Lộ ảnh thực tế của Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z100 mới dường như vẫn giữ nguyên bộ khung như phiên bản hiện hành, còn động cơ tương tự loại đã nâng cấp và sử dụng trên Ninja 1000. Cỗ máy 4 xi-lanh dung tích 1.043 phân khối có công suất 140 mã lực và mô-men xoắn 111 Nm và sử dụng hệ thống điều khiển bướm ga điện tử. Ninja 1000 còn trang bị hệ thống điều khiển hành trình hay chống bó cứng phanh ABS.
Tuy nhiên, đặc điểm giúp Z1000 mới tạo khác biệt là phong cách mới, chứ không phải vài mã lực tăng thêm ở động cơ. Trong đó có kiểu đèn pha hầm hố, dữ dằn, bình xăng cơ bắp, miếng che bộ tản nhiệt hay đuôi xe thanh mảnh. Cụm đồng hồ kỹ thuật số với đồng hồ đo vòng tua máy bằng đèn LED.
Trước đó, giới chơi xe dự đoán, công suất 150 mã lực của Z1000 mới không mạnh như KTM Super Duke R hay Aprilia Tuôn V4 R 2014 nhưng một phần mềm sẽ giúp mẫu streetfighter của Kawasaki đạt công suất cao hơn.
Kawasaki Z1000 2014 sẽ ra mắt tại triển lãm EICMA diễn ra trong vài ngày tới, bên cạnh vô số các sản phẩm hai bánh đến từ khắp nơi trên thế giới.
Video đang HOT
Theo VNE
Sportbike mang chất Kawasaki Z1000
Rickman tạo hình chiếc sportbike theo phong cách road racing thế kỷ trước với cỗ máy của nakedbike đình đám Kawasaki Z1000.
Rickman được thành lập khoảng 1950 bởi hai anh em Derek và Don Rickman tại Anh quốc, đến những năm 1960 bắt đầu sản xuất môtô. Thời gian đầu chủ yếu ra đời những chiếc motocross và road racing. Rickman sử dụng động cơ của các hãng danh tiếng như Triumph, BSA, còn các chi tiết khác của xe tự sản xuất.
Chiếc road racing của Rickman sử dụng động cơ Kawasaki Z1000.
Sản phẩm road racing lần này của Rickman sử dụng động cơ của Kawasaki Z1000. Từ nakedbike đưa vào sportbike gặp nhiều vấn đề, nhưng khá may mắn là kiểu khung xe đua thời trước chưa tạo tư thế chồm như hiện nay, do đó Rickman có nhiều đất diễn.
Bộ khung dạng đôi ống thép. Kính chắn gió liền với quây thân gắn thấp hơn so với bình thường để làm nổi bật các bóng mờ màu đen tinh tế trên nền vàng ngọc. Bình xăng, đuôi xe cũng được sơn cùng màu.
Xe sử dụng giảm xóc đôi phía sau của Kayaba (KYB), ống xả Jebring từ Hà Lan. Cụm đồng hồ sử dụng của Kawasaki. Khối động cơ nguyên bản không can thiệp. Phanh đĩa kép phía trước, đĩa đơn phía sau.
Cỗ máy Z1000 gồm 4 xi-lanh dung tích 953 phân khối cho công suất 123 mã lực, mô-men xoắn cực đại 98,7 Nm. Hộp số 6 cấp.
Rickman tạo hình chiếc sportbike theo phong cách road racing thế kỷ trước với cỗ máy của nakedbike đình đám Kawasaki Z1000.
Rickman được thành lập khoảng 1950 bởi hai anh em Derek và Don Rickman tại Anh quốc, đến những năm 1960 bắt đầu sản xuất môtô. Thời gian đầu chủ yếu ra đời những chiếc motocross và road racing. Rickman sử dụng động cơ của các hãng danh tiếng như Triumph, BSA, còn các chi tiết khác của xe tự sản xuất.
Chiếc road racing của Rickman sử dụng động cơ Kawasaki Z1000.
Sản phẩm road racing lần này của Rickman sử dụng động cơ của Kawasaki Z1000. Từ nakedbike đưa vào sportbike gặp nhiều vấn đề, nhưng khá may mắn là kiểu khung xe đua thời trước chưa tạo tư thế chồm như hiện nay, do đó Rickman có nhiều đất diễn.
Bộ khung dạng đôi ống thép. Kính chắn gió liền với quây thân gắn thấp hơn so với bình thường để làm nổi bật các bóng mờ màu đen tinh tế trên nền vàng ngọc. Bình xăng, đuôi xe cũng được sơn cùng màu.
Xe sử dụng giảm xóc đôi phía sau của Kayaba (KYB), ống xả Jebring từ Hà Lan. Cụm đồng hồ sử dụng của Kawasaki. Khối động cơ nguyên bản không can thiệp. Phanh đĩa kép phía trước, đĩa đơn phía sau.
Cỗ máy Z1000 gồm 4 xi-lanh dung tích 953 phân khối cho công suất 123 mã lực, mô-men xoắn cực đại 98,7 Nm. Hộp số 6 cấp.
Theo VNE
Kawasaki Z1000 2013 đầu tiên về Đà Nẵng Mẫu nakedbike phiên bản mới nhất Z1000 2013 với công suất 138 mã lực được người chơi xe đưa về Đà Nẵng. Kawasaki Z1000 2013 ở Đà Nẵng. Kawasaki Z1000 nằm trong phân khúc nakedbike cùng với các đối thủ "kỳ cựu" như Honda CB1000, Triumph Speed Triple... Trình làng từ năm 2003, Z1000 đã chia sẻ cụm khung sườn từ Kawasaki Ninja...