máy khi dừng đèn đỏ cũng có mặt trên Audi A3 Sportback. Nhờ đó, động cơ sẽ tự động khởi động ngay khi bạn thả chân phanh hoặc sau 30 giây để tiết kiệm nhiên liệu hơn. Hệ thống điều hòa hai vùng độc lập không tăng/giảm nhiệt độ như thông thường qua núm xoay sang trái hoặc phải cũng là điều khá thú vị trên xe.
Với hai tông màu đen và da bò xuất hiện trên cánh cửa hoặc ghế, không gian nội thất của Audi A3 Sportback càng thêm phần sang trọng. Tuy nhiên, ngoài hệ thống sưởi được trang bị cho hai ghế trước, phần còn lại đều phải điều chỉnh bằng tay. Là mẫu xe gia đình nên Audi A3 Sportback được cung cấp khoang hành lý khá hào phóng. Bằng chứng là nếu bạn để nguyên tấm vách ngăn phía trên, cốp xe sẽ có thể tích 370 lít. Nếu bỏ tấm vách ngăn và gập hàng ghế thứ hai xuống, khoang hành lý lúc này sẽ có thể tích lên tới 1.100 lít.
Audi A3 Sportback được trang bị khá nhiều phiên bản động cơ khác nhau, bao gồm 1,2 lít, 1,4 lít, 1,6 lít và 2.0 lít. Phiên bản được thử nghiệm mang trên mình "cỗ máy" I4 DOHC 16V FSI Turbo cho công suất 123 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 200 Nm ngay tại 1.500 - 4.000 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số tự động S-Tronic 7 cấp.
Về mặt an toàn, Audi A3 Sportback sở hữu một số trang thiết bị nổi bật như 10 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát ổn định điện tử ESC, phân bổ lực phanh EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử ESP và giám sát áp suất lốp TPMS.
Ngay khi người lái vặn chìa khóa, động cơ sẽ tự đẩy vòng tua máy lên tới 2.000 vòng/phút rồi lập tức trả về mức chạy không tải cùng sự im ắng lạ kỳ. Khi người lái kéo cần số về D và thả chân phanh, chiếc xe sẽ lăn bánh một cách mau lẹ. Chân ga không tạo cảm giác quá nhạy như Toyota Yaris hay khó làm quen khi đi chậm. Di chuyển trong phố với hộp số 7 cấp giúp chiếc xe luôn hoạt động ổn định ở mức 1.500 vòng/phút.
Chỉ cần người lái ga nhẹ, động cơ lập tức đẩy lên trên 2.000 vòng/phút nhưng do nhiều cấp số nên không hề để lại hiện tượng giật khi đi chậm. Không giống các dòng xe Audi khác, A3 Sportback đòi hỏi người lái phải miết đến gần nửa hành trình mới cảm nhận rõ hệ thống phanh đang hoạt động. Phải công nhận rằng, hệ thống phanh trên Audi A3 Sportback làm việc khá hiệu quả và không quá nhạy. Khi đạp phanh gấp ở tốc độ cao, bạn sẽ thấy rõ hiện tượng giật của chân phanh như báo hiệu sự can thiệp của hệ thống ABS.
Vô lăng nhẹ cũng là ưu điểm khi di chuyển trong phố của Audi A3 Sportbackl. Với chiều dài chỉ 4.285 mm, Audi A3 Sportback không hề gặp khó khăn khi cua hay luồn lách trên đường nội thành. Điểm mù được triệt tiêu trong gương xe cũng như tầm nhìn phía trước bao quát cho phép bạn lái xe an toàn hơn.
Là chiếc xe không thiên về xu hướng tốc độ nên Audi A3 Sportback được thừa hưởng một hệ thống treo mềm mại và tạo cảm giác dễ chịu hơn khi đi qua ổ gà hay đường xóc. Tại đường thử, chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/h kể từ lúc đứng yên trong 9,5 giây. Khi người lái sử dụng chế độ S, kim đồng hồ vòng tua liên tục đạt mốc 6.500 vòng/phút rồi đảo số cùng hiện tượng giật đậm chất thể thao. Tuy nhiên, có thể do động cơ nhỏ nên đề-pa không mang đến cảm giác phấn khích cho người lái đến khi động cơ đạt được trên 4.000 vòng/phút.
Dẫu sao, đó cũng là một con số tạm chấp nhận được với một chiếc xe hatchback chỉ sử dụng động cơ 1,4 lít. Khi Audi A3 Sportback chạy ở khoảng tốc độ 50 km/h, việc bứt tốc trở nên dễ dàng. Chỉ cần ga nhẹ, chiếc xe nhanh chóng đạt được 70 km/h mà động cơ không bị gằn. Khi chạy theo hình zíc zắc ở tốc độ 60 km/h, không giống như A4 hay A1, Audi A3 Sportback có hiện tượng bồng bềnh và cảm giác dễ văng đuôi hơn. Tuy nhiên, đó chỉ là cảm giác bởi hệ thống ESP làm việc khá hiệu quả.
Nếu ưa thích dòng xe hatchback và đam mê những thương hiệu hạng sang của Châu Âu hay đang cần một phương tiện di chuyển cho gia đình với bốn thành viên, bạn có thể để mắt đến Audi A3 Sportback. Tất nhiên, trước đó, bạn hãy chuẩn bị sẵn số t.iền 63.000 USD!
Một số hình ảnh chi tiết của Audi A3 Sportback:
Theo VTC
Đ.ánh giá Ford Escape: “Tốt gỗ hơn tốt nước sơn” Khi nhắc đến Ford Escape, không ít người còn bị ám ảnh về mức độ tiêu hao nhiêu liệu của mẫu xe này trong quá khứ. Bề ngoài không thật ấn tượng nhưng Escape vẫn hấp dẫn nhờ cảm giác lái ổn định - Ảnh: Bobi. Tuy nhiên, nếu một lần cầm lái chiếc xe Mỹ liên doanh thế hệ mới trên chặng...
