Limousine – xế hộp dành riêng cho đại gia
Dòng xe đặc trưng với tên gọi bắt nguồn từ tiếng Pháp thường có trục cơ sở kéo dài, không gian tiện nghi, thoải mái và đặc biệt, luôn có tài xế riêng.
Limousine, hay limo, ngày trước vốn là từ để miêu tả loại xe với khoang hành khách khép kín, mui xe cố định kéo dài ra phía trước, che cho cả tài xế ngồi tách biệt phía trước.
Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost 1907 – một trong số những chiếc limo thời kỳ đầu.
Chiếc limousine đầu tiên, sản xuất năm 1902, được thiết kế với vị trí tài xế ngồi phía ngoài cabin và có mái che. Còn chiếc limousine kéo dài (stretch limousine) đầu tiên xuất hiện khoảng năm 1928 nhờ công một hãng có tên Armbruster và thường được dùng để chở những nhân vật nổi tiếng như nhà soạn nhạc Glenn Miller hay nhạc sĩ Benny Goodman cùng ban nhạc và nhạc cụ của họ. Những chiếc limousine kéo dài thời kỳ đầu thường được gọi là “xe bus của những ban nhạc lớn”.
Là dạng xe nối dài từ những chiếc sedan cỡ lớn, nên limousine thường có không gian rộng rãi, thoải mái hơn cho hành khách. Đặc biệt, hàng ghế thứ 2 được bố trí quay lại đối diện với hàng ghế thứ 3, và có thể được gập lại nếu không sử dụng. Vì thế, xe limousine có khả năng chở tới 7 người. Ngoài ra, theo truyền thống, tài xế ngồi tách biệt ở phía trước, nên limousine thường có vách ngăn giữa khoang lái và khoang hành khách.
Mercedes 500SEL 1985 – một chiếc limousine kéo dài với hai hàng ghế sau đối diện nhau.
Giờ đây, limousine có nghĩa là dòng xe sedan hạng sang, đặc biệt với trục cơ sở kéo dài và thường có tài xế riêng hay tài xế chuyên nghiệp. Bộ khung gầm của xe limousine cũng có thể được nối dài do chính hãng sản xuất hoặc một công ty độc lập. Xe limo thường có màu đen hoặc trắng.
Đi limousine thường là những người rất giàu, có đủ tiền để tậu hẳn một chiếc, với giá bán đắt hơn nhiều một chiếc sedan thông thường, hoặc ít nhất đủ khả năng trả tiền thuê mỗi khi cần phương tiện để tới những sự kiện đặc biệt.
Limousine còn là dòng xe thích hợp cho các chính khách hoặc là phương tiện đưa đón khách VIP của các công ty lớn. Vì thế, trên thế giới có không ít chiếc limo đặc biệt với khả năng chống đạn cùng những tiện nghi bậc nhất cũng như giá bán cao ngất ngưởng.
Ngày nay, những mẫu xe như Maybach 62, Rolls-Royce Phantom, Audi A8L hay BMW serie 7 nghiễm nhiên được coi là xe limousine với không gian đặc biệt rộng rãi do chiều dài nhỉnh hơn hẳn các phiên bản tiêu chuẩn, cùng trang thiết bị sang trọng, đắt tiền. Nhưng chúng không có ngăn cách giữa khoang tài xế và khoang hành khách và không có ghế gập nên với những người “bảo thủ”, chúng không phải limousine đích thực.
Lincoln Town Car Stretch limo.
Xe limousine truyền thống thường là một chiếc sedan 4 cửa nối dài chỉ với vài thay đổi. Trục cơ sở kéo dài giúp tạo thêm không gian cho hàng ghế sau. Xe có thể thêm hàng ghế thứ 2, đối diện với hàng ghế thứ 3 và có thể gập lại.
Lincoln Town Car Stretch và Super Stretch có tên trong danh sách limousine truyền thống, với khả năng chở được 6, 8 hay 10 người. Xe 8 và 10 chỗ có thể sử dụng kiểu ghế chữ J – ghế liền kéo dài dọc theo thân xe. Đôi khi, xe còn có thêm cửa phía sau, cho phép hành khách, thường là khách mời của những đám cưới hay các buổi tiệc, ra vào dễ dàng hơn. Những chiếc limo này có thể dài hơn bản tiêu chuẩn từ 2 đến 3 m, với những trang thiết bị đắt tiền như hệ thống audio cao cấp, tivi, đầu video, quầy bar, tủ lạnh…
Ngoài ra, có rất nhiều mẫu xe được các hãng độ kéo dài, thêm một loạt tiện nghi trong nội thất, và cũng được xếp vào dòng limo. Và không chỉ có sedan, cả những chiếc xe tải cũng có thể được biến thành limo. Những chiếc xe này thường do các hãng cho thuê xe đặt hàng riêng và dùng để phục vụ trong các sự kiện như đám cưới hay tiệc tùng.
Video đang HOT
Lincoln Town Car.
Bên trong Lincoln Town Car Stretch với kiểu ghế dài dọc thân xe cùng những tiện nghi cao cấp.
Một phong cách nội thất khác trong xe limo.
Nội thất một chiếc xe tải Mercedes đã được biến thành xe limo.
Rolls-Royce Phantom limo có chiều dài gần 8,5 m.
Nội thất Phantom limo với hai hàng ghế dành cho hành khách ngồi đối diện nhau. Khoang lái và khoang hành khách có vách ngăn.
Dòng xe hầm hố như Hummer cũng được biến thành limo.
Nội thất limo Hummer.
Theo VNE
Audi A8L Hofele - xe sang 'đẹp lạ' tại Việt Nam
Mẫu xe sang phiên bản trục cơ sở kéo dài có bộ body kit đặt hàng từ Đài Loan, Nhật và Mỹ với tổng giá trị gói độ khoảng 15.000 USD. Xe mang biển TP HCM.
Theo chủ nhân chiếc xe, bộ bodykit, cánh gió sau, và hệ thống nâng hạ gầm hiệu Hofele được đặt hàng qua đại lý ở Đài Loan với thời gian từ 3 đến 4 tuần. Ở Việt Nam, ít khi chủ nhân trang bị gói phụ kiện cho các dòng xe sang cao cấp như Audi A8, Mercedes S-class hay BMW serie 7 bởi thiết kế của chúng đã rất hoàn hảo và giá trị quá lớn. Mỗi thay đổi nếu không tính toán kỹ sẽ có tác dụng ngược.
Audi A8L độ Hofele với tông màu vàng-đen. Ảnh: MDK.
Chủ nhân của chiếc A8L này đã chọn tông màu vàng nhạt-đen khá hợp lý, vẫn giữ được vẻ sang trọng. Bộ vành xe hiệu Bvillens của Nhật Bản đặt qua đại lý ở New York (Mỹ), thời gian hơn 8 tuần. Theo chủ chiếc xe, đầu tiên, vành kích thước 20 inch được đặt trực tiếp từ Nhật, sau đó chuyển máy bay đến New York để cân chỉnh và lắp lốp xe Yokohama Extreme Performance kích thước 255/35. Sau đó chuyển máy bay về Việt Nam.
Cũng theo chủ nhân Audi A8L độ Hofele, mẫu xe sang có logo mạ vàng 18K.
Bộ vành Bvillens 20 inch được đặt từ Nhật, sau đó chuyển tới New York. Ảnh: MDK.
Bản tiêu chuẩn của mẫu limousine với trục cơ sở kéo dài có kích thước chiều dài 5.267 mm, rộng 1.949 mm và cao 1.471 mm. Khung sườn của A8L được chia sẻ từ Volkswagen, nhà sản xuất và cung cấp khung sườn cho nhiều hãng xe. Tuy nhiên, Audi tạo ra sự khác biệt bằng kết cấu tăng cường với các chi tiết từ nhôm hợp kim, giúp A8L có trọng lượng nhẹ nhất trong dòng xe sang cỡ lớn dẫn động toàn phần và đảm bảo lợi ích kinh tế bằng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Ngoại thất A8L nổi bật với lưới tản nhiệt hình thang ngược đặc trưng cùng logo bốn vòng tròn đặt chính giữa, cặp đèn pha khác biệt, cong vút sử dụng công nghệ đi-ốt phát quang độc đáo của Audi. Lần đầu tiên một mẫu xe trang bị đèn pha thuộc dạng "all LED". Không thể "liếc" như các dòng bi-xenon, A8L mới có thêm đèn mở rộng góc chiếu, kích hoạt khi tài xế bật xi-nhan và đánh lái.
Ở thị trường Việt Nam, Audi A8L có giá hơn 4 tỷ đồng.
Xe mang biển TP HCM.
Gói độ được đặt hàng từ Đài Loan.
Audi A8L với bộ body kit, cánh gió sau (khoảng 712 USD), hệ thống nâng hạ gầm hiệu Hofele.
Tổng giá trị gói độ khoảng 15.000 USD.
Bộ vành hiệu Bvillens của Nhật Bản.
Mẫu xe độ là phiên bản trục cơ sở dài của Audi A8 với động cơ 3.0T.
Logo mạ vàng 18K.
Ở New York, vành Bvillens được cân chỉnh và lắp lốp xe Yokohama Extreme Performance kích thước 255/35. Cả vành và lốp giá khoảng 5.288 USD. Ảnh: MDK.
Minh Thủy
Theo VNE
Bộ sưu tập những chiếc limousine lạ và độc Những chiếc limousine được "chế" từ Ferrari, Hummer, thậm chí cả một chiếc mô tô như Harley Davidson xứng đáng là những sản phẩm đặc biệt nhất trong làng xế hộp thế giới. 10. Toyota Prius Limousine Chiếc xe hybrid phổ biến nhất thế giới đã được "lột xác" với 6 cửa, cùng sức chứa 10 chỗ ngồi. Tuy nhiên, mức tiêu thụ...