Lincoln đang bán những mẫu xe nào tại thị trường Việt Nam?
Lincoln – thương hiệu ô tô vinh dự mang tên cố Tổng thống Mỹ Abraham Lincoln được biết đến là đơn vị chuyên sản xuất các dòng xe sang trọng, cao cấp.
Chuỗi sản phẩm của Lincoln hiện nay có những cái tên như Continental, Navigator, Nautilus, MKC, MKT, MKZ, MKX… Hầu hết các mẫu xe này đều khoác lên mình phong cách vô cùng nam tính, sang trọng và đậm chất Mỹ với khối động cơ mạnh mẽ.
Tại Việt Nam, Lincoln không phải là thương hiệu ô tô phổ biến do có giá thành cao, đồng thời cũng chưa có đơn vị phân phối chính hãng mà đều về nước thông qua các nhà nhập khẩu tư nhân. Một số mẫu xe nổi bật của Lincoln được nhập về nước gồm có Navigator L Black Label, Aviator. Giá xe Lincoln 2021 hiện đang cao hơn hẳn các đối thủ cùng phân khúc.
Lincoln Navigator là mẫu SUV hạng sang cỡ lớn ăn khách của thương hiệu Lincoln. Vốn được mệnh danh là “du thuyền mặt đất”, Navigator hội tụ đầy đủ những điểm sáng nhất từ thương hiệu Lincoln cũng như Ford.
Lincoln Navigator thế hệ mới nhất ra mắt thế giới năm 2018. Tại Việt Nam hiện nay, mẫu xe này được nhập về với phiên bản cao cấp nhất mang tên Navigator L 4×4 Black Label.
Trên thế giới giá xe Lincoln Navigator nằm trong khoảng từ 73.850USD – 98.700 USD. Riêng tại Việt Nam giá phiên bản Navigator L Black Label dao động trong khoảng từ hơn 8 tỷ đến 9 tỷ đồng, chính thức đối đầu cùng những tên tuổi như Cadillac Escalade, Mercedes-Benz GLS, Land Rover Range Rover.
Lincoln Aviator 2021 là mẫu SUV sở hữu nhiều nét thiết kế giống “người anh em cùng nhà” Navigator song có phần nhỏ gọn và thực dụng hơn. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao của xe lần lượt là 5062 x 2022 x 1768 (mm).
Video đang HOT
Ngoại hình Lincoln Aviator toát lên vẻ lịch lãm, sang trọng và đầy quyền lực với lưới tản nhiệt hình thanh cỡ lớn, bên trong là các họa tiết hình thoi mạ bạc khiến người nhìn dễ liên tưởng đến chiếc “khiên” vững chắc của những chiến binh xưa. Logo thương hiệu nằm ngay trung tâm có khả năng phát sáng độc đáo khi chủ nhân tiến lại gần.
Giá xe Lincoln Aviator Black Label Edition tại thị trường Mỹ là 91.145 USD (khoảng 2,1 tỷ đồng), còn tại Việt Nam, theo tiết lộ của một số đơn vị nhập khẩu, mức giá này sẽ rơi vào khoảng hơn 4,7 tỷ đồng. Các đối thủ của Lincoln Aviator hiện nay có thể kể đến như Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz GLE.
Sự chuyển mình mạnh mẽ của Suzuki qua những con số
Doanh số cộng gộp nửa đầu năm 2021 đạt 6.773 chiếc, thị phần tăng 1-2% trong hai năm liên tiếp, tổng chi phí bảo dưỡng 1 năm chưa đến 1 triệu đồng là những con số biết nói thể hiện chuyển biến tích cực của Suzuki tại Việt Nam.
Tương xứng với tầm cỡ thương hiệu Nhật Bản được ưa chuộng trên thế giới, đứng đầu về chỉ số hài lòng ở Vương quốc Anh.
Trong năm 2020, 160.000 xe 7 chỗ của Suzuki được bán ra trên toàn thế giới.
Ngoài đầu tư vào sản phẩm đã được công nhận trên toàn cầu, Suzuki ngày càng thể hiện sự nghiêm túc và nỗ lực trong việc nâng cao chất lượng hậu mãi tại thị trường Việt Nam.
Bước tiến thần kỳ của "bé hạt tiêu"
Trong bối cảnh toàn thị trường ô tô Việt Nam suy giảm do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, Suzuki nổi lên là 1 trong 3 thương hiệu hiếm hoi giữ được đà tăng trưởng.
Báo cáo doanh số nửa đầu 2021 cho thấy Suzuki bán ra tổng cộng 6.773 ô tô các loại, chiếm 5% thị phần trong VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), tăng 0,7% thị phần so với cùng kỳ năm 2020, và tăng 2% so với 2019.
Những bước tiến đều đặn và ấn tượng của Suzuki trong mảng ô tô 2 năm trở lại đây khiến các "ông lớn" tại thị trường ô tô Việt Nam phải giật mình. Điều gì đã và đang xảy ra với một hãng xe chỉ chuyên về những mẫu xe cỡ nhỏ, lại nhăm nhe đe dọa cạnh tranh top xe bán chạy trong phân khúc xe 7 chỗ?
Không ồn ào, để khách hàng tự mình kiểm nghiệm sự cải thiện đó là cách Suzuki Việt Nam thực hiện chiến lược "nói ít làm nhiều". Hiệu quả thực tế thể hiện từ số xe bán ra đến cảm nhận của từng khách hàng.
Anh Khổng Tường Vi (huyện Châu Đức, Bà Rịa Vũng Tàu) đem chiếc Suzuki XL7 đã chạy 12.000 km đến bảo dưỡng lần thứ 3 đã hết sức bất ngờ khi nhận phiếu thanh toán, tổng chi phí hết chưa đến... 90.000 đồng do có thêm chương trình ưu đãi từ đại lý.
Con số khiến anh ngỡ ngàng bởi còn ít hơn cả tiền anh phải trả cho lần bảo dưỡng chiếc xe tay ga của vợ. Không những vậy, trong thời gian chờ chưa đến 2 tiếng chờ trong phòng điều hòa hiện đại, nhân viên đại lý còn tận tình hỏi thăm quá trình sử dụng xe và dịch vụ chăm sóc khách hàng.
Khách hàng Tường Vi chia sẻ chi phí bảo dưỡng chiếc XL7 rất thấp.
Tương tự anh Vi, anh Nguyễn Thành Luân (Đồng Nai) đưa chiếc Ertiga đã chạy gần 22.000 km đến bảo dưỡng, cũng ngạc nhiên với phiếu thanh toán hơn 1,4 triệu. Anh cho biết trước đây dùng xe của hãng khác, cùng ngưỡng bảo dưỡng trên 20.000 km anh phải trả hơn 3 triệu đồng.
"Trước đây tôi nghe nhiều người nói xe Suzuki đắt, mẫu mã nghèo nàn, phụ tùng đắt nên không mấy quan tâm. Nhưng vô tình thấy cậu em họ chạy một chiếc Ertiga trông khá bắt mắt. Hỏi ra thì bất ngờ về giá bán. Cả tiền mua và đăng ký lưu hành khoảng 560 triệu cho bản số sàn. Thế là quyết đổi xe luôn. Sử dụng rồi thì mới thấy giá phụ tùng, tiền bảo dưỡng thậm chí thấp hơn, không như lời đồn. Đến giờ không hối hận với quyết định này", anh Luân nói.
Cùng với mức bảo dưỡng 20.000km, anh Luân chỉ cần thanh toán 1,4 triệu, thấp hơn 50% so với chi phí bảo dưỡng của các dòng xe khác.
Trên thị trường quốc tế, Suzuki cũng thể hiện được vị thế hãng xe tên tuổi được tin cậy. Tháng 7/2021, Suzuki vượt mặt 25 thương hiệu để đạt vị trí số 1 về "Chỉ số hài lòng khách hàng" tại Anh trong khảo sát của Viện dịch vụ khách hàng Vương quốc Anh (UKCSI).
Tại Nhật, doanh số Suzuki (630.842 xe) đứng thứ 2 trong bảng xếp hạng thương hiệu ô tô bán chạy nhất (Theo báo cáo doanh số "Ô tô mới theo thương hiệu" tại Nhật, tháng 1.2021). Mẫu Ertiga cũng lọt trong top 10 xe MPV bán chạy nhất toàn cầu năm 2020, với doanh số 113.723 chiếc (tính theo năm tài chính 2020).
Từng bước gặt hái sự hài lòng của khách hàng từ chất lượng dịch vụ hậu mãi
Những quả ngọt này một phần đến từ việc Suzuki đã quyết liệt thay đổi định kiến và lấy lòng khách hàng bằng các hành động thiết thực.
Đầu tiên phải kể đến cuộc cách mạng dịch vụ hậu mãi với chính sách bảo dưỡng mới từ tháng 4/2020. Khách hàng chỉ cần bảo dưỡng tại thời điểm 6 tháng hoặc 7.500Km (tùy điều kiện nào đến trước), giá bảo dưỡng cũng được điều chỉnh thấp hơn trước lên đến 50%.
Tần suất bảo dưỡng vì vậy ít hơn những đối thủ trong phân khúc, ví dụ XL7, khách hàng chỉ phải bảo dưỡng 3 lần trong năm đầu tiên (tính theo thời gian sử dụng), trong khi đối thủ là 4 lần, giúp tiết kiệm thời gian và tiền bạc.
Theo khảo sát, tổng số tiền bảo dưỡng năm đầu tiên của XL7 chỉ khoảng 1 triệu đồng, trong khi các dòng xe khác cùng phân khúc là khoảng 5 triệu đồng. Các đại lý Suzuki còn thường xuyên tổ chức nhiều chương trình chăm sóc xe miễn phí và ưu đãi thêm về dịch vụ cho khách hàng. Ước tính về trong 5 năm sử dụng, chủ xe XL7 có thể tiết kiệm hơn 30 triệu đồng chi phí bảo dưỡng so với đối thủ cùng phân khúc.
Thời hạn bảo hành cho động cơ và hộp số của XL7 được nâng lên đến 5 năm hoặc 150.000km.
Đây chính là lý do khiến khách hàng như anh Vi, anh Luân bất ngờ khi cầm hóa đơn dịch vụ. Cũng nhờ đó, tại Việt Nam, Suzuki là hãng có chi phí bảo dưỡng thấp bậc nhất trong số các thương hiệu ô tô Nhật Bản. Hiện mạng lưới đại lý chính hãng của Suzuki trên cả nước cũng đã đạt đến con số 38 và đang có kế hoạch mở rộng thêm, tạo điều kiện cho khách hàng dễ dàng tiếp cận các điểm bảo dưỡng chính hãng.
Giá phụ tùng thay thế chính hãng của Suzuki cũng được điều chỉnh hợp lý. Một số loại thường xuyên thay thế như lọc nhớt có giá chỉ từ 90.000 tuỳ thuộc vào từng loại xe. Tính đến tháng 4-2021, Suzuki có 23.000 chủng loại với hơn 630.000 chi tiết phụ tùng sẵn sàng đáp ứng nhu cầu thay thế trên cả nước. Ngoài ra, các trường hợp xe chờ sửa chữa (VOR) gần như không xảy ra.
Chưa dừng lại, Suzuki tiếp tục tăng thời hạn bảo hành động cơ và hộp số cho tất cả các dòng xe du lịch đã và đang được phân phối tại Việt Nam từ "3 năm hoặc 100.000 km" thành "5 năm hoặc 150.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước", mang đến sự yên tâm và góp phần tăng giá bán lại của xe.
Sở hữu xe Suzuki, tổng chi phí bảo dưỡng trong vòng 3 năm giảm đến 50%, thấp nhất so với nhiều hãng Nhật.
Suzuki còn thiết lập hotline tư vấn và trực tiếp nhận khiếu nại về đại lý, dịch vụ; năng nổ thực hiện các chương trình hỗ trợ khách hàng. Trong đợt giãn cách xã hội hiện nay, những khách hàng không thể đến làm bảo dưỡng định kỳ do đại lý đang tạm thời đóng cửa vì ảnh hưởng của dịch Covid 19 có thể đến bảo dưỡng định kỳ trong 1 tháng sau khi Đại lý chính thức hoạt động trở lại.
Nếu có bất kỳ thắc mắc về vấn đề trên, khách hàng có thể liên hệ đến đại lý Suzuki gần nhất hoặc hotline 18006950 của bộ phận chăm sóc chách hàng Suzuki để được hỗ trợ.
Nhờ tập trung vào hậu mãi, Suzuki đã được khách hàng tin cậy và tiếp tục đạt doanh số khả quan tại Việt Nam. Nếu tiếp tục bước tiến thần kỳ này bằng cách duy trì và tăng chính sách có lợi cho khách hàng, "hạt tiêu" Suzuki đang dần khiến những "ông lớn" bán ô tô tại Việt Nam phải....dè chừng.
Trong tháng 8, sát cánh cùng khách hàng vượt qua khó khăn của đại dịch Covid-19, Suzuki hỗ trợ lên đến 29 triệu đồng cho khách hàng mua xe.
Khóc ròng vì trót mua ô tô Trung Quốc Vẻ ngoài hào nhoáng, nhiều trang bị và giá bán rẻ hơn hẳn so với các đối thủ nhưng các mẫu xe Trung Quốc lại không được người Việt ưa chuộng. Với vẻ ngoài hào nhoáng, trang bị như xe sang và giá bán rẻ hơn rất nhiều so với các đối thủ nhưng các mẫu xe du lịch Trung Quốc lại không...